提示
：
点击上方
"
CamCellLab
"，
关注本公众号。
导读：
近日，宁德时代和奇瑞汽车共同宣布，宁德时代钠离子电池首发落地奇瑞车型。同时，奇瑞汽车还宣布，奇瑞和宁德时代联合发布了电池品牌——ENER-Q，双方致力打造覆盖纯电、插混、增程全动力类型，适配C端和B端全应用场景，涵盖钠电池、M3P、磷酸铁锂及三元锂等全材料体系电池系统。
2023年一向被业内视为钠电产业化元年
，随着电动车和储能的需求飞速增长，对电池的性价比的要求也在不断攀升。雄霸电池世界30年的锂离子电池在占领一个又一个市场的同时，也因为锂资源变得短缺这个问题，而受到了多方质疑。
从现在来看，各方面都预示着，钠离子电池是一个可行的替代者。
钠电池
一直被视为锂电池未来的重要补充，因此资本早就瞄准了这一火热的赛道，据不完全统计，目前已有近20家产业链企业入局钠电赛道，以及近50家投资机构以投资入股钠电相关企业的方式入局钠电领域。
钠电池本来一路上行，但随着碳酸锂价格的直线回落，市场开始质疑钠电池的盈利性。据上海有色网发布的数据显示，今日（4月17日）电池级碳酸锂跌6000元/吨，报187000元/吨。
2021年7月29日，宁德时代发布了第一代钠离子电池，电芯单体能量密度达到160Wh/kg；常温下充电15分钟，电量可达80%以上；在-20℃低温环境中，拥有90%以上的放电保持率；系统集成效率可达80%以上；可应用于包括二轮车在内的各种交通电动化场景，也可适配储能领域全场景应用需求。
技术方面，宁德时代第一代钠离子电池产品正极材料采用了克容量较高的普鲁士白，并创新性地对材料体相结构进行电荷重排。同时，宁德时代首创AB电池系统解决方案，将钠离子与锂离子混搭，提高电池系统的能量密度，拓展更多应用场景。
宁德时代和奇瑞早已签署合作框架协议
作为新能源汽车的主要动力源，电池的重要性不言而喻。早在2022年12月，宁德时代与奇瑞便签署了战略合作框架协议。
奇瑞汽车作为中国汽车制造业的代表之一，近年来，一直致力于新能源汽车的研发和推广。在4月7日举行的2023奇瑞汽车新能源之夜上，奇瑞宣布，到2025年，奇瑞汽车各品牌将全面新能源化，所有产品线都将提供纯电动或混合动力的选择。
钠离子电池成本优势、性能特点以及应用场景已然明晰，然而产业化道路却依旧道阻且长。但不可否认的是，钠离子电池确实迎来了以性能较好、成本控制潜力较大为核心竞争力的历史机遇，实现产业化终究不过是时间问题。
声明：欢迎广大学者踊跃投稿 。本栏目信息来源及内容仅作为学术课题研究、技术交流等用途，不作为商业用途；文章观点仅供分享交流，转载请注明出处；如涉及版权等问题，我们将及时沟通处理。本公众号转载内容为传播分享知识资讯。转载版权归原作者，如有版权问题请联系删除。
康桥电池能源CamCell Lab
专注于新型电池技术、数字孪生仿真模型、数据驱动、数据可视化、技术方案研究与专家咨询服务，欢迎关注 。
