阳明海运加入生物燃料加注大军！

北海造船副总经理姚洪山强调了此次合作对北海造船在技术革新和可持续发展战略上的历史性飞跃，并显著增强了船厂在国际船舶改造市场的竞争力，同时对未来的深层次合作充满期许。

为实现2050净零排放目标，进一步控制船舶每年温室气体排放量，2024年3月7日及8日，中国台湾集装箱航运公司阳明海运分别在中国香港及新加坡开始为营运船队加注生物燃料。

据悉，阳明海运旗下1,805 TEU集装箱船“骏明”轮(YM Inception)及6,600TEU级集装箱船“鲜明”轮(YM Masculinity)成为了该公司首批使用生物燃料的船舶，两艘船舶分别被投放于日本往返台港泰越航线JTC、以及远东往返中东航线CGX。

阳明海运本次使用的FAME B24生物燃料由中燃远邦石油化工有限公司以及KPI OceanConnect提供，该燃料以脂肪酸甲酯(Fatty Acid Methyl Ester, FAME)和超低硫燃料油(VLSFO)混合而成，预计可较传统燃料减少船舶燃料全生命周期(well-to-wake)碳排放量达20%。

阳明海运董事长郑贞茂表示，面对未来越来越多的碳排放监管要求与环境减碳挑战，本次使用生物燃料为阳明海运在可持续发展之路的新里程碑，是迈向净零碳排过渡时期的选择之一，虽较传统燃油成本较高，但阳明海运计划今年将逐步扩大生物燃料使用量，并持续研究及投资新型替代性能源，有效控制年度碳排总量，以实践2030年达到相较2018年减少总碳排量20%为目标。

除生物燃料加注外，阳明海运目前已采取多项船队节能减排措施，如现成船节能改装、大数据分析提升船舶能效、优化船舶航行路线等措施；另新建造的5艘15,500 TEU 液化天然气( LNG )双燃料集装箱船预计于2026年起陆续交付，将更有助于减少航运业对环境的影响，促进航运业的永续发展。

资料来源：海运圈聚焦  编辑：Evan Liu

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