起重机械施工安全教育培训pptx

中交隧道局重庆长合高速公路项目 第三项目部起重机安全培训让 世 界 更 畅 通起重机械安全注意事项目录一、检测要求： 1、检测：（1）定期检测：每一年检一次。 （2）安装检测（移机检测） （3）大修、技改后的检测 2、建设部令166号文《建筑起重机械安全监督管理规定》第一篇 起重机械检测及内业资料二、内业资料起重机械安全资料监督检查 责任主体：租赁单位、安装单位、使用单位（或总承 包单位）、监理单位、检测单位设备制造许可证；制造许可范围、 时效。产品合格证；产品编号制造监督检验证明；证明时效。设备备案登记证、产权、证机 相符安装、使用说明书 1、租赁单位 设备的出租应当与使用单位签订租赁合同并有以下原始资料：定期检验报告、定期自行检查记录和定期维护 保养记录、维修和技术改造记录、运行故障和生产安全事故记录、累计运转记录等运行资料。按166号文件第七条有下列情形之一的起重机械， 不得出租、使用： （一）属国家明令淘汰或者禁止使用的。 （二）超过安全技术标准或者制造厂家规定的使用年限的。 （三）经检验达不到安全技术标准规定的。 （四）没有完整安全技术档案的。 （五）没有齐全有效的安全保护装置的。 （六）超过省建设厅《建筑施工塔式起重机、施工升降机报废规程》规定使用年限的。(各省可能有不同的规定) 2、安装单位： 安装单位应当与使用单位签订安装合同和安全协议，并具备以下资料安全生产许可证设备安装前应制定的措施 安 装前检查安装工程办理告知手续 安装前要告知安监站安全技术交底 安装生产安 全事故应急救援预案起重机械安装后 安装单位自检、调试和试运转。自检合格的， 应当出具自检合格证明，并向使用单位进行安全 使用说明。3、使用单位 使用单位接到安装单位的自检合格证明后，应委托具有相应资质的检验检测机构进行检测，检测合格后，使用单位应当组织出租、安装、监理等有关单位进行验收，或者委托具有相应资质的检验检测机构进行验收。起重机械经验收合格后方可投入使用，未经验收或者验收不合格的不得使用。  实行施工总承包的，由施工总承包单位组织验收。 使用单位应当自起重机械安装验收合格之日起30日内，向工程所在地县级以上地方人民政府建设主管部门办理起重机械使用登记。同时，还要做到以下四个方面的工作设置明显的安全警示标志设备管理人员现场监督检查 进行经常性和定期的检查、维护和保养，并做好各种记录 使用生产安全事故应急救援预案 第二篇 塔式起重机行走式塔机和固定式塔机 平头式塔机和带塔帽的塔机 外爬式塔机和内爬式塔机 按回转方式分为：上回转式塔机和下回转式塔机 上回转塔机优点：当塔臂高于建筑物时，可做全方位回转，作业面广，塔身下部结构简单，可以随时加节升高，适宜高层建筑，因而广泛应用于建筑安装工程。缺点：当建筑物超过塔身高度时，由于平衡臂的影响，限制起重机的回转，同进重心较高，稳定性欠佳，在使用、安装、拆卸过程中必须十分重视其平衡、稳定。 下回转式塔机优点：重心低、稳定性高、便于操作维护保养。缺点：不能与建筑物附着，塔身高度比上回转式低。 按变幅方式分为：小车变幅塔机和动臂式塔机 附着式塔机内爬式塔机一、起重机的型号二、塔机主要参数最大起重力矩：最大额定起重量与其在设计确定的各种组合臂长中所能达到的最大工作幅度的乘积； 工作幅度：塔机空载时，回转中心线至吊钩中心垂线的水平距离； 起升高度：空载吊钩位于最大幅度处吊钩支承面对塔机支承面的允许最大垂直距离； 起重量：包括索具和重物的重量。