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央行等8部门：支持民企发行碳中和债

近日，中国人民银行、金融监管总局、中国证监会、国家外汇局、国家发展改革委、工业和信息化部、财政部、全国工商联等八部门联合印发《关于强化金融支持举措 助力民营经济发展壮大的通知》，提出支持民营经济的25条具体举措。

《通知》指出：支持民营企业注册发行科创票据、科创债券、股债结合类产品、绿色债券、碳中和债券、转型债券等，进一步满足科技创新、绿色低碳等领域民营企业资金需求。

结构上，加大对科技创新、“专精特新”、绿色低碳、产业基础再造工程等重点领域以及民营中小微企业的支持力度。

《通知》强调要从民营企业融资需求特点出发，着力畅通信贷、债券、股权等多元化融资渠道。银行业金融机构要加大首贷、信用贷支持力度，积极开展产业链供应链金融服务，主动做好民营企业资金接续服务，不盲目停贷、压贷、抽贷、断贷，同时抓好促发展和防风险。

（来源：中国人民银行）

连续六年财务造假，这家风能整机商或被终止上市

北极星风力发电网11月27日讯，立案调查5个月后，11月24日晚间，华仪电气发布公告称，公司已于11月21日收到了证监会浙江监管局下发的《行政处罚事先告知书》。因公司2017年至2022年年度报告存在虚假记载，公司及多名相关责任人拟被给予警告，合计拟罚款500万元。此外，华仪电气表示，如根据正式的行政处罚决定书结论，公司触及重大违法强制退市情形，公司股票将被终止上市。

今年6月21日，因涉嫌信息披露违法违规，中国证监会决定对华仪电气立案。

经查明，2017年，华仪电气全资子公司华仪风能有限公司对不符合收入确认条件的风机销售业务确认收入，并结转相应的成本，涉及诺木洪、罗家山及渑池二期三个项目，上述事项导致华仪电气2017年年度报告合并财务报表涉嫌虚增营业收入3.47亿元，虚增应收账款，并多计提应收账款坏账准备812.58万元，虚增利润总额6699.05万元。

华仪电气2017年虚增风机销售收入形成的应收账款一直存续并每年计提坏账准备，导致2018年至2022年年度报告存在虚减利润总额，影响金额分别为959.78万元、3729.13万元、5501.49万元、4600.77万元和6258.11万元。

（来源：北极星风力发电网）

宁德时代被曝计划赴香港上市

近日，有市场消息称，知情人士透露，全球电池第一大厂商宁德时代正考虑在香港上市。目前宁德时代已与财务顾问就潜在上市事宜进行了内部和外部讨论，最早可能于明年上市，本次资本动作或由中信建投、中金公司、高盛和瑞银牵头进行。

值得一提的是，宁德时代今年曾被曝计划在瑞士发行全球存托凭证（GDR），筹集至少50亿美元，最早5月登陆瑞交所，但目前该计划已搁浅。

如本次赴港上市顺利进行，宁德时代将成为国内第一个同时在A股和港股上市的动力电池公司。和一般公司因资金需求寻求上市输血不同，“日赚一亿”的宁德时代并不缺钱，截至第三季度末，公司现金及现金等价物余额为2071.25亿元。

（来源：国际金融报）

国家能源局：鼓励企业联合体共同开发建设大基地

日前，国家能源局在《关于政协第十四届全国委员会第一次会议第02180号（工交邮电类308号）提案答复的函》中表示，下一步，国家发展改革委、国家能源局将认真研究并进一步完善工作机制，指导基地牵头开发企业在组建联合体时吸收各类经营主体参加，推动中央企业、送受端能源国企、民营企业共同开发建设基地，形成多方合力，更好促进新能源大规模开发、高水平消纳。

（来源：国家能源局）

欧阳明高：动力电池将有一次全方位技术革新

在近日举办的新能源科学与交通电动化国际论坛上，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高指出，高比能、高安全性是动力电池未来发展方向。从最开始的锂电池动力化转型，到现在的电池技术数字化、智能化转型，安全性都是首要解决的问题。

在欧阳明高看来，电池技术的创新周期大约是30年。自2000年起，锂离子电池开始在动力方面应用，预计到2030年将会有一次全方位的技术革新。

“2000年开始的第一个十年，主要是在解决锂离子电池动力化的安全问题，现在也还在继续解决。2010年起的第二个十年，随着动力电池产业规模不断增大，提质增效需求推动了动力电池全产业链的技术革新、数字化转型。第三个十年，也是现在正在发生的，电池超高比能量的需求催生新材料的换代，也就是以固态电解质研发为核心的全固态电池技术。”欧阳明高表示。

（来源：中国能源报）

能源领域新增四位院士

11月22日，中国工程院和中国科学院公布2023年两院院士增选当选院士结果，此次共选举产生74名中国工程院院士 ， 选举产生59名中国科学院院士。

其中能源领域当选4人 ，分别为华北电力大学校长杨勇平;清华大学教授吕俊复;中国石油天然气股份有限公司兰州石化分公司高雄厚，3人当选中国工程院院士;中国石油天然气股份有限公司勘探开发研究院张水昌当选中国科学院院士。

（来源：零碳知识局）

江苏苏州推出1亿元新能源购车补贴

据苏州发布微信公众号消息，11月25日，“苏州市秋冬季系列促消费活动——冬季汽车消费节”正式启动。购车价格（以机动车销售统一发票上含税价为准，下同）20万元（含）至30万元以内的，购车并审核通过后给予一次性4000元数字人民币消费红包补贴；30万元（含）以上的，购车并审核通过后给予一次性6000元数字人民币消费红包补贴。补贴资金总计1亿元。

