动态 | 国家重磅文件：鼓励开展新能源汽车与电网互动

国家重磅文件：鼓励开展新能源汽车与电网互动

7月21日，国家发展改革委、工信部等13部门印发《关于促进汽车消费的若干措施》的通知。

《措施》指出，加强新能源汽车配套设施建设。落实构建高质量充电基础设施体系、支持新能源汽车下乡等政策措施。加快乡县、高速公路和居住区等场景充电基础设施建设，引导用户广泛参与智能有序充电和车网互动，鼓励开展新能源汽车与电网互动应用试点示范工作。持续推动换电基础设施相关标准制定，增强兼容性、通用性。加快换电模式推广应用，积极开展公共领域车辆换电模式试点，支持城市公交场站充换电基础设施建设。鼓励有条件的城市和高速公路等交通干线加快推进换电站建设。

文件对公共领域车辆电动化提出了更高要求。《措施》明确，支持适宜地区公共领域新增或更新车辆原则上采购新能源汽车，推动新能源汽车采购占比逐年能有所提高。要积极开展公共领域车辆换电模式的试点，但也要持续推动换电基础设施相关标准制定，增强兼容性、通用性。

（来源：国家发改委）

上市首日碳酸锂合约普遍跌停

经中国证监会同意注册，碳酸锂期货于7月21日上午9点在广州期货交易所上市。碳酸锂期权将于7月24日上市。

7月21日上午9时，碳酸锂期货挂牌交易，挂牌价为24.6万元/吨。

碳酸锂期货上市首日，多数合约下跌，截至今日收盘，主力合约LC2401价格跌近超12%，报215100元/吨。LC2402、LC2403、LC2404、LC2405、LC2406、LC2407合约均跌停。

对于出现此情况的原因，SMM分析，首个合约对应日期为2024年1月，届时市场需求处于淡季，供需过剩确定，市场对远期普遍看弱。

回归当前现货市场，据SMM调研显示，短期市场情绪偏空，下游采购谨慎，现货价格下行。

据SMM现货报价显示，7月21日SMM电池级碳酸锂指数291871元/吨，电池级碳酸锂报28万—29.6万元/吨，工业级碳酸锂26.5万—28万元/吨，均高于广期所挂牌基准价。

此外，SMM认为，目前市场上部分工业级碳酸锂纯度能达到电池级碳酸锂临界标准的99.5%的品质，因此不排除参与广期所交割的电池级碳酸锂标准与市场上这部分工业级碳酸锂标准一致的情况。

展望后市，SMM预期，8月底至11月，国内锂盐仍偏紧。远期合约价格不能反映短期现货市场，SMM建议市场谨慎交易。

（来源：期货日报）

全国碳达峰碳中和计量技术委员会成立

为充分发挥计量基础支撑保障作用，助力实现碳达峰碳中和目标，近日，市场监管总局在京举行全国碳达峰碳中和计量技术委员会及碳排放、电力、钢铁、建筑分计量技术委员会成立大会。国务院有关部门、地方市场监管部门、科研院所、高校、企业、学协会等百余家单位的157名代表参会。

实现碳达峰碳中和与计量工作息息相关，计量是节能减排的“眼睛”，是准确监测能源消耗情况、提高能源利用效率的重要工具和手段，也是实现温室气体排放“可测量、可报告、可核查”的重要基础和保障。

此次成立委员会将系统化、体系化推动碳达峰碳中和领域计量工作深入开展，不断完善碳达峰碳中和领域的计量技术规范，对于提升碳排放数据质量、构建统一规范的碳排放统计核算体系等具有重要意义，将为实现双碳目标提供更加有力计量基础支撑和保障。

全国碳达峰碳中和计量技术委员会下设碳排放、电力、钢铁、建筑4个分计量技术委员会，分别在中国计量科学研究院、中国电力科学研究院有限公司、钢研纳克检测技术有限公司和中国建筑科学研究院有限公司设秘书处。