单位kN 三、起重性能曲线 四、塔机构造及各部名称 1、底架：是下连接基础、上连接标准节的部件塔机底架结构的构造型式由塔机的结构型式（上回转和下回转）、行走方式（轨道式或轮胎式）及相对于建筑物的安装方式（附着或内爬）而定。 下回转轻型快速安装塔机多采用平面框架式底架，而中型或重型下回转塔机则多用水母式底架。 上回转塔机（自升式塔机）的底架，采用十字梁式底架，较多的是直接采用在整体钢筋混凝土基础上预埋基础节或地脚螺栓。2、塔身 塔身是塔式起重机最重要的节组成的。 当前应用较多的标准节结构形式为整体式和片式两种。整体式标准节为焊接而成；片式标准节一般是由焊接而成的四片结构组成,各片之间采用铰制孔高强度螺 栓连接组成一个标准节。 主弦杆为圆管 主弦杆为角钢扣方或特制方管 主弦杆为角钢3、顶升套架：塔机顶升的主要部件顶升套分内顶升套架和外顶升套架。 如图为外顶升套架，用于标准节为整体结构的塔身。内顶升套架用于标准节为片式结构的塔身。4、下、支座与回转支承（回转机构）5、司机室司机室有中置和侧置两种设置方式。 司机室必须配备灭火器、内壁防火、地板铺设绝缘层。 灭火器采用灭电灭火器：二氧化碳、1211、干粉等灭火材料。6、塔顶塔顶有四棱锥型（用于中小型塔机）及片式结构（用于大型塔机）7、起重臂、拉杆、平衡臂（塔吊司机室后面）8、四大机构：起升机构、变幅机构、顶升机构、行走机构9、附墙装置 一般常用的有图（e）四杆两点固定，和图（g）四杆三点固定。附墙装置重点检查内容（1）各联接件不应缺少或松动 （2）与附墙杆相联接的建筑物混凝土、预埋件等不应有裂纹或损坏。 （3）在工作中附墙杆与建筑物的锚固联接必须牢固。 （4）附墙后顶升到预定的高度后，应检查锚固点到起重臂铰点的自由高度应符合原厂技术要求。 （5）安装到设计规定的基本高度时，在空载风速不大于3m/s状态下，独立塔身（或附着状态下最高附着点以上塔身）轴心线的倒向垂直高度不大于4/1000附着后，最高附着点以下塔身轴心线的垂直高度不大于2/1000.五、塔机的安全防护装置 塔机的安全装置是为了防止司机误操作，或操作装置发生故障失效而设置的。 安全防护装置分三类：行程限位器类（起升、回转、幅度、行走限位器）、载荷限制器类（起重力矩限制器、起重量限制器）、其它类。 1、起升高度限位器起升高度限位器：一般安装在起升卷筒的一侧。规范要求：对动臂变幅和小车变幅的塔式起重机，当吊钩装置顶部升至起重臂下端的最小距离为800mm处时，应能立即停止向上运动。（《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ196-2010 附录A17，下同。《施工现场机械设备检查技术规程》JGJ160-2008 6.5.21中规定有点不同，2倍率1000mm，4倍率700mm .） 另外还有一要求是当吊钩下降时在接触地面前（确保卷筒上不少于3圈钢丝绳时），能终止下降、触地，防止钢丝绳松脱、乱绳。 工作原理：钢丝绳的收放长度对应对应卷筒的转数，再对应限位器输出轴的运动并触到微动开关。高度限位器一般安装在起升机构卷筒一侧，限位器的输入轴与卷筒轴用开口销联接，保证与卷筒轴同步转动。起升高度限位器安全检查1、外观检查（看上页图片）：接线是否完好， 限位器的输入轴与卷筒轴是否用开口销联接牢固。 