【LNG资讯】长江船用LNG加注发展现场会芜湖举行 致力水运“绿”动力【氧氮氩每日报价】

人民网芜湖7月21日电（记者汪瑞华）7月21日，长江船用LNG加注发展现场交流研讨会在安徽省芜湖市召开，活动旨在践行“气化长江”战略，集聚政府、行业、企社会智慧和力量，加快构建长江船用LNG供应链，推动 内河运输 绿色发展。

长江船用LNG加注发展现场交流研讨会。人民网记者 汪瑞华

据介绍，LNG燃料是较早在国内得到推广使用的 清洁燃料 ，也是现阶段推进长江经济带船舶与港口污染防治较为理想，且推广可行的船舶清洁燃料。

近年来，国家先后出台了《长江保护法》《关于建立健全长江经济带船舶和港口污染防治长效机制的意见》等系列政策，加大长江经济带LNG动力船推广应用力度。

尤其是2022年，交通运输部、国家发展改革委、工业和信息化部、财政部、生态环境部等部门联合印发了《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》，进一步明确将LNG动力船作为近期内河船舶绿色发展重点方向，并提出积极稳妥发展LNG动力船舶。

长江是国内最早探索内河船舶应用LNG动力的水域之一，在政策引导下，目前全国已有LNG动力船舶450余艘、船舶LNG加注站20余座。截至2022年底，长江经济带沿线省市已有LNG动力船舶260余艘，已建成船舶LNG加注设施19座，2022年完成LNG加注约2500吨。

其中，全国内河首座岸基式LNG加注站——淮河能源芜湖长江LNG加注站，于2021年12月20日实现内河首船加注，先后为44个国际国内客户提供优质服务，累计加注量1300余吨。

值得一提的是，经过多年来的发展，船用LNG的标准规范、监管制度也已基本完善，LNG动力船舶在绿色环保性、装备技术水平方面得到显著提升，初步形成了适用我国内河LNG动力船需求的技术和产品体系，为水运行业全面深入推广LNG应用打下了良好的基础。

但受各种因素制约，当前水运应用LNG市场规模还比较小，尚未完全走上市场化、规模化、产业化发展的道路，还无法适应新时期长江经济带高质量和水运绿色低碳发展的要求。

鉴于此，此次现场会特地邀请到行业主管部门、企业和科研院所的专家进行现场考察和交流研讨，为完善LNG海进江运输政策、加快构建长江船用LNG供应链、推动LNG船舶发展应用凝聚共识，共同为长江航运绿色发展建言献策。

会上，淮河能源、中外运长航及湖北宜昌的中旖新能源分别围绕LNG船舶储运体系建设、长江船用LNG推进措施及长江船用LNG加注服务等情况进行了现场分享。

另介绍，本次现场会由 中国交通运输协会 、芜湖市政府主办，淮河能源控股集团、芜湖市交通运输局等单位具体承办。活动期间，与会人员还前往芜湖长江LNG内河接收（转运）站项目进行了参观调研，并现场观看了LNG动力燃料加注。

来源： 人民网

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