（来源：国家市场监管总局）

中国石油自产氢在京实现商业化运营

近日，随着一辆氢气运输管束车驶入北京销售公司时顺苑油氢合建站，中国石油华北石化公司自产氢气顺利抵京，实现了中国石油自主生产氢气在北京地区的商业化运营。

按照集团公司统一部署，北京销售结合北京市推动氢能源产业发展需要，合理规划加氢站空间位置与建设时序，与氢能源产业发展目标相匹配，有序推进加氢站建设，目前已有福田、金龙和时顺苑三座加氢站（油氢合建站）投入运营。截至6月底，三座站累计加氢280余吨。其中，今年4月投运的时顺苑油氢合建站，每天氢销量稳定在1000公斤以上，开业第二个月即实现达销。

（来源：中国石油新闻中心）

中信证券：预计2023年下半年风电行业将迎来快速发展

财联社7月21日电，中信证券研报指出，伴随着风电行业景气回归，在风机大型化、中远海趋势明确和出口需求拉动的背景下，预计2023年下半年风电行业将迎来快速发展。重点推荐：1）受益于出口需求增长的零部件厂商；2）格局优且有明显抗价值量“通缩”能力的海缆、桩基、轴承和主轴等环节；3）建议关注持续优化“双海”结构，在海上风电和风机出海业务有先发优势的优质整机厂。

（来源：财联社）

上海发布交通领域氢能推广应用方案

7月20日，由上海市交通委员会、上海市发改委、上海市经信委联合制定的《上海交通领域氢能推广应用方案2023-2025年）》发布。

《方案》指出，围绕上海城市群燃料电池汽车示范应用实施方案目标，到2025年，力争实现示范应用燃料电池汽车总量超过1万辆，将主要拓展重型商用、小型汽车、综合交通3个领域示范应用。重点形成宝山、嘉定、青浦、金山、临港等五个各具特色的燃料电池汽车应用聚集地、示范先行区。

《方案》显示，上海市将加快完善氢燃料供应体系和燃料价格形成机制，逐步形成安全、稳定的氢能供给保障网。促进燃料电池汽车检测、维保等运营支撑体系以及氢燃料生产、运输、储存、加注等产业链趋向成熟，营造良好的使用环境。适时探索氢能在水运、航空、铁路领域的示范应用的可行性。

《方案》强调，上海市将加强氢瓶、加氢站技术创新，突破更高压力的氢瓶和加氢站的技术制约，加快大容量70MPa加氢站建设，提升加氢效率和气瓶容量。并根据燃料电池汽车应用场景和发展规模预期，科学制定并发布全市加氢站布局方案，推进70MPa在内的加氢站项目有效落地。力争在2025年前，完成不少于70座加氢站建设。

（来源：上海交通委员会网站）

陕西光伏发电首次突破1000万千瓦

7月16日12时30分，陕西光伏发电首次突破1000万千瓦，达1050.95万千瓦，比历史最大值增长5.41%，占当时电网用电负荷的37%；光伏日发电量达0.89亿千瓦时，比历史最大值增长4.8%。发电功率、日发电量均为今年第7次创新高。

今年以来，陕西新能源发电增长态势良好，风电发电量同比增长23.75%、光伏发电量同比增长9%，预计全年新能源发电量430亿千瓦时，同比增长约20%。

（北极星太阳能光伏网）

英国1.4GW风电项目因成本飙升而取消

在成本飙升后，Vattenfall AB将停止在英国开发一个海上风电项目，这对英国气候计划的一个关键部分构成了重大挫折。

这家瑞典公用事业公司表示，计划在北海建造的一个风电场将为150万英国家庭提供电力，但在该技术成本飙升40%后，该风电场已不再可行。该公司在周四（7月20日）发布的一份报告中表示，由于这一决定Vattenfall将受到55亿瑞典克朗(5.37亿美元)的打击。

Vattenfall公司首席执行官Anna Borg在一份声明中表示：“尽管对无化石电力的需求比以往任何时候都大，但海上风电市场充满挑战。更高的通货膨胀和资本成本正在影响整个能源行业，但地缘政治局势使海上风电及其供应链特别脆弱。”

Vattenfall公司的决定是在材料、物流和融资成本多年飙升之后做出的，这威胁到一项技术的可行性，而这项技术是减少对天然气和燃煤发电站依赖的关键。没有什么地方比英国更依赖海上风电了，英国计划在本十年末将其海上风电场数量增加近四倍。

