这两个211，真的不推荐你报！

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（图片来源于网络）

中央财经大学是教育部、财政部和北京市人民政府共建的教育部直属高校， 是国家“双一流”建设、“211工程”建设和首批“优势学科创新平台”项目建设高校 。学校拥有应用经济学国家“双一流”建设学科，应用经济学在全国第四轮学科评估中获评A+；拥有应用经济学一级学科和会计学二级学科国家重点学科。（信息来自中央财经大学官网）

（数据来源：中国学位与研究生教育信息网）

● 劝退原因

1、推免比例大

综合中央财经大学2023年硕士研究生招生目录及招生考试剩余统考计划(不含专项计划)两部分文件可以比较出，虽然很多专业招生计划人数足足有四五十，但其中 推免生的人数超过总数一半 ，留给普通统考生的名额其实十分有限。

（数据来源：中央财经大学2023年硕士研究生招生目录、招生考试剩余统考计划(不含专项计划）

在中央财大2023年硕士研究生招生目录中，专业课备注部分，还有很多专业写上了“ 仅接收推免生，不接收统考生 ”、“ 仅接收硕博连读推免生，不接收统考生 ”的字样，可见该校对优质生源的追求，想报考相应专业的统考生只能另寻他校。

（图片来源：中央财经大学2023年硕士研究生招生目录）

（数据来源：中央财经大学2023年硕士研究生招生目录）

2、热门专业高分考生云集

金融、财政学、电子信息、社会工作等热门专业，复试分数线高出相应学科国家线30分不止，且各专业高分人数众多。以金融学院的金融专业为例，复试线高达384分，普通统考拟录取的77人中， 初试成绩400+的考生就有44人 ，而且复试也有一定难度，需要认真准备，否则410的高分也难逃复试被淘汰的命运。

（图片来源：中央财经大学2023年硕士研究生拟录取结果公示）

3、复试线暴涨

众所周知， 北京地区是公认的考研旱区 ，公共课给分十分苛刻，很多专业课成绩不错的同学，因为政治、英语分低从而导致总分一般。然而在这种情况下，中央财经大学很多专业的复试线还上涨很多，按照去年复试线稳妥进复试的同学，在今年就不得不去调剂。下面学长给大家整理了部分复试线有所增长的专业，其中社会学大类增加最多，足足有52分。

（数据来源：中央财经大学2022年、2023年硕士研究生招生考试复试分数线）

（图片来源于网络）

南京航空航天大学创建于1952年10月，是新中国自己创办的第一批航空高等院校之一，现隶属于工业和信息化部。 学校1996年进入国家“211工程”建设；2011年，成为“985工程优势学科创新平台”重点建设高校；2017年，进入国家“双一流”建设序列 ，现有航空宇航科学与技术、力学、控制科学与工程三个学科入选第二轮“一流学科”建设名单。（信息来自南京航空航天大学官网）

（数据来源：中国学位与研究生教育信息网）

● 劝退原因

1、推免比例大

南航2023年招收推荐免试研究生办法中，虽然写到“全校接收推免生总规模不超过全日制招生计划的50%”，但是具体到单个专业上，推免名额所占份额依旧十分庞大。比如，机电学院的机械工程专业，推免人数突破一百大关，有109人之多，然而 统考录取人数却不足推免人数的一半 。下面是学长总结的部分推免占比较高的专业。

（数据来源：南京航空航天大学2023年硕士研究生考试招生目录）

2、调剂歧视

网友透露，往年可以收到南航调剂复试通知的很多是 一志愿/本科为985高校以及南航本校的学生 ，宁可开两次调剂系统，也不愿意接受一个本科双非的高分考生，歧视严重。在今年即使本科“92”的高分考生，也有不被查看调剂志愿的现象发生，众多考生不免提出疑问“怎样的学生才能入南航的法眼？”。

（图片来源于网络）

例如材料科学与技术学院的能源动力专业，进入调剂复试名单的12人，除4人一志愿南航外， 其余8人的考生编号前五位均为985学校代码 ，包括10056天津大学、10698西安交通大学、10561华南理工大学等，8人中还有3人的成绩仅300左右，远低于调剂名单中的最高分，分数跨度巨大。

（图片来源：南京航空航天大学材料科学与技术学院官网）

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