随着寒潮来袭，眼下，能源企业马力全开，全力增产保供。
新疆是我国重要产煤基地之一，面对寒潮影响，准东露天煤矿正加足马力生产，各装运站点快速装车，不断发往区域内外各大用煤企业。
在山西朔州平朔集团东露天矿，国内首台无人值守的大型露天矿用钻机正
24
小时不间断运行，完成进米超过
1200
米
/
天。
承担北京三分之一集中供热面积的华能北京热电厂，
15
日投产了全球最大规模燃机烟气余热利用项目，新增零碳供热面积
750
万平方米，每年可节省天然气
8000
万立方米，可满足
9
万多户家庭供热需求。
截至目前，全国火电厂存煤超过
2
亿吨，同比增加约
2800
万吨，存煤可用约
33
天。
除了煤炭等常规能源外，多地也在积极探索太阳能、地热能等清洁能源供热新方式，为人们温暖过冬提供绿色支撑。
新疆伊犁地区为保障当地居民冬季用电，投入使用不久、装机量达
8
万千瓦的华能伊犁光伏电站，立即启动防寒防冻应急预案，重点对汇流箱、逆变器、光伏板凝冻情况等进行检查，确保机组在大风极寒天气稳定运行。
陕西榆林地区日前迎来强降雪，国家电投黄河公司榆神光伏电站现场维检人员为保障电站正常运行，开展除雪作业，同时加强设备巡回检查，提高发电量。
在河北张家口沽源县，最高气温只有零下
17
摄氏度。华电冀北新能源驰盛风电场的运维员工，冒着寒风检查线路覆冰情况，发现并消除线路覆冰
101
公里。
随着强寒潮继续深入南下，江南、华南多地气温骤降。长江干流三峡、白鹤滩、乌东德等六座梯级电站受电区域用电需求大幅增长，三峡集团长江电力保障能源安全稳定供应，单日发电量最高超
7
亿千瓦时，高峰最大出力超
4300
万千瓦，均创历史同期新高。
三峡集团长江电力三峡梯调宜昌调度部副主任
刘园：
我们全力保障寒潮期间电力稳定供应。目前，六座梯级电站可用机组达
96
台，最大可用出力超
6000
万千瓦。梯级水库可用水量约
330
亿立方米，同比增加超
80
亿立方米。
受寒潮影响，我国多地出现雨雪天气、气温大幅降低，使得多地供电和供暖需求显著增加。为了了解寒潮影响之下我国的煤炭保供情况，记者奔赴我国首个两亿吨煤炭生产基地——鄂尔多斯的神东矿区，并一路沿着西煤东运大通道抵达港口，进行了跟踪报道。接下来，来看记者从运输线上发回的报道。
总台央视记者
张丛婧：
我现在是在一列满载着将近一万吨煤炭的货运火车上，正在驶往黄骅港方向。这列车从神东矿区装满煤之后，一路往东，现在到达了它途中的第一个编组站，在这里会进行更换车头的工作，因为这往后的路会更加崎岖难走，我们可以看到现在路上是有积雪，所以需要在这换一个更大功率的车头，才能够带得动它身后这一百多节车厢去走这段更艰难的路。现在随着这个车缓缓进站，马上就要去进行编组任务。
总台央视记者
张丛婧：
我这一下来，明显感觉到冷了特别多，现在司机师傅就在这准备做换车头的工作。工作人员告诉我，在这个编组站里，现在几乎每隔
10
分钟就会有一列车编好组往外发出。我在车站里走了一会，就感觉已经要被冻透了，大家可以看一下，现在这里的温度是有零下将近
24
摄氏度。
我在车站里看到不仅有给列车编组的司机、调度员，我还看到在铁路的道岔还有很多工作人员正在做一些积雪清扫还有除冰的工作。我们可以凑近看一下，可以看到道岔这里现在是被冻住了，已经没法推动这个铁轨，而这的空间又非常小，所以只能靠这样的小铲子一点点铲，才能把这块儿的积雪和冰给清干净。
总台央视记者
张丛婧：
我现在是来到了车站的行车指挥室，可以看到这块大屏幕上实时显示着车站的列车状态，中间这些红色的线就代表着此时轨道上正在有列车作业或者等待作业，左边这些红色线就意味着现在有列车正在进站。
我在这还看到了一份车站的工作日志，能看出最近几天车站的接发车数量一直在增加，这就意味着车站的运煤量是在持续上升。
其实不只是这个车站，根据我们掌握的最新消息，我们现在所处的西煤东运线上的包神铁路煤炭运量也是突破了
3
亿吨，正在稳定保障今冬的煤炭供应。
现在，我们刚刚乘坐的列车已经完成了编组，我们也赶紧上车，继续出发前往下一站。
来源：国家能源局公众号
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