空分装置联动试车及投用方案

联动试车及投用方案审批表

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审核		年    月    日
审定		年    月    日
批准		年    月    日
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目     录

第一章 工程概况

第 二 章 编制目的

第 三 章 组织机构

第 四 章 组试车前应具备的条件

第 五 章 空分联动试车及投用

第 六 章 紧急停车

第 七 章 安全保障措施

第 八 章 主要试车机具和措施用料

第一章   工程概况

空分装置 为公用工程装置之一，为全厂提供低压和高压氮气 和氧气 。空分装置设计供 氧 / 氮 能力为 ****Nm3/h 、 ****Nm3/h 。 装置 包括空气过滤及压缩、 空气冷却、 空气纯化、空气分离、氮气外压缩和液体后备系统。

第 二 章   编制目的

联动试车是 空分装置 投用前，为检查流程是否畅通、设备仪表是否完好、关键联锁是否有效而进行的全流程试运，是确 空分装置 顺利投用和正常平稳运行的重要准备工作。为确保公用工程 空分 联动试车的顺利进行和之后的顺利投用，特编制本方案。

第 三 章   组织机构

3 . 1   机构组成及成员

（ 1）组长：公司生产副总经理

（ 2）副组长：公用工程厂厂长、公用工程厂副厂长、生产技术部经理、生产技术部副经理、全厂调度长

（ 3）组员：公用工程厂空分工艺主管、工艺工程师、设备工程师、公用工程厂值班长

3.2 机分工职责

3.2.1 组长职责

（ 1 ） 总体负责公用工程循环水场联动试车和投用的全面工作安排和监督指导。

（ 2 ）负责对厂外的协调工作。

（ 3 ）负责技术方案的批准发布。

3.2.2 副组长职责

（ 1 ）具体指挥公用工程空分装置联动试车和投用工作，检查是否严格执行技术方案。

（ 2 ）负责生产厂及部门之间的协调工作。

（ 3 ）负责外部条件的确认。

（ 4 ）负责技术方案的审核。

3.2.3 组员职责

（ 1 ）具体落实公用工程制氮空分装置联动试车和投用的工作，跟踪落实岗位人员严格执行技术方案，遵守安全规范。

（ 2 ）负责外部条件的准备和落实。

第 四 章   组试车前应具备的条件

（ 1） 完成变压器高低控制柜继电保护， UPS、消防、防雷和接地保护的耐压、绝缘检测及模拟联锁测试；事故电源（EPS）在事故停车后，事故电源的正常供应确认。

（ 2）CCS、DCS 的编程准确，仪表的对点正确，仪控阀动作准确灵活，保护程序演练正确。 CCS和DCS通讯正常。供电中断后UPS能满足机组的顺利停车。

（ 3）循环水投用正常，预冷系统联锁投用正常。

（ 4）空压机油系统运行、试车正常。

（ 5）冷箱前吹扫合格。

（ 6）分子筛吸附器的吸附剂及空冷塔、水冷塔填料的装填完成，分子筛程序运行测试正常。

（ 7）冷箱后的吹扫、气密及膨胀机的试车完成。

（ 8）裸冷、查漏、冷紧完成。

（ 9）珠光砂的装填完成。

（ 10）油系统及密封气系统正常。

（ 11）各种消防设施、安防气防器材已全部配备到位，人员演练合格。

（ 12）装置“三查四定”及单机试车暴露出的问题已经全部整改完成。

（ 13）自控系统、火灾报警系统、对讲电话系统、无线通讯系统已调试合格并投入使用；行政电话、调度电话投入使用，能够满足开车生产指挥需要。

（ 14）各种应急物资储备齐全，人员全部经过应急演练并培训合格。

（ 15）装置内道路通行顺畅，照明满足开车条件。

（ 16）相关技术方案及操作卡已编制并审批完毕。

（ 17）相关记录已印刷并下发，填写要求已传达到岗位。

（ 18）员工已接受相关的培训并通过考核，具备上岗操作的条件。

第 五 章   公用工程厂空分联动试车及投用

值班长接收公司指令后，向公用工程制氮空分装置下达进行制氮空分系统联动试车的调度指令。

5.1 启动空气压缩机

（ 1 ）详见《空分操作手册》

（ 2 ）打开空压机排气阀门，缓慢向系统充压

（ 3 ）打开空气过滤器前后阀门

（ 4 ）打开空气过滤器底部的排出阀

（ 5 ）检查是否有粉尘排出

（ 6 ）将空气过滤器底部自动排出阀关好

（ 7 ）确认空气过滤器旁通阀门关闭

5.2 启动空气预冷系统

（ 1 ）分子筛纯化器可投入正常运行（空冷塔充压前）

（ 2 ）空冷塔充压过程中，同时缓慢向分子筛纯化器充压

（ 3 ）确认空压机出口压力为 0.5MPa～0.55MPa

（ 4 ）启动冷却水泵

（ 5 ）启动冷冻水泵

（ 6 ）调节空冷塔底部液位

（ 7 ）确认冷却水量、冷冻水量达到设计值

