电动车安全主题教育pptx

骑上我心爱的电动车安全到达目的地有数据统计指出，摩托车、电动自行车、小汽车是导致交通事故死亡人数最多的车辆。摩托车、电动自行车驾乘人员死亡事故中，约80%为颅脑损伤致死。主讲人：XXX时间：202X能源化工大数据平台-能化人必备 行业首创，不办会员也可扫码下载。 ※100万+标准规范，国标/行标/ASME/ASTM/国际标准全都有。 ※10万+HSE资料，全网最全，安全标准化/隐患排查/双控/法律法规。 ※10万+化工论文/电力论文/安全论文/环保论文。 ※10万+行业分析报告/图集/规范。 ※10万+行业书籍/教材。更多资料，登录www.cnmhg.com VIP会员尊贵权限 # 100万+标准规范随意下。 # 10万+HSE资料随意下 # 10万+化工论文/电力论文/安全论文/环保论文随意下。 # 10万+行业分析报告/图集/规范随意下。 # 10万+行业书籍/教材随意下。 #更有VIP会员合集专享。关注公众号，随时掌握行业动态加小编微信，进群天天享免费资料。有数据统计指出，摩托车、电动自行车、小汽车是导致交通事故死亡人数最多的车辆。摩托车、电动自行车驾乘人员死亡事故中，约80%为颅脑损伤致死。电动车安全事故一近日，在永州新田县城区，雷某强驾驶无牌三轮电动车沿新田县新华南路由北往南行驶至新田县中山街道新华南路路段时，与行人混行，安全警惕性不高，不减速避让行人，撞到行人邓某美，造成行人邓某美受伤，车辆受损的交通事故。 雷某强违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第五十七条“驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定。”湖南省实施《中华人民共和国道路交通安全法》办法第三十三条“驾驶非机动车应当遵守下列规定：(三)与相邻行驶的非机动车保持安全距离，在与行人混行的道路上避让行人。”之规定。根据《中华人民共和国道路交通事故处理程序规定》第六十条之规定，认定：雷某强负此事故的全部责任，邓某美不负此事故责任。202X年12月12日凌晨，江苏南京市玄武区月苑一村一户人家发生火灾，月苑一村小区位于玄武区月苑西路东侧，是一个老小区。一栋居民楼4楼的住户家中着火，火势蔓延至阳台外，楼内居民跑到楼下避险并报警。 这家的男主人将妻子送出火场后，回身再去再救儿子时父子俩遇难，儿子才18岁。据当地街道办工作人员初步判断，这次悲剧的罪魁祸首，是电动车充电引发了火灾。另据知情人透露，发生火灾那户人家晚上将电瓶车电池放在了家中充电。电动车安全事故二有数据统计指出，摩托车、电动自行车、小汽车是导致交通事故死亡人数最多的车辆。摩托车、电动自行车驾乘人员死亡事故中，约80%为颅脑损伤致死。有数据统计指出，摩托车、电动自行车、小汽车是导致交通事故死亡人数最多的车辆。摩托车、电动自行车驾乘人员死亡事故中，约80%为颅脑损伤致死；汽车交通事故中，因为不系安全带被甩出车外造成伤亡的事故比比皆是。 有关研究表明，正确佩戴安全头盔、规范使用安全带能够将交通事故死亡风险降低60%至70%。戴头盔的重要性据警方介绍，戴头盔的创伤者只有10%需要做手术，而不戴头盔的创伤者90%都要做手术。一般来说，戴头盔的伤者基本上都是头皮外伤，最严重的是颅骨骨折，而不戴头盔，最轻的就是颅骨骨折造成的脑震荡，严重的话会颅内血肿，颅脑损伤，甚至危及生命。戴头盔的重要性1.头盔表面摩擦力 新标准规定载物架应不会受到摩擦力阻挡而停止。