2、灵敏度及有效性检查：司机空钩起升，将手柄推向上升，按着不动，上升到吊钩距起重臂规范要求的距离时（800mm）时， 应能立即停止向上运动。这时继续按着上升也不能动，将手柄推向下降方向，吊钩可以下降。（2）回转限位器回转限位器规范要求：对回转处设集电器供电的塔式起重机，应设置正反两个方向回转限位开关，开关动作时臂架旋转角度应不大于±540°。 对于回转部分不设集电器的塔机（回转不设集电器就是指塔机主电缆直接经回转到达配电柜，设集电器的塔机可以无限次旋转），必须安装回转限制器。以防止电缆被扭坏，塔机回转部分在非工作状态下应能随风自由旋转，从初始位置可向左或向右连续旋转1.5圈（540°），此后必须向反方向运动。正常操作中。应在回转限位开关之前就停止机构运动，禁止用回转限位开关来停车。回转限位器的安全检查1、外观检查（看上页图片）：接线是否完好，大小齿轮是否啮合良好。 2、灵敏度及有效性检查：电缆顺直， 司机将手柄推到回转位置（有的塔机是“左”“右”位置），向右或向左使大臂回转，当到1.5圈时，回转停止，继续按着手柄也不能动，此时将手柄扳到相反方向，继续回转，当到3圈（一个极限位置到另一个极限位置）时又停止，扳到相反方向又能回转。幅度限位器（3）幅度限位器规范规定：对小车变幅的塔机，应设置小车行程限位开关（幅度限位器）和终端绶冲装置。限位开关动作后应保证小车停车时其端部距缓冲装置最小距离为200mm。 主要作用是使小车在碰到臂尖或臂根的缓冲区（固定的橡胶块等的弹性装置）前停止，防止冲击、防止起吊的重物撞击塔身，变幅限位器安装在牵引机构卷筒与电动机中间，限位器的输入轴齿轮与圈筒上的齿圈啮合，保证与卷筒同步转动，保证小车在所允许的范围内运行，而不能超越最大幅度；当小车运行至最小幅度时，限位器动作，使变幅小车停止向内运行，只能向吊臂外端方向运行，避免起吊的重物撞击塔身。幅度限位器幅度限位器的安全检查1、外观检查（看上页图片）：接线是否完好，大小齿轮是否啮合良好。 2、灵敏度及有效性检查：司机将手柄推到变幅（有些塔机写“前”“后”），当小车行走至端部或根部距缓冲装置最小距离为200mm时停止运行，将手柄扳到相反方向小车继续运行。（4）行走限位器行走式塔机使用：一般使用简单的行程限位开关，不使用多功能限位器。安装在主动台车的内侧，当行走到止挡位置时有一碰块，碰到限位器时断电。 行走限位器安全检查：将行走手柄推到“进或退”，当行走到止挡位置时，限位碰到到碰块停止运行，断电，当扳到相反方向继续运行。2、载荷限制器类（1）起重力矩限制器：对于变幅起重机，一定的幅度只允许起重一定的重量，如果超重，起重机就有倾覆的危险此时力矩限制器就起作用。一般安装在塔顶上，常用的是弓形板式限位器，如下图。一般安装在塔帽上平衡臂一侧的主弦杆内侧。规范要求：灵敏可靠，限制值＜额定载荷110%，显示误差≤±5%。由两条簧板，两处行程开关及调整螺杆组成通过安装块固接在塔顶中部前侧的弦杆上。塔机工作时，塔顶发生变形，两条簧板之间的距离增大，带动调整螺杆移动，调整螺杆触及行程开关，相应力矩能够报警和切断塔机起升向上和小车向外变幅的电路，起到限制力矩的保护作用。（2）起重限制器是一种能使起重机不致超负荷运行的保险装置。一般安装在塔机大臂根部钢丝绳导向滑轮上。规范要求：灵敏可靠，限制值＜额定载荷110%，显示误差≤±5%。 