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法律顾问：张友全
律师
正文：
某发电厂
#10
机组正常运行，机组运行参数为负荷293MW，主汽温度537.0℃，主汽压力16.01MPa，再热汽压力3.39MPa。
9时49分，运行值班人员突然听到机房内一声巨响，汽机房有大量蒸汽，主汽参数下降，润滑油温由39℃迅速升到46℃，派人就地检查发现，12米平台全是蒸汽和保温碎片，初步判断为机外汽水系统爆破，因漏气量太大当时无法准确确认漏气部位，值长令开高低压旁路，快速降压减负荷。
值长请示中调同意后，启电动给水泵，打跳A,B小机，破坏真空紧急停机。
事故后，就地检查，确认为#10机#1高压导管疏水管（工程设计为Ф48*3.5 12Cr1MoV）破裂，疏水管从高压导管疏水管座第一道焊口处断开，整个爆管管段全部崩裂飞出，断裂成为两部分。爆口沿管道轴向撕裂，爆口长130mm，宽约130mm。爆口没有减薄和蠕胀现象，爆口可见金属光泽。
事故爆破区域保温损坏严重，附近区域的设备胶球清洗控制柜、#1胶球泵、直流油泵控制柜、滤油机、交流油泵事故按钮、0M机房的窗户也造成不同程度的损坏，侥幸当时现场无人工作，未造成人员伤亡，否则后果不堪设想。
经换管处理于28日22：00报备用，29日13：49 #10机组并入系统。
（一）事故发生后，对疏水管道爆破的原因进行了初步的分析，爆破的疏水管道其材质
12Cr1MoV
，管材规格为Ф
48*3.5mm
，符合工程设计的要求。高压导管疏水管的蒸汽参数：压力
16.7MPa
，温度
537.
℃。根据
SDGJ6-90
《火力发电厂汽水管道应力计算技术规定》计算，采用Ф
48 mm
的
12Cr1MoV
管，最小理论壁厚为
4.8mm
（没有加腐蚀余量和制造偏差）。而原高压导汽管的疏水管使用的是Ф
48*3.5mm
的
12Cr1MoV
管，使用的管子厚度不能满足介质运行时的强度需要，是事故发生的主要和直接原因。
（二）在发生爆管的管段上共集中有
10
道焊口，焊口之间的距离最小为
60mm
，最大为
130mm
，焊口之间的距离不符合
DL5007-92
《火力发电厂焊接篇》中“两个对接焊口间不得小于管子直径，且不得小于
150mm
”的规定。而爆口两侧的焊缝之间的距离也只有
130mm
，同样不符合
DL5007-92
《火力发电厂焊接篇》中的有关规定。
（三）从爆口管段上的焊口来看，原始焊口存在明显的缺陷，焊口外观较差。同时按
DL5007-92
《火力发电厂焊接篇》的规定此类参数的管子应使用全氩弧焊接打底、电焊盖面的焊接工艺，但原焊口都采用的是全电焊焊接，焊接根部焊接质量不能保证。
（四）对上述的设计和安装原始缺陷厂内多次检修未检查发现、未及时处理，最终导致事故的发生，暴露出我厂在落实集团公司安全生产的工作要求和机外管、炉外管监督管理上存在的深层次问题也是导致事故发生的原因之一。
（一）提高对做好机炉外管监督管理工作的认识，高度重视机外管和炉外管的运行监督和管理，确保机炉外管的安全。
（二）认真执行电力工业锅炉压力容器安全监察规程、检验规程以及金属监督规程的工作规定，建立完善机、炉外管的技术台帐和档案，加强压力容器和承压部件的维护，对设备状态始终保持心中有数，对设备运行的状况做到可控和在控。
（三）对关键部位的机、炉外管道和运行环境恶劣的机、炉外管道进行一次普查，从设计、材质、安装、检修、运行等各方面进行全面检查和壁厚测量，找出存在的问题、隐患并及时处理。对
#10
机所有不符合强度要求的高压疏水管道进行更换。
（四）结合机组检修、停备机会，认真检查与主系统联接的疏放水系统管件，不满足主系统设计条件的疏放水系统要提高标准，提高材质，确保机组安全运行。
来吧！
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有一群人，心系电力安全！他们来自电力系统各层级，有着丰富的安全生产工作经验，对事故案例提出有深度的见解！从不同角度看到的问题，犀利而中肯！直击事故关键核心点！【
来自电力鹰辣评组】
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电力鹰提示：电力技术监督不牢，地动山摇，永无宁日！
给领导们的话:
运行人员的水平高低就体现在异常事故处理判断准确丶果断丶及时，正常调整时参数协调丶经济丶稳定，这些可不是什么培训丶管理丶监督出来的。
电厂煤电倒挂，亏损严重，机组检修，运行成本压缩严重，效益差人机因素叠加其中事故严重增加！
某些电厂
平时对运行不闻不问，一出事运行就是老背锅，这样的管理模式怎么让运行兄弟爱岗敬业？
一旦出事拘留的应该是领导！
不能出事都是安全员背锅，领导就是罚款！最多降职！当下某些电厂早就忘了企业该有的社会属性了
!
都是“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。
电厂安全生产的顾虑，我包了！
守住底线，不踩红线
！
无数事故已证实!当你铤而走险……