这个指标也是模拟骑乘人在发生事故的时候头盔在地上摩擦受到的阻力，摩擦力越大阻力越大，给骑乘者造成的伤害越严重。2.头盔护目镜的耐磨性（雾度） 新标准规定落砂试验后护目镜的受损程度不能影响其正常使用，同时镜片雾度值应不大于10%。3.头盔表面凸起结构的剪切力 新标准规定被测的凸起结构应能被剪切、分离，或者不会阻挡切刀从凸起部位处滑过。主要防止骑乘人出现事故过程中戴着有凸起物的头盔在地上摩擦时，凸起物阻挡了佩戴者头部向前的力造成骑乘人二次损伤。头盔的三个安全性能指标就是看产品是否有规范的中文标识，是否有3C认证，是否有发泡材料缓冲层。就是要闻一下有无刺激性气味，要选择无气味或者气味较小的产品。就是用手按压缓冲层，选择不出坑、不掉渣的产品。就是要试戴舒适、贴合的头盔，要选择透光性好的镜片。就是要询问购买的头盔类型。新标准实施后，头盔分为A类（摩托车乘员头盔）和B类（电动自行车乘员头盔），A类头盔摩托车、电动自行车乘员都可以用，B类只能由电动自行车乘员使用。如何选择电动车头盔一看二闻三按四戴五问要注意头盔的存放环境和使用寿命。 日常存放时尽量放置在阴凉通风处，避免长时间暴晒和接触酸、碱、有机溶剂。 塑料头盔使用时间不宜超过3年。 头盔如果发生过一次较大的撞击事故，应停止使用。 发现商家销售可疑问题头盔的，可拨打12345、12315热线举报。头盔的日常使用要注意什么？有数据统计指出，摩托车、电动自行车、小汽车是导致交通事故死亡人数最多的车辆。摩托车、电动自行车驾乘人员死亡事故中，约80%为颅脑损伤致死。电动车交通安全有关研究表明，正确佩戴安全头盔能够将交通事故死亡风险降低60%至70%。佩戴头盔是安全骑行的必要保护措施，骑行或乘坐电动自行车需要正确佩戴安全头盔，以保护头部，降低事故伤害程度。骑行电动车横过道路时，应先进入安全岛或等候区，在有交通信号灯的路口，要按照信号灯指示通行；在没有信号灯的路口，要注意观察，确保安全后再通行。还有一点需要注意的是，电动车横过马路应下车推行，以方便驾驶人更好地观察路况，也不会与行人发生冲突，引发事故。电动车交通安全不能随意横穿马路，要在斑马线上推车行走。很多电动车本来沿着道路的一边行驶，但看见道路上车辆减少后，会立即横穿马路，后面如果有车辆快速开来，往往会导致双方车辆都避闪不及。电动车逆向行驶容易与正常行驶的非机动车、机动车发生碰撞事故，且发生事故时非机动车的保护性差，电动车的驾乘人员更易受到伤害。电动车禁止抢占机动车道或进入高速公路。部分电动车驾驶人因路线不熟或为了节省时间，在机动车道上行驶，这是非常危险的行为。选购电动车时，要认准国标3C认证标志，选择证照齐全、售后有保障的商家购买车辆，注意索要有效票据并妥善保存。电动车交通安全饮酒会导致驾驶人触觉、判断和操作能力降低，引起视觉障碍和身体疲劳。生命无价，酒后不驾，无论是开机动车还是非机动车都不要忽视酒精对人体的影响，一次侥幸就可能让你后悔莫及。电动车违法载人，不仅影响驾驶人的操控能力，乘坐人员更是缺乏安全保障。《中华人民共和国道路交通安全法》明确规定，不准双手离把攀扶其它车辆或手中持物。众所周知，单手骑车一来不利于控制平衡；二来在突发情况时不好控制车闸。 尤其在雨天，既需要控制雨伞不被风吹走，还需要保持车体平衡，很是危险，所以在雨中骑行最好用雨衣作为遮雨用具。 骑行看手机也不应出现，眼睛一会儿看路，一会儿要顾着手机，会分散注意力，这在多车路段以及拐弯处很危险，实在是有急事，也请在安全可停车的地方停下来后处理。