（ 8 ）开大分子筛放空阀门，增加空冷塔的走气量

（ 9 ）打开分子筛开车再生气阀门

（ 10 ）确认空冷塔出口空气温度达到设计值

（ 11 ）检查空冷塔顶部除雾器排水情况

5.3 启动空气纯化系统

（ 1 ）设定纯化器冷吹流量达到设计值

（ 2 ）将再生气放空压力设定为 15kPa

（ 3 ）确认再生气温度达到 150℃以上

（ 4 ）联系分析人员连续分析纯化器的二氧化碳含量

（ 5 ）再生一个周期后，投用在线分析表

（ 6 ）确认分子筛出口二氧化碳含量低于 1ppm，露点低于-65℃

（ 7 ）逐渐增大空气量直至达到设定值

（ 8 ）确认再生两个周期后，在线二氧化碳含量分析合格

（ 9 ）检查空气过滤器底部排出阀有无灰尘

（ 10 ）若无灰尘，将过滤器底部排除阀安装好

（ 11 ）注意空气过滤器阻力的变化

（ 12 ）仪表气改为自供

5.4 精馏系统启动

5.4.1 空气进精馏塔

（ 1 ）将分子筛再生气放空阀门处于自动状态，设定压力为 15～18kPa

（ 2 ）稍开空气进精馏塔阀旁通阀向下塔充压

（ 3 ）压力稳定后，开空气进精馏塔阀门缓慢充压至正常

（ 4 ）关闭空气进精馏塔旁通阀门

（ 5 ）保持再生气放空阀门为自动状态，防止上塔超压

5.4.2 空分系统冷却

（ 1 ）按照膨胀机操作程序启动膨胀机

（ 2 ）开大冷箱板式吹除阀

（ 3 ）调节膨胀机转速，确认降温速度不超过 20℃/h

（ 4 ）检查确认吹除阀挂霜后关闭

（ 5 ）下塔和主冷吹除阀不能同时打开，防止高压窜低压

（ 6 ）分子筛纯化器再生气源改为上塔污氮

（ 7 ）逐渐关闭分子筛再生开车阀门

（ 8 ）按氧、氮取出量逐渐开大相应阀门

（ 9 ）确认氮气量为 56000 m3/h

（ 10 ）确认污氮量达到设计值

（ 11 ）确认各板式换热器热端温差﹤ 3℃   

（ 12 ）确认膨胀机出口温度﹥ -184℃

5.4.3 空分系统积液

积液初期

（ 1 ）液氮回流阀门关闭

（ 2 ）全开液空进主冷阀门

（ 3 ）确认主冷液位较正常值高

（ 4 ）确认板式换热器冷端温度 ≤-172℃

（ 5 ）提高污氮放空阀设定值为 15kPa～20kPa

（ 6 ）保证主冷压力较正常值高

（ 7 ）保证板式换热器热端温差为 ≤3℃

积液后期

（ 1 ）确认主冷液体升至 1800mm

（ 2 ）缓慢打开液氮回流阀门

（ 3 ）关小液空进主冷阀门

（ 4 ）确认系统压力下降

（ 5 ）全关分子筛放空阀门

（ 6 ）全关空压机放空阀

5.4.4 空分系统调纯

（ 1 ）主冷液体变化趋势为下降

（ 2 ）全开液氮下塔回流阀门

（ 3 ）手动关液空液位调节阀至 30～40％开度

（ 4 ）确认下塔液位达到设计值

（ 5 ）将液空液位调节阀投自动

（ 6 ）调整氮气、污氮气量达到设计值

（ 7 ）调整污氮压力调节阀至正常操作值

（ 8 ）确认主冷液位达到设计最高值并有上涨趋势

（ 9 ）根据 “膨胀机正常操作”停一台膨胀机

（ 10 ）调整板式底抽阀门至关闭

（ 11 ）调整板式中抽阀门至打开

（ 12 ）稍开主冷排惰阀门

（ 13 ）通知化验室人员开始采样分析

（ 14 ）根据分析数据，对装置进行微量调整

（ 15 ）确认各分析点达到正常或达到手动分析极限

（ 16 ）联系仪表投用氧、氮自动分析表

第 六 章   紧急停车

6.1 精空压机跳车条件

（ 1）空压机一级轴振动高高报

（ 2）空压机二级轴振动高高报

（ 3）空压机三级轴振动高高报

（ 4）空压机轴位移高高报或低低报

（ 5）润滑油油压低低报

（ 6）空压机电机电流高高报

6.2 在机组没有出现连锁跳车，但根据经验值确定机组处于不正常工作状态，如机组运行值超出正常范围，机组现场声音异常，循环水等突然供应中断等。在这种情况下一般会采取人为按急停按钮对机组进行急停保护，包括按现场急停、操作柜急停按钮等。

第 七 章   安全保障措施

（ 1）设置试车界区，无关人员不得入内。

（ 2）积极与中控室人员配合，不得随意乱动阀门、仪表。

（ 3）每个施工人员应持证上岗，严格遵守操作规程，杜绝违章作业。

（ 4）合理正确的使用劳动保护品，进入现场戴安全帽，高处作业系挂安全带，施工时戴好手套，防止压、砸手。

（ 5）设置安全色标和警示牌，专职安全员负责现场安全监督检查，行使安全否决权，对有危险的作业项目进行检查指导，制止违章作业。

（ 6）现场配备消防器材，严禁烟火。

第 八 章   主要试车机具和措施用料

材料表：

序号	名称	规格	数量
1	对讲机		12台
2	测温枪		2把
3	F扳手		10
4	警戒线		200米
5	四合一分析仪		2台