（来源：智慧能源之窗）

澳大利亚开发商拟投建900MW光伏电站生产绿氢

澳大利亚清洁能源投资商Pollination公司日前表示，作为拟议中的30亿澳元(20.5亿美元) East Kimberley清洁能源项目的一部分，该公司将建设一个900MW的光伏电站。该公司表示，该光伏电站将成为澳大利亚首个100%采用可再生能源生产氢气和氨气的生产中心。

该项目正在澳大利亚西北部库鲁努拉镇附近开发，预计将于2028年开始运营。该公司的目标是每年向国内外市场生产5万吨绿色氢气和25万吨绿色氨气。

East Kimberley清洁能源项目将由Aboriginal Clean Energy(ACE)公司规划、创建和管理，该项目建设地的所有者在该公司中持有同等股份。

（来源：PV　Magazine）

50%陷入停滞！南非可再生能源项目面临困境

据南非政府的两名消息人士向路透社透露，在南非重新启动的一项可再生能源购买计划中，约有50%的中标项目在开发方面遇到了困难，这给南非政府利用风力发电和光伏发电解决电力危机带来了挑战。

南非总统西里尔·拉马福萨表示，日益老化的Eskom燃煤发电厂经常发生故障，导致当居民面临每天停电的困境，使南非面临4GW～6GW的装机容量缺口。

在中断了六年之后，南非于2021年举行了一轮招标，寻求招标风力发电设施和光伏系统，吸引了100多家公司和财团的强烈兴趣。

虽然最初对第五轮可再生能源的招标公告持乐观态度，但参与可再生能源计划的这两位政府官员表示，预计拍卖的2583MW的可再生能源中只有一半可能实现。

据他们透露，Ikamva财团以创纪录的低报价中标了12个可再生能源项目，但现在面临一些困难，导致一半项目的开发陷入停滞。

Ikamva财团解释说，利率上升、能源和大宗商品成本上升以及新冠疫情爆发之后相关设备生产延迟等因素影响了他们的预期，导致可再生能源设施的成本通胀超出了第5轮投标的价格。

在中标的总共25个可再生能源项目中，由于一些公司面临的融资障碍，只有9个项目已经完成融资。

（来源：路透社）

特斯拉2023半年储能装机7.5GWh！储能系统售价又涨4%

北极星储能网获悉，当地时间7月19日收盘后，特斯拉发布2023年第二季度财报，多项数据再次创造了单季度历史最高记录。

二季度总营收249.27亿美元、同比增长47%，归母净利润27.03亿美元、同比增长20%，扣除净利润31.48亿美元、同比增长20%。

具体分业务来看，光伏储能能源业务仍然是比较亮眼的，能源发电和储能业务营收15.09亿美元，同比增长74%。尤其储能方面，第二季度装机量达到3.7GWh，同比增长222%。这意味着特斯拉上半年已经完成了储能装机超7.542GWh。

根据特斯拉官网显示信息，目前100套2h的Megapack储能系统售价1.99亿美元，单价约人民币3.71元/Wh，单独购买一套售价267万美元、单价约人民币4.92元/Wh。而2022年底时，特斯拉这套储能系统官网售价为2596910美元，约合人民币4.655元/Wh，有消息称一次性购买100套以上可享优惠、人民币价格约3.22元/Wh。

由此可见，特斯拉的储能系统半年来售价上涨了大概4%。但从交付时间来看，去年底时特斯拉储能系统最快交付期要2024年Q3，即大概三个季度左右。而目前官网显示最快交付在2025年Q2，可见其挤压的订单不仅没有减少甚至仍然有增多的趋势。

（来源：北极星储能网）

总投资约30亿，5GWh锌离子电池生产项目正式开工

7月19日，阳江交投倬粤锌离子电池高新区生产基地项目正式启动。

交投倬粤锌离子电池生产项目位于阳江滨海新区（阳江高新区），总投资约30亿元，规模年产量达5GWh，年产值约60亿元，着力打造新型储能电池及系统集成研发、检测认证和生产制造一体化基地。其中，首期项目建设产能1GWh的锌离子动力和储能电芯及PACK工厂，达产后预计年产值约12亿元。

（来源：北极星电池网）