达飞轮船与马士基联手加速航运业脱碳

达飞轮船和马士基都制定了雄心勃勃的净零目标，并在航运能源转型方面进行了大量投资。

两家领先的航运公司将共同开发用于集装箱船推进的替代绿色燃料。

马士基和达飞轮船确认愿意与监管利益相关者合作，以确保该行业的脱碳。

丹麦哥本哈根 - AP 穆勒 - 马士基 A/S 和达飞轮船 (CMA CGM) 决定在与脱碳相关的多个领域联手，完全遵守所有法律法规。

作为航运能源转型的领跑者，两家公司都坚信，联合行动将有助于加速航运绿色转型，相互学习，走得更远更快。

达飞轮船和马士基为其航运业务设定了净零排放目标，确定了可在本十年产生影响的可扩展解决方案，并已各自采取了雄心勃勃的道路来促进航运脱碳。

马士基一直在订购可使用生物 / 电子甲醇运行的船舶。

达飞轮船一直在订购液化天然气推进的船舶，这些船舶也可以使用生物 / 电子甲烷（当前液化天然气的新绿色等效物）运行，并且还订购了可以使用生物 / 电子甲醇运行的船舶。

虽然这两种燃料流目前看来是现有解决方案中最成熟的，但两家公司预计未来的航运燃料组合将包括未来几年应开发的其他燃料流。

雄心勃勃的合作，共同开发航运业燃料的未来

具体来说，两家航运公司将更多地合作，开发用于集装箱船推进的替代绿色燃料，即：

制定替代可持续绿色燃料的高标准，包括对整个生命周期和相关温室气体的分析，并帮助制定绿色甲烷和绿色甲醇大规模生产的框架。

制定和维护绿色甲醇船舶安全和加油方面的运营标准，并加快世界各地主要港口的加油和生物 / 电子甲醇供应的港口准备工作。

继续探索联合研发净零解决方案的其他组成部分，作为新的替代燃料，如氨或我们船舶的创新技术。

两家领先的航运公司共同推动行业能源转型

此外，马士基和达飞轮船都同意监管在确保该行业脱碳方面的根本作用。两家公司都热烈欢迎最近国际海事组织海洋环境保护委员会的成果，会上通过了国际海事组织减少船舶温室气体排放的 2023 年战略，并强化了解决有害排放的目标。

马士基和达飞轮船仍然致力于共同倡导和鼓励国际海事组织成员国采取雄心勃勃的措施，以实现可实现的最高目标。欧盟 “ Fit for 55 ”和美国“通胀削减法案”等区域措施受到两家公司的欢迎，有助于刺激对绿色航运解决方案的需求。

达飞轮船和马士基确认愿意与监管利益相关者合作，建立健全和可持续的国际温室气体监管框架，并邀请其他愿意加入与监管机构合作的国际航运公司。从我们公司的角度来看，这样的框架是减少航运业碳排放和确保全球商业环境公平竞争的先决条件。

这种伙伴关系是我们行业脱碳的里程碑。通过结合两位航运领导者的专业知识和专业知识，我们将加速新解决方案和技术的开发，使我们的行业能够实现二氧化碳减排目标。我们期待其他公司的加入。

鲁道夫 ·萨德

达飞轮船集团董事长兼首席执行官

AP Moller - 马士基希望加速航运和物流领域的绿色转型，为此，我们需要整个行业合作伙伴的大力参与。我们很高兴能与达飞轮船成为盟友，这证明，当我们通过坚定的努力和伙伴关系团结起来时，就会出现一条通往可持续未来的切实而乐观的道路。

文森特 ·克莱克 AP 穆勒 - 马士基首席执行官