再揽2.6GWh 中车株洲所2023年中标量已超9.5GWh
再揽2.6GWh 中车株洲所2023年中标量已超9.5GWh
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11月24日，华能集团2023-2024年储能系统框架协议采购招标中标候选人公示，中车株洲所、亿纬动力预中标。
其中，中车株洲所连中两标段，揽下1标2.5GWh（2h、4h系统）和3标100MWh（1h系统），亿纬动力揽下2标1.5GWh（2h、4h系统）。
计算下来，
中车株洲所在本次华能集团系统框采总中标量为2.6GWh
。
同月4日，中国电建新疆巴里坤600MW风电项目
156MW/624MWh储能设备采购项目中标候选人公示，中车株洲所为第一中标候选人
。
就在这个月中旬，中车株洲所“牵手”宁德时代。协议显示，未来5年，双方将在储能领域的联合创新、行业标准、市场合作等方面全面深化合作。
在过去的2022年，中车株洲所在国内储能市场表现十分亮眼，先后斩获20余个储能系统集成/EPC项目订单，装机总量3GWh，位居国内储能系统出货量第二名，增速第一名。
9月8日，中国大唐集团
2023年3GWh储能系统框架采购
中标候选人公示，中车株洲所、比亚迪、山东电工时代、海博思创入围。
中车株洲所为第一候选中标人
，投标报价为28.02亿元，单价约0.934元/Wh。
据高工储能不完全统计，2023年上半年，国内储能中标规模合计13.4GW/48.4GWh，储能系统（含电池系统）中标量23.9GWh，占比达49%。
92家企业（第一中标候选人，集采入围企业）竞逐储能系统（含电池系统）标的，中车株洲所、阳光电源、比亚迪、电工时代储能系统（含电池系统）中标量均超GWh。其中，
中车株洲所稳居第一，大约为3.5GWh。
而 加上9月的大唐集团3GWh储能系统框采和11月华能集团的2.4GWh储能系统框采及中国电建624MWh储能设备框采。 截止目前，中车株洲所中标量已超9.5GWh。
一出道即"TOP2"背后的“秘钥”
曾几何时，中车株洲所在储能领域并不被外界熟知，甚至把中车株洲所归类为一般的“跨界者”。毕竟，跨界储能曾是各领域众多巨头的“一致步伐”。
但中车株洲所实际上并不能如此简单的“归类”。创立于1959年的中车株洲所，前身曾是铁道部株洲电力机车研究所，是现为中国中车集团核心全资一级子公司。
而早在2019年，中车便有了储能业务，早期的储能技术主要用于轨道交通领域，核心产品为铁路及其多式联运锂电池动力冷藏集装箱。 这也是中车株洲所为何能够在储能市场竞争尚未白热化获得发展先机最主要的原因之一。
据介绍，2021年，中车株洲所开始发力电力行业储能，成为中车集团储能三子之一。另外两家为中车长江集团、中车四方所。这三家公司覆盖储能领域的3S零部件、电池Pack和系统集成，形成了从核心部件到系统的完整产业链。
深挖中车株洲所为何能够在储能赛场反应如此迅捷， 实际上则主要归功于其在动力及储能电池应用技术10余年“基本功”。
据了解，彼时中车株洲所已经具有多个综合电池实验室，可提供集中式大容量储能到分布式小容量储能的多种定制化解决方案。
而想要全面了解中车株洲所“为何一出道即TOP2”， 除了过硬的技术班底，还要从其核心团队说起。
时代电气有何来头？作为中车株洲所的子公司，时代电气于 2005年重组成立，并被中车株洲所相关资产认购了98.74%的股权。据相关统计，时代电气市值逾500亿元，并且是电气行业重要龙头企业之一。
在技术和团队加持下，2022年，中车株洲所“狂飙”模式开启，先后与粤水电、陕西建工、大唐、华能、中广核、华润等客户建立伙伴关系，并奠定了其在储能领域的不平凡的开端。 也就是外界熟知的， 一出道即TOP2。
持续向更高、更强”冲锋“
据 公开消息，今年上半年，中车株洲所参与建设的5个项目投运实现并网，再次证明中车株洲所实现跨越式增长的“硬实力”。
具体项目包括，包括华润宁夏海原200MW/400MWh共享储能电站、中电建常德西洞庭100MW/200MWh共享储能电站、中能建投株洲茶陵100MW/200MWh共享储能电站、湖南建工沅江新湾100MW/200MWh共享储能电站、五凌电力永州双牌100MW/200MWh共享储能电站。
如何打造更具竞争力的储能系统集成商，中车株洲所实现了除电芯以外的所有核心部件自研，从而保障系统高效和安全。中车自主的IGBT技术就是其重要的“桥头堡”之一，已经 广泛应用于轨道交通、高压输电等领域。
基于自主生产应用的IGBT技术，中车开发构建了多款集中式和组串式变流器， 在电网友好性、能效方面具有突出优势 。此外，中车株洲所凭借集团强大的团队，亦具备EPC安装能力。
得益于中车株洲所的产品设计能力、综合团队实力，其持续在国内储能市场“搏击”。
值得注意的是，在海外数据的2022年全球储能系统格局中，中车株洲所在包含中国、印度、东南亚、澳大利亚、日本等在内的亚太地区已经占据24%的市场份额，仅次于阳光电源。
2023年以来，中车株洲所持续保持高速增长，按照今年的中标量，再对照去年3GWh的装机总量来看，其今年的装机量实现倍数级增长已成定局。
2023年即将画上句号（已经11月底）， 中车株洲所 不少于9.5GWh的中标量，毫无悬念正在对2023年全球储能系统格局产生巨大冲击。
在产品布局方面，中车株洲所已经布局大储、工商业储能两大核心赛道， 具备发电侧、输配电侧到用户侧的储能全场景解决方案。除了“塞斯CESS”储能产品家族外，IGBT芯片与模块、光伏逆变器、传感器等亦是其重要产品。
而技术迭代方面， 中车株洲所在2023年相继发布5MWh+大型储能系统、372KWh工商业储能系统，再次在新技术领域与其他头部系统集成商“硬刚”，全速向储能市场更高、更强“冲锋 ” 。