载荷限制器（也称超载超速限制器）它的作用是防止超载及高速档超载限制两种功能。起重量限制器同样也是一个很重要的安全保护装置。起重力矩（起重量）限制器安全检查1、外观检查：（看前面图片）接线良好，触点完整。 2、灵敏度及有效性检查：按塔机说明书性能曲线表或如下图性能曲线图（起重量限制器）在相应幅度对应最大额定起重量，将重物提升离地，此时起重量制器应发出断续报警信号，加载到当额定起重量＜额定载荷110%，误差≤5%时，切断上升电源，司机将操作手柄推到升时不能上升，但将手柄扳到下降能下降。 （力矩限制器）在相应幅度对应相应档位额定起重量，将重物提升离地，此时力矩制器应发出断续报警信号，当力矩增大到＜额定载荷110%，误差≤5%时，切断上升和小车向外变幅的电源，司机将操作手柄推到升时（或外）不能上升（不能向外变幅），但将手柄扳到下降（或向里变幅）能下降（和向里变幅）。（1）吊钩保险及报废标准吊钩应有标记和防脱钩装置，不允许使用铸造吊钩。吊钩不应有裂纹、剥裂等缺陷，存在缺陷不得补焊。 吊钩存在下列情况之一的应予以报废： 1）表面有裂纹或破口； 2）钩尾和螺纹部分等危险截面及钩筋有永久性变形； 3）挂绳处截面磨损量超过原高度的10% 4）开口度比原尺寸增加15%，开口扭转变形超过10度； 5）板勾衬套磨损达原尺寸的50%，报废衬套； 6）板勾心轴磨损量超过直径的5%，报废心轴3、其它安全装置（2）滑轮、卷筒钢丝绳防脱装置及报废标准规范要求：该装置与滑轮、卷筒外缘的间隙不应超过钢丝绳直径的20%。（3）钢丝绳卷筒的报废1.卷筒常见的缺陷是：绳槽磨损或局部损坏、筒身开裂、筒毂出现裂纹、端板缺损、键槽损坏或齿圈固定螺孔出现裂缝等。 2.有下列情况之一的应予以报废： （1）裂纹或轮缘破损； （2）卷筒壁磨损量达原壁厚的10%；（4）钢丝绳的报废1.钢丝绳遇有下列情况之一时，应予报废： （1）钢丝绳发生扭结、压扁、弯折、断股、笼状畸变、断芯等变形时； （2）当外层钢丝磨损或锈蚀程度达到或超过钢丝绳直径的40%时； （3）当钢丝绳断股、芯子外漏，钢丝绳直径相对于公称直径减小7%或更多时，即使未发现断丝也应报废； （4）在钢丝绳的一个节距内，断丝总数超过一定限度时，应予报废； （5）吊运炽热金属或危险品的钢丝绳，报废断丝数取通用起重机用钢丝绳断丝数的一般，其中包括钢丝绳表面磨损或服饰折减。 2.《起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废》（GB5972—2009）附录D钢丝绳可能出现的缺陷。（5）钢丝绳绳卡连接应按照一个方向安装，不允许一正一反安装，安装间距为钢丝绳的6～8倍，绳卡的个数依钢丝绳直径确定，当钢丝绳直径小于10mm时用3个绳卡，钢丝绳直径为10～20mm时用4个绳卡。钢丝绳端头应用铁丝绑扎防止松散。（6）滑轮的报废1、滑轮常见的缺陷是：绳槽磨损、轮缘破损、润滑油嘴堵塞等。 2、有下列情况之一的应予以报废 （1）裂纹或轮缘破损 （2）滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%； （3）滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%； （4）滑轮槽不均匀磨损量达3mm；（7）风速仪 风速仪可自动记录风速，当超过六级风速以上时自动报警，使操作司机及时采取必要的防范措施，如停止作业，放下吊物等。 