管道输氢！新加坡计划2027年从马来西亚进口管道氢气
管道输氢！新加坡计划2027年从马来西亚进口管道氢气
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氢能政策与规划，制氢、氢储运和加氢站技术与装备，绿氢下游应用。氢燃料电池汽车和船舶，氢燃料电池热电联供，氢冶金，绿电、绿氢和化工耦合，氢储能。
由亚化咨询主办的 2023加氢站技术、设备与市场论坛 将于12月1日在苏州召开。会议将探讨国家与地方氢能交通运输产业政策和规划，氢能重卡和工程机械对加氢基础设施需求展望，中国加氢站气源探讨：工业副产氢和绿氢，绿电-制氢-加氢一体化项目示范经验，甲醇或绿氨站内制氢加氢一体站，加氢站核心设备：储氢罐、压缩机、加氢机和流量计，加氢站安全技术研究与标准体系建设等 。
新加坡计划2027年从马来西亚进口管道氢气
新加坡City Energy公司周二表示，将与马来西亚国家石油公司(Petronas)旗下可再生能源子公司Gentari就一条拟议中的从马来西亚向新加坡出口氢气的管道进行可行性研究，以期在2027年投入运营。
City Energy首席执行官Perry Ong告诉记者，该研究将重点关注通过马来西亚柔佛州和City Energy Senoko煤气厂之间的管道运输“低碳氢”。
他没有说明是由天然气产生的蓝色氢，还是由可再生能源产生的绿色氢。他还表示，到目前为止，还没有对该项目的成本进行估计，也没有决定如果项目继续进行，以及将如何融资。
Gentari是马来西亚国有能源巨头马来西亚国家石油公司(Petronas)旗下的公司，根据该公司的网站，该公司生产蓝色和绿色氢。
今年4月，Gentari和City Energy签署了一份谅解备忘录，同意探索新加坡从马来西亚进口氢气的可能性。
吉宝(Keppel)的网站显示，吉宝基础设施信托的子公司City Energy的总生产能力为160万立方米的城镇天然气，包括一些从天然气中生产的灰氢。
灰氢是用天然气制造的，但这个过程比蓝氢产生的碳排放量更多，蓝氢在生产过程中捕获并储存碳。
Ong说，目前全球有很多研究都在寻找不同的技术来进口氢气，但很多项目都集中在把它们放在船上，然后跨越海洋……但是，这种船运方式的成本可能更昂贵。
考虑到新加坡和马来西亚之间“相对较短的距离”，管道氢气可能是向新加坡进口氢气的最佳方式。
City Energy的目标是将进口氢气供应给商业和工业部门，这是其目前的主要客户群。
来源：上矿所
由亚化咨询主办的 2023生物基绿色甲醇与生物基SAF论坛 将于11月在苏州召开。会议将探讨全球航运业脱碳趋势与绿色甲醇市场前景，可持续航空燃料 (SAF)需求分析与供应展望，绿色甲醇和SAF的标准与国际认证，生物基甲醇原料、生产工艺与先进设备，电解水制氢在生物基绿色甲醇装置的耦合应用，生物基SAF生产技术与原料分析-油脂加氢（HEFA）制SAF、甲醇制SAF、乙醇制SAF，SAF在航空业面临的挑战与解决方案等。
1. 中国 加氢站项目 数据库（月度更新）
《中国 绿氨 产业链年度 报告2023》