电动车交通安全请勿在紧急情况下捏死前刹车，避免前轮抱死摔车。 电动车的前刹车是在右把手边,后刹车是在左把手边。 高速的时候前轮刹车的力度一定要大于后轮的力度。 高速的时候前轮刹车的力度一定不能使前轮抱死。 上坡刹车时，前轮的刹车力度可以适当大些。 下坡刹车时，后轮的刹车力度可以适当的大些。有数据统计指出，摩托车、电动自行车、小汽车是导致交通事故死亡人数最多的车辆。摩托车、电动自行车驾乘人员死亡事故中，约80%为颅脑损伤致死。据不完全统计，电动自行车火灾致人伤亡的案例中，90%发生在门厅、过道及楼梯间等场所；超过一半的电动自行车火灾，发生在夜间充电过程中。 《条例》第三十条第三款规定，电动自行车和电动摩托车应当停放在单位、住宅区的指定区域，禁止停放在公共门厅、疏散通道、安全出口、楼梯间、地下汽车停车位等。电动车停放安全消防人员介绍，《条例》第三十条第一、二款规定：机关、团体、企业、事业等单位及住宅区，应按照消防技术标准设置集中或相对集中的电动自行车和电动摩托车停放、充电场所，设置符合用电安全要求的充电设施。其中，停放、充电场所消防技术标准由省人民政府组织消防救援、住房和城乡建设、应急管理等部门制定。 新建住宅区配建的停车位建设电动汽车充电设施或预留建设安装条件应满足消防技术标准，已投入使用的住宅区加装电动汽车充电设施应符合国家有关标准或本省消防安全要求。电动车停放安全消防人员表示：物业有责任管。《条例》第二十条指出，物业服务人员在物业服务区域内，应履行“加强对电动自行车、电动摩托车和电动汽车停放、充电行为以及充电设施的消防安全管理”的消防安全责任。 同时，《条例》规定，管理单位应当加强对充电安全的日常巡查，制止电动自行车、电动摩托车和电动汽车在不符合消防安全规定要求的室内场所充电。电动车停放安全违反《条例》第三十条第三款规定，在公共门厅、疏散通道、安全出口、楼梯间、地下汽车停车位停放电动自行车和电动摩托车，携带电动自行车和电动摩托车及其电池进入电梯轿厢，或私拉电线和插座充电的，由消防救援机构或者乡（镇）人民政府、街道办事处责令改正，拒不改正的，对经营性单位和个人处一千元以上五千元以下罚款，对非经营性单位和个人处一百元以上五百元以下罚款。 管理单位未制止电动自行车、电动摩托车和电动汽车在不符合消防安全规定要求的室内场所充电的，由消防救援机构责令管理单位改正，处五百元以上二千元以下罚款。电动车停放安全有数据统计指出，摩托车、电动自行车、小汽车是导致交通事故死亡人数最多的车辆。摩托车、电动自行车驾乘人员死亡事故中，约80%为颅脑损伤致死。电动车不能在室内充电，一但发生火灾，会造成逃生通道堵塞，造成更大的灾害。 在充电的时候，电动车容易引发火灾等安全隐患，需要选择良好的环境进行充电，充电的时候会散发出热量，如果温度过高，极易引发火灾，所以需要充电环境通风且环境温度不能过高。 电动车在充电时绝大多数是在室外，因此要做好防雨， 避免充电器、插线板等进水造成危险。 电动车不能在夜间充电。 电动车要尽量选择专区统一存放。电动车充电安全电动车充电安全电动车充电安全线路要有保护装置 在给电动车充电的线路上需要有断路保护装置，发生短路等危险的时候，可以自动切断电源。 定期对电动车进行检修 需要定期检查电动车，尤其是电瓶和线路要重点去检查，确保安全，不发生火灾的危险。电动车充电安全骑上我心爱的电动车安全到达目的地有数据统计指出，摩托车、电动自行车、小汽车是导致交通事故死亡人数最多的车辆。摩托车、电动自行车驾乘人员死亡事故中，约80%为颅脑损伤致死。主讲人：XXX时间：202X