臂架根部铰点高度大于50m的塔机，应安装风速仪。当风速大于工作极限风速时，应能发出停止作业的警报。风速仪应安装在起重机顶部至吊具最高的位置间的不挡风处。 （8）障碍指示灯：塔顶高度大于30m且高于周围建筑物时应安装红色障碍灯，该灯的供电不受停机的影响。六、塔式起重机安全技术要求1、塔机的尾部与周围建筑及其外围施工设施之间的安全距离不小于0.6m。 2、电气安全：（1）有架空输电的场合，塔机的任何部位与输电线的安全距离，应符合表5—1的规定。如因条件限制不能保证表中的安全距离，应与有关部门协商。并采取安全防护措施后方可架设。 （2）塔机金属结构、轨道、所有电气设备的金属外壳、金属管线、安全照明的变压器低压侧等均应可靠接地，接地电阻不大于4Ω。重复接地电阻不大于10Ω。 3、塔机垂直度：安装到设计规定的基本高度时，在空载风速不大于3m/s状态下，独立塔身（或附着状态下最高附着点以上塔身）轴心线的倒向垂直高度不大于4/1000附着后，最高附着点以下塔身轴心线的垂直高度不大于2/1000. 4、基础：附合说明书或设计图纸要求。安装时基础砼强度应达到设计要求的80%以上。基础上要有良好的排水措施。基础隐蔽工程记录及砼试块报告要存档。5、塔机报废：下列三种塔机，超过年限的由有资质评估机构评估合格后，方可继续使用，否则报废。（《建筑起重机械安全评估技术规程》（JGJ/T189-2009）） （1）630kN•m以下（不含630 kN•m），出厂年限超过10年（不含10年）的塔机； （2）630~1250kN•m(不含1250 kN•m)，出厂年限超过15年（不含15年）的塔机； （3）1250 kN•m以上，出厂年限超过20年（不含20年）的塔机。 若塔机使用说明书规定的使用年限小于上述规定的，应按使用说明书规定的使用年限。6、机结构件：塔机在安装前和使用过程中，发现结构件上有可见裂纹和严重锈蚀或主要受力构件存在塑性变形的或连接件存在严重磨损和塑性变形的均不得安装和使用 7、高强螺栓及销轴：双螺帽用力矩板手紧固，预紧力附合说明书要求；不允许使用弹簧垫，只能使用平垫。销轴穿好后一定要别好开口销，开中销尾端一定要张开；不允许用其它如铁丝或铁顶等代替开口销。 8、塔机工作环境温度为-20~40℃。在露天有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止作业，雨雪过后作业等，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后，方可进行作业。风力在四级以上时，不能进行安装、拆卸（顶升、降制作业、应严格按使用说明书的要求去做。）9、规范规定：严禁在塔式起重机身上附广告牌或其它标语牌。吊运短、碎料要装袋或用吊笼。 10、司机室必须配备灭电灭火器，常用的是1211型、二氧化碳或干粉灭火器。 11、顶升和降节过程中严禁回转、变幅、起升工作。原因是这时只有顶升油缸顶起套架以上部分所有重量，稍一回转会出现危险。 （案例：2010年1月24日，石家庄北城国际B-10号楼工地，地QTZ80型塔机加节作业中，发生塔机倾覆，造成3人死亡，1人受伤事故。 直接原因：顶升过程中，液压油泵突然坏了，此时，正在顶升过程中，上部脱空，司机回转塔机试图用自己的塔吊吊下坏泵换个新泵上去，突然倾覆。）