活动时间跨年至2024年3月31日结束。申请要求消费者购买符合条件的新能源乘用车新车；新能源乘用车指纳入工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的纯电动或插电式混合动力小型、微型载客汽车；且购车款需使用数字人民币支付2万元（含）以上。

（来源：苏州发布）

华为拟与长安汽车成立新合资公司

华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案的新公司，注入相关技术、资产和人员，并开放外部融资。长安汽车确认已于11月25日和华为签署了《投资合作备忘录》，计划入股这家新公司。11月26日，长安汽车（ 000625.SZ ）发布公告披露上述信息。

公告称，华为智能部件新公司的业务范围包括智能驾驶解决方案、智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云与智能车灯等。

两名接近华为的人士向财新确认，这家新公司主要资产和团队来自华为智能汽车解决方案业务单元（下称“车BU”）。

长安汽车和华为发布的新闻稿亦称，华为拟将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司。

（来源：财新网）

大众中国将开发本土电动汽车平台

11月24日，大众汽车中国发布信息称，德国大众汽车集团将在中国开发入门级电动汽车平台，面向中国市场，产品上市周期预计缩短30%。

新产品开发工作将主要在合肥展开，由大众汽车（中国）科技有限公司主导。该公司成立于2023年5月，是大众汽车集团全资子公司。

大众汽车集团在合肥还拥有大众汽车（安徽）有限公司，这是大众在华第三家乘用车合资企业，大众汽车持股75%，江淮汽车（ 600418.SH ）持股25%。

此外，大众汽车软件公司Cariad中国、大众汽车（安徽）零部件有限公司、大众汽车（安徽）数字化营销服务有限公司等均在合肥落地。大众汽车集团还持有合肥本地电池企业国轩高科约25%的股份，是其第一大股东。

（来源：大众中国）

广期所对碳酸锂期货进行交易限额

广州期货交易所11月24日晚间公告，自11月28日交易时起，非期货公司会员或者客户在碳酸锂期货各合约上单日开仓量不得超过1万手。该单日开仓量是指这两类参与者当日在单个合约上的买开仓数量与卖开仓数量之和；套期保值交易、做市交易的单日开仓数量不受上述标准限制。具有实际控制关系的账户按照一个账户管理。广期所将根据市场情况对交易限额进行调整。

一名期货分析师认为，此举是为了降低日内频繁交易，有助于平稳期货盘面。11月24日收盘，碳酸锂主力合约2401（即2024年1月交割）报12.4万元/吨，较前一日微涨0.94%。当日，该合约的持仓量为12.17万手（一手等于一吨），成交量达到了69.95万手，是上市以来的最高水平。成交量高意味着期货合约换手率高，流动性好，潜在波动性也大。

自今年7月登陆广期所以来，锂合约便跌跌不休，24.6万元/吨的挂牌价一路震荡下跌至9月末的15万元/吨， 快速反映了市场对于明年碳酸锂供应过剩的预期 。进入10月，现货商在市面上挺价，锂期货价终于迎来半个月的短暂企稳回升，但在10月末再次进入下行通道。

（来源：财新网）

总投资60亿，长安携手宁德时代打造首款标准电芯产品

11月24日，四川宜宾，长安汽车与宁德时代、深蓝汽车共同合资成立的时代长安动力电池有限公司，迎来首款标准电芯产品下线。

时代长安宜宾工厂项目总投资高达60亿元，占地1000余亩。该工厂拥有全球最先进的电芯生产工艺，自动化率95%以上，可实现1秒产出一个电芯。工厂使用了“快离子环石墨”“超高导电解液”“多梯度分层极片”“电芯温控”等多个前沿技术，可确保电池的超高可靠性和一致性，电芯单体失效率仅为DPPB（十亿分之一）级别，在行业遥遥领先。

（来源：北极星储能网）

COP28气候峰会将督促各国把甲烷承诺转化为行动

路透社11月27日电，在今年的联合国 COP28气候峰会上，与会代表们迫切希望通过制定具体计划来遏制第二大温室气体甲烷的排放，从而推动世界气候变化议程。

自2021年以来，已有150多个国家在美国和欧盟领导的全球甲烷承诺下，承诺到2030年将甲烷排放量从2020年的水平减少30%，但很少有国家详细说明如何实现这一目标。

COP28主席国阿联酋表示，现在需要的是将这些承诺转化为紧急行动，并为发展中国家的努力提供资金支持，对石油、天然气和农业等甲烷排放行业制定具体规定。

COP28主席国发言人说，除了游说各国政府，阿联酋还一直在敦促独立和国有石油天然气公司在2030年前消除常规燃烧。去年，能源行业的甲烷排放总量约为 1.35亿吨，略高于前一年。

气候专家表示，将甲烷纳入具有法律约束力的峰会协议是当务之急。

（来源：路透社）

钻石量子传感器可将电动汽车续航里程增加约10%

随着人们对环境保护和气候变化关注的增加，越来越多的人开始选择电动汽车作为出行的代步工具。然而，里程焦虑仍然是车主们的一块“心病”。不过，量子技术领域的突破为解决电动汽车的续航问题带来了更多的可能性。

据《日本经济新闻》近日报道，日本东京工业大学科学家研发的钻石量子传感器可将电动汽车的续航里程增加约10%。该技术可精确测量储存的电量，从而最大限度地提高车载电池的性能，他们的目标是最早在2030年将这项技术投入实际应用。

不过，东京工业大学教授波多野睦子表示，最大的成本因素是钻石。用于制造量子传感器的钻石是人工合成的，这与从矿山开采、用于珠宝首饰的天然钻石不同。使用廉价线路板，采用从沼气中提炼钻石的量产方法，可大幅降低制造成本。

（来源：日本经济新闻）

图片来源：新华网

《安徽新能源产业狂奔：除合肥模式外，还做对了什么？》

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