碳酸锂近两年新低。碳酸锂连跌9日。碳酸锂(电池级)：16.4万元/吨，跌0.1万元/吨。
碳酸锂近两年新低。碳酸锂连跌9日。碳酸锂(电池级)：16.4万元/吨，跌0.1万元/吨。
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上次电池级碳酸锂16.5万元分别是2023年4月24/25日和2021年9月24日 今日 碳酸锂价格报16.4元继续 下移， 市场偏弱行情总体变化不大。矿端价格持续下 跌，而采矿冶炼有所恢复，大厂家放货意愿增强，库存累积情况明显，锂盐厂家成本压力虽有所下降，叠加基本面低迷难以支撑碳酸锂价格反弹动力。
进口超预期大增： 上周碳酸锂产量产量0.783万吨，环比增加3.53%。国内冶炼端维持上周以来的生产结构，总开工率处于低位。 青海盐湖10月以后进入季节性减产，导致产量占比和开工率均走低。而江西由于当地环保，开采限额等问题，加上部分冶炼厂外采云母导致成产成本过高出现亏损，开工率的下降最为明显。 三季报陆续发布，下游库存偏高:正极材料端，磷酸铁锂正极周产量4.32万吨，开工率59.07%；三元正极材料周产量1.22万吨，开工率50%。 磷酸铁锂产量小幅下滑，但是三元产量和开工上周大幅回落。当前整体表观需求仍然较弱，同时进入锂电产业排产淡季。 叠加从已公布的三季报数据来看，电池厂季度内无去库甚至可能小幅累库的情况，需求端暂时依旧偏弱，也反映出产业链的去库相对不顺利。
库存：冶炼厂本周库存3.33万吨，环比增加8.47%，库存压力较大。下游本周库存1.18万吨，环比减少8.38%。
从现在已公布的财报数据来看，上下游目前都面临高库存的压力。 加现在全球局势动荡，宏观高利率环境下，借贷成本的增加加重了企业运营负担，以及以欧洲为首的全球主要经济体表现乏力。 总体来说，市场对于2024年的新能源车销售普遍下调预期，转向悲观态度
根据乘联会最新数据显示10月份新能源汽车零售75万辆，同比增长环比放缓，终端消费随着“金九银十”消费旺季退化，四季度需求难有超预期表现，市场对11月正极厂排产情况仍表现悲观情绪，需求减弱成本支撑无力，短期碳酸锂价格难言反弹
据 上海有色网 最新报价显示，11月1日，碳酸锂（99.5% 电池级/国产）跌930.0元报16.39万元/吨，创逾2年新低，连跌9日，近5日累计跌5000.0元，近30日累计跌26960.0元；氢氧化锂（56.5% 电池级粗颗粒/国产）跌1050.0元报15.14万元/吨，创逾2年新低，连跌8日，近5日累计跌5000.0元，近30日累计跌24460.0元。
近十日碳酸锂（99.5% 电池级/国产）价格一览：
| 11月1日 | 16.4 | -1000 |
| 10月31日 | 16.5 | -1000 |
| 10月30日 | 16.6 | -1000 |
| 10月27日 | 16.7 | -1000 |
| 10月26日 | 16.8 | -1000 |
| 10月25日 | 16.9 | -1000 |
| 10月24日 | 17.00 | -1000 |
| 10月23日 | 17.09 | -1540 |
| 10月20日 | 17.24 | -1200 |
| 10月19日 | 17.36 | 0 |
近十日氢氧化锂（56.5% 电池级粗颗粒/国产）价格一览：
| 11月1日 | 15.15 | -1000 |
| 10月31日 | 15.25 | -1000 |
| 10月30日 | 15.35 | -1000 |
| 10月27日 | 15.45 | -1000 |
| 10月26日 | 15.55 | -1000 |
| 10月25日 | 15.65 | -1000 |
| 10月24日 | 15.74 | -1000 |
| 10月23日 | 15.84 | -1700 |
| 10月20日 | 16.01 | 0 |
| 10月19日 | 16.01 | 0 |
锂辉石（中国现货）11月1日
锂辉石5-5.5%：11700-14000，均价12850， 跌0元/吨
锂辉石4-5%：9600-13000，均价11300，跌0元/吨
锂辉石3-4%：5800-10400，均价8100，跌0元/吨
今日锂化合物
碳酸锂(电池级)：16.4万元/吨， 跌0.1万元/吨
碳酸锂(工业级) ：15.5万元/吨， 跌0.1万元/吨
氢氧化锂(工业级) ：14.15万元/吨， 跌0.1万元/吨
氢氧化锂( 电池级粗颗粒/国产) ：15.15万元/吨， 跌0.1万元/吨
氢氧化锂(电池级微粉型/国产) ：16.05万元/吨， 跌0.1万元/吨
今日锂矿
锂金属（ 周 ）10月27日
金属锂(≥99%,工、电/国产) ：115万元/吨， 跌 5万元/吨
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行业信息
1 、比亚迪 发布2023 年三季度业绩报告。
报告期内，比亚迪营收 1621.51 亿元，同比增长38.49%；净利润104.13亿元，同比增长 82.16%，季度净利润首次破百亿元。 新能源 汽车销量上，公司持续创下历史新高，稳居全球新能源汽车销量第一，今年1-9月累计销量为 207.96 万辆，同比增长 76.23%；
2、赣锋锂业披露三季报。
前三季度公司实现营业收入256.82亿元，同比减少 6.99%；归属于上市公司股东的净利润60.1亿元，同比减少 59.38%。 其中，第三季度实现净利润1.6 亿元，同比下降97.88%。财报显示，报告期内研发费用 9.42 亿元，上年同期9.52亿元，同比减少 1.13%。 同日，公司公告，准备在南昌市新建经开区投资建设锂电池生产基地项目。该项目分三期建设，其中一期建设年产5GWh储能PACK电池生产基地，计划投资金额不超过20 亿元，计划于2024年12月实现主体竣工，2025 年 6 月试生产；
3、宁德时代表示，公司与中城大有签署战略合作协议。
中城大有隶属于中央党校、中国中信、中国航天科工联合发起成立的大有国联控股有限公司。 在“双碳”目标指引下，中城大有加速能源体系变革，全面布局“用户侧+电网侧”储能市场。根据协议，“十四五”和“十五五”期间，中城大有和宁德时代将达成 100 亿元级储能项目战略合作。其中“十四五”期间，双方合作规模将不低于 3.5GWh。
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