12、严格实行交接班制度。（案例：2009年底石家庄一工地，塔机工作过程中，吊钩冲顶，造成两人死亡。 直接原因：早上大雾，起升高度限位器失灵，接班司机不知限位失灵，操作前也没有进行检查及试运转。） 13、司机下班后吊钩收起，大臂自由旋转。1、塔机运行时，钢丝绳意外卡住时，司机应及时按下急停按钮开关，使塔机停止运行，然后与有关人员联系，判明故障原因，再进行处置 2、塔机在吊装过程中遇到障碍物时，司机应立即拉下急停按钮开关，停止运行。然后查明原因，进行处置 3、塔机在运行中突然停电时，司机应立即关闭控制箱的电源开关，切断电源，紧急情况下可立即拉下急停按钮开关，防止突然来电时发生意外。然后采用手动方式下降吊物，下降时需要两人配合，一人按动制动器，一人观察指挥，直至吊物下降到安全位置。八、紧急情况的处置4、司机室失火：首先设法切断电源，以防火势蔓延和灭火时造成触电，若无法断电时，要合理使用灭火器材灭火。扑救时要用1211、干粉或二氧化碳等不导电灭火器材，并保持一定距离。 5、突遇强风时应采取以下措施： （1）当预报风力大于6级小于11级时，塔机应停止工作，检查塔身、附墙杆、机构、广告牌、电气箱、灯具等是否连接牢固，有问题应及时处理，吊钩升到最高处，吊臂应能随风转动，回转范围不得有障碍。 （2）当预报风力大于11级时，塔机应至少降下1/3的独立高度，或者在塔身上部安装一道附墙，已经安装附墙的塔机应当降低高度到建筑物顶部，必要时应拆除楼顶的钢管、脚手架等设施，让塔身尽量降低。 （3）塔身螺栓必须进行全部紧固，塔身附着装置应全面检查，确保无松动、无开焊、无变形。八、塔机司机应具备的条件1）年满18周岁，具有初中以上文化程度； 2) 不得患有色盲、听觉障碍。矫正视力不低于5. 0(原标准1. 0 )。 3) 不得患有心脏病、高血压、贫血、癫痫、眩晕、断指等疾病及妨碍起重作业的生理缺陷 4）经建设主管部门考核合格，取得建筑施工特种作业操作资格证书后，方可上岗作业。MIBI3第三篇 龙门吊单主梁门 式起重机 双主梁门 式起重机 一、分类 1、按主梁形式划分 桁架梁 蜂窝梁 箱梁 使用角钢或工字钢焊接而成的结构形式，优点是造价低，自重轻，抗风性好。但是由于焊接点多和桁架自身的缺陷，桁架梁也具有挠度大，刚度小，可靠性相对较低，需要频繁检测焊点等缺点。适用于对安全要求较低，起重量较小的场地。 一般指“等腰三角形蜂窝梁”，主梁由蜂窝状钢板和三角形腹钢焊接而成。和箱梁相比，重心低、重量轻、安全性高、抗风性能好。和桁架梁相比，焊接接触面大，受力所受接触面均匀受力、挠度小、强度大。但是由于采用钢板焊接，自重和造价也比桁架梁稍高。蜂窝梁起重机是华中建机的专利产品。 使用钢板焊接成箱式结构，具有安全性高，刚度大等特点。一般用于大吨位及超大吨位的门式起重机。如华中建机生产的MG1200箱梁门式起重机。 2、按主梁结构 双梁、箱梁龙门吊单梁、桁架梁龙门吊二、龙门架的安全装置龙门吊的安全保护装置是保护龙门吊安全运行的装置。在龙门吊操作运行中出现异常、发生一系列故障甚至危险情况下，可及时发出警报和指示信号，使其得到迅速处理或自动停机，以防止龙门吊发生事故，损坏设备，影响生产和危及职工生命安全。因此，设计及安装相应的安全保护装置是必不可少的。 