9家车企最新“氢”动态

2024年开年至今，燃料电池汽车应用势头强劲。飞驰科技、东风汽车、海马汽车、丰田汽车、本田汽车、现代汽车、通用汽车、宝马汽车、雅马哈汽车等国内外车企在燃料电池汽车领域持续发力，业务不断取得新进展。详情如下：

1月30日，飞驰科技向山西太原市交付一批氢能公交，这不仅是山西太原首批氢能公交投入示范应用，更是山西太原市首条氢燃料电池公交线路开通运行。本次助力山西太原市首条氢燃料电池公交线路开通运行的车辆，是飞驰科技生产制造的12米氢燃料电池公交车，该车最大特点是“零污染、零排放”，将为太原市民带来安全舒适的零碳出行体验。

1月19日，东风汽车宣布，启辰首款氢能源汽车“启辰大V氢境”在广州花都区正式开启商业化示范运营。本次商业化示范运营为期36个月，将通过园区摆渡车、公务用车等多种方式覆盖花都汽车城及区政府周边，往返广州白云机场、广州北站等核心区域，后续将逐步推广到广州市区全面运营。

2月28日，海马汽车宣布，氢燃料电池汽车7X-H即将在海南海口启动小批量示范运营。海马7X-H是一款零碳排放、零污染的清洁能源汽车，采用了基于丰田Mirai二代电堆技术的燃料电池系统，续驶里程高达800公里。此外，该车还将作为服务博鳌亚洲论坛2024年年会的重要交通工具。

2月，科勒能源公司旗下的科勒电力系统公司宣布，该公司已与丰田汽车北美公司合作，在华盛顿州Goldendale的Klickitat Valley健康医院开发并安装了一套氢燃料电池发电系统，燃料电池动力系统结合了科勒和丰田的技术，展示了零排放发电技术的可行性。

2月消息，日本汽车巨头丰田向美国汽车经销商发布公告，称将为购买氢燃料Mirai的用户，提供40,000美元（约合人民币28.79万元）的折扣。补贴后，丰田Mirai的价格降至27000美元（约合人民币19.4万元），相当于车价打了6折。同时，丰田还提供了六年价值15,000美元的免费加氢服务。

2月，丰田公布了零排放HiLux的最新信息，这是一款新的双领舱概念车，由氢燃料电池提供动力。该概念车在泰国亮相，其与Mirai轿车共享燃料电池动力系统技术，三个容量为7升的氢气瓶为这款UTE提供动力，续航里程高达600公里。

2月28日，本田发布了首款可插电式氢燃料电池汽车，2025本田CR-V e:FCEV。该车搭载了容量为4.3公斤的氢气燃料箱，依靠氢燃料可以行驶435公里。同时，该车还搭载了容量为17.7千瓦时的电池组，纯电续航里程为46.7公里。

2025款本田CR-V e:FCEV由本田位于俄亥俄州马里斯维尔的高性能制造中心制造，是目前唯一一款在美国制造的燃料电池电动乘用车。据悉，该款汽车将于今年晚些时候在美国加州向客户提供租赁服务。

2月，现代摩比斯在一份向监管当局提交的文件中提到，拟将氢燃料电池系统业务转让给现代汽车集团。据悉，该部分业务估值约为2180亿韩元（约合人民币11.8亿元），转让资产包括位于忠州的电堆和加氢系统生产厂房、设备、相关人员，以及研发基地等。

现代汽车拟通过本次战略收购，打造覆盖研发、制造和生产的氢燃料电池系统全流程价值链，并通过整合氢燃料电池业务来实现降本增效，提升后续围绕该领域合作的外部机会。

3月5日，通用汽车宣布将推出一批使用氢燃料电池的中型卡车。这些卡车的研发将得到美国能源部超级卡车项目的资助，该项目旨在减少重型和中型车辆的碳排放。整个项目将耗资6500万美元，其中2600万美元来自美国能源部，其余部分由通用汽车及其合作伙伴提供。

1月消息，通用汽车与本田共同开发的新型氢燃料电池系统已开始商业化生产。据悉，该燃料电池系统成本降低三分之二，耐用性提高了一倍，其计划安装在CR-V运动型多功能车上，并于今年年底在北美和日本上市。

2月，宝马集团南非公司、英美资源集团和沙索公司共同在南非启动了BMW iX5氢燃料电池汽车试点车队的首次试验。这项测试的启动源于三方去年10月在绿色氢能峰会上签署的协议。宝马此次试运营的氢燃料车基于其备受欢迎的X5 SUV打造，名为iX5 Hydrogen，目前尚未正式上市销售。

1月底，雅马哈汽车的子公司雅马哈高尔夫球汽车公司（Yamaha Golf-Car Company），发布了他们第一款搭载氢动力发动机的高尔夫球概念车 Drive H2。该车基于雅马哈的DRIVE2 CONCIERGE4，这是一款主要在美国销售的四座高尔夫球车，它配备了两个高压氢气罐，每个25升，位于驾驶员座位下方和后座上。