“碳”快讯

随着地处毛乌素沙漠边缘的多个光伏电站具备投运条件和并入主网，我国西北电网新能源装机规模达1.57亿千瓦，装机比例提升至45%。这标志着西北地区新能源装机规模已超过煤电装机，成为本地区第一大“电源”。

国家电网副总工程师王国春说，西北地域广阔，新能源资源条件好，发展潜力大。2002年以来，西北地区新能源装机规模增长了近10倍，相当于建成7座三峡电站。

统计显示，截至目前西北地区已累计送出超3000亿千瓦时的绿电，助力中东部地区碳减排超2亿吨。国家电网华东分部交易处处长吴敏说：“近3年来，我们从西北购入新能源电量逐年提升，2022年共购入绿电280亿千瓦时，有效促进了华东区域绿色能源消费，充分体现了绿色能源的环境价值。”

王国春说，未来我们将持续推进“沙漠戈壁荒漠”大型风电光伏基地规划，预计“十四五”末，西北地区新能源规模将突破3亿千瓦。

中煤集团与国家电投战略合作框架协议暨煤电项目专业化整合协议签约仪式在北京举行，国务院国资委党委委员、副主任翁杰明出席签约仪式并讲话。

此次专业化整合通过市场化方式开展，涉及的煤电装机容量预计将超过1000万千瓦，是近年来国内煤电领域涉及资产数额较大、影响力较强、整合效益较为显著、示范引领作用较为突出的合作项目。

翁杰明指出，深刻认识实施煤电专业化整合对于中央能源企业从应急性保供转变为通过股权合作、整体开发实现体制性稳定性保供，对于推动“两个联营”落实落地、促进煤电产业高质量发展、加快建设世界一流能源集团等具有重要意义。要强化使命担当，持续做好能源保供稳价工作，做保障国家能源安全的“主力军”。

要发挥示范效应，在“两个联营”、绿电转化、增量大基地建设等方面加强合作，做推动产业转型发展的“排头兵”。

国家电投党组书记、董事长钱智民表示，在国务院国资委的大力支持与指导下，国家电投和中煤集团强强联合，走出了一条有别于央企兼并重组的改革之路。以此次签约为契机，双方将在清洁能源开发，新能源技术研发，煤炭与煤电联营、煤电与可再生能源联营，煤炭资产、煤化工资产管理，资本运营合作等领域进一步加强合作，为服务保障国家能源安全，推动能源绿色低碳转型发展和建设新型能源体系作出新的更大贡献。

2022年1月4日至2022年12月30日，全国碳市场共运行50周、242个交易日。2022年全国碳排放权交易市场碳排放配额年度成交量5088.95万吨，年度成交额28.14亿元。2022年12月22日，全国碳市场累计成交额突破100亿大关。

其中，挂牌协议交易年度成交量621.90万吨，年度成交额3.58亿元；大宗协议交易年度成交量4467.05万吨，年度成交额24.56亿元。

截至2022年12月30日，全国碳市场碳排放配额累计成交量2.30亿吨，累计成交金额104.75亿元。每日收盘价在41-62元/吨之间，所有交易的成交均价为45.61元/吨。

2022年全国碳市场每个交易日都有交易，日均成交量21.03万吨。11月，生态环境部连续发布多项全国碳市场重要政策文件，完善市场制度机制，进一步提振市场信心。11月、12月成交量分别为730万吨、2625万吨，两个月总成交量占年总交易量的66%。

全国碳市场上线运行以来，市场运行平稳有序，交易价格稳中有升，主体有序参与交易，企业减排意识不断提高。

日本经济新闻根据研究公司MarkLines的数据进行的独立计算，预计2022年中国制造商将占全球纯电动汽车（EV）销量的40%。美国和欧洲制造商分别占30%和20%，而日本制造商占不到5%。这主要是由于日本强调混合动力汽车(HV)，这可能会进一步减少日系车在不断扩大的电动车市场的存在感。

2022年1月至11月的全球纯电动车销量约为680万辆。这已经是2021年全年水平的约1.5倍。纯电动汽车在汽车总销量中的份额也从6%左右增加到10%左右。

按国家划分，最大的是比亚迪等中国制造商，大约有290万辆。比亚迪除把重点放在中国这个世界上最大的电动车市场外，也开始重视亚洲等地的市场。

特斯拉等美国制造商（约210万辆）以30%的比例位居第二，而德国大众和法国雷诺等欧洲制造商（约120万辆）则占20%。中国、美国和欧洲制造商占了全球电动车市场的90%。

丰田、本田、日产等主要的日本车企只占2%-3%，约20万辆。预计在今年余下的时间里，也会在5%以下。

中国和美国的厂商扩大市场份额的背后有两个主要因素。一个是去碳化的加速，提高了在驾驶时不排放二氧化碳的电动车的价值。与汽油车相比，电动车的部件更少，使特斯拉和比亚迪等新兴企业更容易出现。

第二是围绕混合动力车的环境变化。大众操纵柴油发动机排放数据的行为2015年被发现。在此之前，竞争的焦点是提高柴油车燃料效率的措施，但事件之后大众的战略一举转向电动车。

元旦期间，由中国海油投资建造的、我国首个深远海浮式风电平台“海油观澜号”在海油工程青岛场地完成浮体总装，这标志着全球首座水深超100米、离岸距离超100公里的“双百”海上风电项目建设取得重要进展。

“海油观澜号”平台由3个边立柱和1个中心立柱组成，边长超80米，高约35米，重量近4000吨，风机将安装在中心立柱上。项目投产后，风机所发电力通过动态海缆接入海上油田群电网用于油气生产，年发电量可达2200万千瓦时，可节约燃料气773万立方米，减少二氧化碳排放2.2万吨。

据项目执行负责人康思伟介绍，未来中国海油数百座海上设施周边都将探索应用这种绿色供能方式，着力打造“零碳”油气产业链，为实现“双碳”目标作出积极贡献。