1、上升极限位置限制器 安全检验：在有检验人员现场监护观察的条件下，进行空钩起升，吊钩或吊具达到起升极限位置时，起升系统断电，吊钩或吊具不能继续上升，证明上限位器有效；吊钩或吊具超过上极限位置时，起升系统仍可继续上升，则应进行检修或更换上限位器。 起升上下限位2、运行极限位置限制器 小车或大车工作运行到行程的极限位置时，应停止运行，以保证起重机在设计规定的服务面积内工作。如图所示，由一个行程开关及配合触发开关的安全尺（碰块）构成。当大车或小车运行到极限位置时，安全尺推压限位开关的转动臂，使电路断开，电机停止运行。 安全检验：让车体运行，在尚未到达行程终点时，人为地按压行程限位开关的动臂，使用运行机构电路提前断开，与此同时，观察车体是否停止运行。如能停止运行，则证明行程限制器有效。进行此项检验时，对检验员难以到达的位置或是该位置对人员有危险的情况下，才可使空载车体直接驶向行程限位器，依靠车体本身触发开关来论证。在这种情况下，检验人员应起到监护作用，并与操纵人员配合工作。3、偏斜调整装置规范要求：跨度等于或超过40米的装卸桥和门式起重机，应装偏科调整和显示装置。跨度大的龙门吊、装卸桥因刚度较小，较易发生起重机走行偏斜，运行机构工作时，由于两侧运行阻力不同、车轮打滑、车轮直径差异、传动系统的效率、两端传动系统电动机滑差率的微小差值、运行机构安装偏差等因素的影响，桥架两端支腿的运行速度常常不同步。会造成起重机金属结构损伤或损坏，并使起重机啃道；严重时，还会损伤运行机构，构成工作事故隐患。安装偏斜调整装置可以避免或减少这种情况出现的概率。 如图，这种形式的偏斜调整装置，是在柔性支腿（注：一般跨度大的龙门架支腿是一侧是刚性的一侧是柔性的。刚性腿与横梁是焊接在一起，是刚性连接，而柔性腿与横梁则是活动连接，可以允许少量活动的。）上固接一个转动臂，通过转动臂带动固定于桁架上的拨叉。当桥架两端支腿出现偏斜时，桥架与支腿发生相对转动，再经转动臂带动叉子，反映给与叉子同轴的凸轮，当起重机运行发生偏斜时，开关K动作，并发出讯号，提示司机；同时接通运行机构的纠偏电机进行纠偏。一般纠偏电机对支腿运行速度的影响约为10%。正常情况下偏斜调整就是依靠这一影响来调整偏斜的。4、缓冲器 缓冲器作用：吸收起重机与终端挡板相撞时或起重机间相撞时产生的动能。如图台车前面的圆形装置为橡胶缓冲器。缓冲器的安全要求：应具有吸收运动机构的能量并减少冲击的良好性能。 缓冲器缓冲器5、轨道端部止挡轨道端部止挡是防止起重机因轨道倾斜和大风吹等原因自行滑动，或因起重机运行惯性等原因滑出轨道终端造成脱轨倾翻的一种装置。止挡有钢挡、木挡、土挡等多种。 轨道端部止挡的安全要求是：应具有防止起重机脱轨的良好性能。6、防风防爬装置 钳通过口夹住轨道，使起重机不能滑移，从而达到防风目的。要想使夹轨器的防风作用可靠，必须保证钳口具有足够的夹紧力。 按控制方式分为手动控制和电动控制。 放风锚定装置主要有链条式和插销板式。 锚固装置7、起重量限制器 防止起重机超载吊运，当起重机超载吊运时，能够停止起重机向不安全的地方继续动作，但能允许起重机 向安全方向动作，发出声光报警信号。 吊钩式钢丝绳张力式安全要求：1）起重量限位器 的综合误差电子型的不大于5%；机械型的不大于8% 2）当载荷达到额定起重量的90%时，应能发出提示性报警信号； 3）当起重量超过额定起重量时，能自动切断起升动力源，并发出报警信号。