【专稿】2016年冬季LNG运营保供方案---海波谈LNG系列

导读：

时间真的是过的很快，感觉我们才刚总结完2015年的市场，转眼这2016年的冬季又要来到了，今年的市场比往年来的更残酷一些，从3月份价格下行，一直到10月才有起色，上游液厂日子过的比较艰难，中游物流价格也走到了谷底，下游竞争也进入了白热化，对于我们这个行业来说，个人觉的熊市大家都难做，都不挣钱在维持，我们只有团结起来，使价格进入市场化，使竞争进入合理化，行业才能进入互利共赢的局面。

今年的冬天可能会来的早一些，趁还没有下雪，我们就来聊聊2016年的冬季保供。

关键字：天气变化、产业协调、车辆调度、资源储备

这个话题我们每年都在谈，下面我们来三个部分来谈谈2016LNG冬季保供。

以下的内容分三个部分;

1、2016冬委保供要点

2、2016年冬季预测

3、2016年冬季保供建议

第一部分：2016冬季保供要点

1、天气变化无常，供应紧张

2016年整体来看，受北方供暖季的影响，用气量会持续上升，加上今年环境治理的加强，煤改气和点供增加了大量的用气量，据专家预测，今年的冬季会是一个寒冬，极端天气会加剧LNG的供应局面。西北风一开始刮，我们的保供季就到了，往年的情况是：只要鹅毛般的大雪片子下来了。然后山西封路了，河北过不去了，包茂不让上高速了，就造成上游装不上气，运输堵路上，下游在告急，供应上就吃紧了。

上游液厂会随着自己液位的高低进行价格的调整，保供要点就是锁定采购液厂进行联动价格的探讨，做到价和量的同步供应。

2、抓好车辆调度，保证计划正常

冬季从10月15日以后北方城燃进入LNG调峰期，管道气供应不上，LNG就会以调峰气源进入管网进行补充，由于城燃的调峰储备站都不会太大，所以计划就会显的没有章法，LNG贸易或供应单位就要做好车辆储备，灵活的调度匹配以保证计划的正常供应。

今年的物流车辆会相当紧张，运价也会达到一个新的高度，保供要点物流这一方面一定要提前规划，找多家物流公司进行合作。

3、储备多方气源，灵活进行采购

由于目前接收站和液化工厂都能做到气源供应充足，所以在采购上要多点下单，灵活进行采购，运用海陆结合的模式进行气源锁定，另外要在一个地区内团结一些贸易商进行合作，今年冬季又可能又会成为一个卖方市场的局面。

今年的保供要点就是价格不稳定，要多方询价，信息的畅通对于采购或供应都是非常重要的一点。

第二部分：2016年冬季预测

1、天气环境预测

今年的冬季会比往年来的要早一些，估计在本月底就会迎来大风降温的天气，气温会下降6-8度，北方会正式进入冬季，今年的冬天会比往年更冷一些，降雪也会比往年有大幅增加。

对我们2016年LNG的行业冬季保供影响会很大，最近的会在11月初会出现天气影响的保供事件，朋友们还是要早做准备为好。

2、供应格局预测

受国家发改委价格调整政策的影响，马上就到2016年11月20日了，根据发改委要求，天然气价格逐渐走向供需决定将成为趋势，

预计今年冬季天然气门站价格会进一步上涨影响供应格局和价格变化。

3、LNG价格预测

今年全年价格会相对稳定，由于进口气现货价格偏低，进口量增加，国内液厂受海气影响，市场接收价一直在低位徘徊，没有出现往年的大起大落现象，可以说一直在平稳中走过来的，随着9月份开始进口气货价格有了小幅上扬，国内LNG价格才开始有了新的变化，在10月份出现了连续上涨七天的情况，就目前的市场看，市场进入了价格起伏期，变化会出现未知结果。

本年度预计冬季全国整体价格上幅300-500元/吨。北方地区最高涨幅会达到2011年的水平，有望突破1000元/吨的关口，南方市场会平稳中升华，上涨空间有限。

第三部分：2016年冬季保供建议

2016年的冬季来了，亲们都准备好了吗？俗话说要防患未然 有备无患，做好2016年冬季保供应急预案从现在就要开始。

1、气源储备

还是老套路，已经使用10年了，正常模式下，要固定主气源和辅助气源，一般建议，两固定，三辅助，也叫三心二意，或者可以用水陆两栖，固定一海气码头一陆上液厂，这叫齐头并进。长江以南以海气为主的可以找两个码头一个北气辅助，长江以北的可以海陆两栖，再加贸易商进行辅助。PS：选定主气源的运输区间一定要控制在500公里以内。

上游液厂建议保持40%底液位运行，以备天气影响出货有储备空间，运输贸易商建议保持灵活机动重车计划，保证路上一直有重车，下游终端建议采购要锁定采购联动价格，LNG加气站或气化站上尽量保持3-5天的用量。

2、运输储备

今年由于49吨政策原因，一大批车辆退到了二线进入了点供市场，目前运输市场处于缺车阶段，新车的上路还需要一定的时间，目前各天槽车生产厂家的订单量充足，后续车辆会慢慢补充进来。

冬季的路面条件和现状相对更要难跑，运输企业的操作正常模式是固定6：4储备，60%的固定车辆固定路线，40%游击战术，哪里需要哪里补。建议用车单位储备按照里程*运行天数*20%的计划来储备运输车辆。

PS：南方的车队不愿意跑北方的路线，冬季运营时间计算上超过1000公里的要增加12小时计算到货时间。

3、应急资源储备

1）保证自己有48小时的用气量，可以采用自有储罐和机动储罐相配合。

2）根据自己的用气区域的特点，要多了解自己用气区域里的供应商，可以多储备几个备胎（气源商、运输商、气贩子、下游同行），建立沟通机制，做到互通有无，互相帮助，帮助他人就是帮助自己。

3）关注天气变化信息，关注19：30中央电视台天气预报，关注中国气象网，还有手机的天气APP。做到提前准备，有备无患。还要是看的。
结束语：

2016年很快就要过去了，在这一年中最关键的保供季节，也是我们所说的旺季里希望朋友们互相帮助，团结起来，共同发展，山东正威力能源有限公司祝大家吉祥如意，天心快乐。