首页 > 行业资讯 > 动力电池&模组激光焊接技术和过程FMEA

动力电池&模组激光焊接技术和过程FMEA

时间:2023-09-07 来源: 浏览:

动力电池&模组激光焊接技术和过程FMEA

锂想生活
锂想生活

LIB-Life1

我是锂想生活mikoWoo,分享锂电池极片机理与工艺,以及相关知识;并从零开始,做锂离子电池的工艺参数-微结构特征-电池性能的计算机模拟。顺便记录生活和工作点滴:忆我此生,记她今世,那些与女儿一起成长的趣事。

收录于合集

焊接作为一个特殊工艺过程,由于其材料特性的差异性、工艺参数的复杂性和过程控制的不确定性,长期以来一直视为汽车零部件制造业的薄弱环节,直接导致整车产品质量下降和召回的风险。
AIAG焊接工作组于2010年3月发布了焊接工艺系统评估标准,即第一版的CQI-15标准。CQI-15标准颁布后,一方面成为很多企业的执行标准,另一方面更是顾客对焊接过程认可的重要参考标准,受到乘车行业的普遍认可。但是第一版的CQI-15在应用过程中也碰到一些问题,如要求过于笼统,不利于理解与执行;审核过程中,焊接审核要求与现场工艺过程对应性不够;新工艺在过程表中没有对应的要求等。因此AIAG焊接工作组针对过去9年标准应用的反馈,修改了CQI-15标准,第二版于2020年1月份正式颁布。

对于电池厂来说掌握基于第二版CQI-15要求的动力电池&模组激光焊接技术和过程FMEA 、激光焊接过程的质量检测与控制的最佳实践,提高激光焊接的一次合格率/直通率FTQ尤为关键。

为此,“ATC汽车培训”特邀造车新势力BEV动力电池供应商质量专家,开设 《基于CQI-15的乘用车动力电池&模组的激光焊接、过程FMEA及控制计划》 课程,技术交流,助你技能提升。

课程大纲

讲师介绍

某造车新势力BEV动力电池供应商质量专家。

成功为某些头部电池厂商进行了3轮的电芯、模组、电池包的DFMEA, PFMEA的workshops,完成了激光/超声波焊接&过程监控的升级。

主流OEM 20年工作经验,电子电器/高低压线束/安全件/新能源三电SQE专家。曾负责2家软包电芯工厂质量管控,主导评审电芯设计FMEA,进行多轮的电芯制造过程FMEA workshops,推动更新DFMEA/PFMEA,导入焊接CQI-15的要求,培训&优化其电芯极耳的超声波焊接工艺。设立全新的软包电芯产线,支持OEM电池包工厂的模组/电池包产线的设立。
目前负责头部电池厂商电芯&模组项目、电池包项目、驱动电机项目。主导评审电芯/模组设计FMEA,进行多轮的电芯/模组制造过程FMEA workshops,推动DFMEA/PFMEA更新,导入焊接CQI-15的要求,对头部电池厂商培训&优化其电芯极耳的超声波焊接/激光焊接工艺、模组激光焊接工艺及焊接过程监控,升级其电芯/模组产线。头部电池厂商已把讲师对其超声波焊接&激光焊接工艺及焊接过程监控的建议措施,同步导入到其供头部新能源乘用车厂的电芯/模组产线。
日程安排

培训时间: 2023年9月23-24日

培训方式:线下

培训地点:上海

课程费用:详情扫码报名咨询

备注:培训费用包含培训期间午餐及资料费用,往返交通及食宿自理

扫码报名:

联系人:赵女士   13916427185
邮箱:Cris.zhao@atc-sh.com

ATC汽车培训致力于培育未来汽车行业专家,为汽车行业人士搭建学习汽车领域深度知识的平台。以培训公开课、企业内训、项目咨询等形式,从精英化的技术学习盛会到个性化的专题学习, 年服务汽车行业专业人士数千人次,深受培训学员好评!

版权:如无特殊注明,文章转载自网络,侵权请联系cnmhg168#163.com删除!文件均为网友上传,仅供研究和学习使用,务必24小时内删除。
相关推荐