8、防倾翻安全钩单主梁龙门吊，在主梁一侧落钩的小车架上应设置防倾翻安全钩。因为起吊重物是在主梁一侧进行，重物等对小车产生一个倾翻力矩，当在大风、意外冲击、车轮破碎、检修小车等情况为了保证安全，安全钩起到了很重要的作用。 9、其它安全防护装置1）扫轨板和支承架 规范规定：在轨道上运行的起重机的运行机构上应设置扫轨板或支承架保护装置。 作用：用来清除轨道上的障碍物，保证起重机能安全运行，通常扫轨板距轨道面不应大于10mm，支承架距轨顶面不应大于20mm，二者合为一体时，距轨面不应大于10mm 2）防护罩和防雨罩 起重机上外露的，有伤人危险的转动部分，如开式齿轮、联轴器、传动轴、链轮、链条、皮带轮等，均安装防护罩。 紧急停止按钮紧急停止按钮三、轨道的安全检验1、轨道鱼尾板不得有裂纹、松脱和腐蚀。检查中发现钢轨钢轨上有较小垂直于轨道方向的裂纹，可采用鱼尾板连接。如果产生平行于轨道或斜向裂纹，需要去掉有裂纹的部分，换上新轨道。 2、轨道上不得有疤痕，如果有较小的疤痕或其他损伤时，可用电焊补平，再用砂轮打平。 3、轨道接头处应错弄，相距不小于0.6m，对接头处应有垫铁或枕木，接缝间隙不大于2mm。四、起重机安全操作（一）常规操作安全事项 1、每台起重设备必须由持有经有关部门确认的司机操作证的专职司机操作。严禁非司机开车。 2、起重机的侧面或其他明显的部位，必须挂有从地面看得清楚的起重量标牌。禁止起重机超负荷使用。 3、司机工作时，只听地面上专门人员指挥（并且只能有1人指挥）。但是无论什么人发出停车信号时均应停车，查明情况再行开车。 4、起重机吊绳必须处在垂直位置时起升重物，禁止斜拉斜吊。 5、两台起重机吊运同一件重物时，重物不应超过两台起重量总和的85%，并应确保每台起重机不超载。 6、禁止起吊埋在地下或冻结在其他物体上的重物。禁止用吊具拖拉车辆。 7、起重机工作时，禁止任何人停留在起重机、小车和起重机轨道上。 8、起重机吊运物品时，应鸣铃让人躲开或绕开，禁止从人头顶通过，开车前必须发出开车警告信号（电铃）。 9、禁止人随物品一起升降。 10、不允许长时间吊重于空中停留，起重机吊装重物时，司机和地面指挥人员不得离开。 11、禁止在大车梁和小车架上堆放工具、零件，以免跌落伤人。 12、在运行线路上需要越过障碍时，吊具或重物的底面，应起升到比障碍物高0.5米以上。13、检修时应切断电源，且挂“有人检修”牌子，以免误开车造成重大事故。 14、起重机工作完毕后，开到指定地点，将所有手柄均转到零位，切断电源。 15、突然断电时，要将主电路开关切断，将所有控制器手柄转至零位。 16、露天不工作时，应当夹紧夹轨器，防止滑溜。 17、禁止六级以上风力工作。（二）特殊操作安全注意事项 1、双吊钩起重机的操作 在主副钩换用时，不能在主副钩达到相同高度时，再同时开动两个吊钩。平时应将不工作的吊钩提到接近极限位置。两个吊钩不允许同时吊运两件吊物。 2、用两台起重机同时起吊一个物体 这种操作方法，应注意承载均匀，起升机构的钢丝绳应保持垂直，同步起吊或同步降落，操作时要有专人指挥，不得超载。（三）作业后的安全要求 1、应将吊钩升至接近上极限位置的高度，不准吊挂吊具、吊物等。 2、应将起重小车停放跨端部，不得放在跨中部位；大车应开到固定停放位置。并采取措施固定大小车，防止被大风吹跑。 3、将所有控制器手柄置于零位，并将紧急开关断开，拉下开关箱闸刀，锁门。谢谢观看THANKS