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理想汽车要裁员？新offer全部暂停

近日，一张有关理想汽车即将裁员的截图于网络流传。

截图内容是一名自称理想汽车员工的文字爆料。该员工称，目前公司状态是“新offer全部暂停审批；17岗以上会有少量股票，但可能与绩效等考评挂钩，低绩效无法套现；全部预算缩减30%以上，目前人员架构按照年销80万布置，人员相对冗余，下一步将要裁员”。

4月8日，记者向理想汽车方面求证获悉，上述内容皆为不实信息。

据悉，上述内容为4月2日发布，伴随着不久后理想汽车的架构调整消息，一度平添了几分可信度。

4月3日，理想汽车发布全员公告，宣布开启矩阵型组织2.0升级，同时进行多个部门组织架构调整。

（来源：第一财经）

LG 超越比亚迪，重新成全球第二大电池生产商

4月8日消息，韩国市场调研机构SNE Research的最新报告称，LG新能源今年前两个月共销售了12.7吉瓦时的电动汽车电池，占全球市场的13.7%，超越比亚迪排名第二。

IT之家注意到，中国的宁德时代以38.4%的市场份额依然排名第一，比亚迪下滑至第三位，市场份额为13.1%。

报告显示，韩国三大电池制造商今年前两个月在全球电动汽车 (EV) 电池市场的总市场份额同比下降了1.2个百分点。

数据显示，今年前两个月，包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和混合动力汽车在内的电池电动汽车的总体电池使用量达到92.4GWh，同比增长27%。

（来源：IT之家）

5200米！我国地热科学探井刷新纪录

记者4月8日从中国石化获悉，我国首口超5000米深层地热科学探井——福深热1井成功钻探至5200米，刷新了我国地热科学探井的最深纪录，并在多个地层获得地热资源，标志着华南地区深层地热勘探取得新突破。

福深热1井位于海南省海口市，这口井采用“双驱钻井+高压喷射”等多项自主创新技术，在3900米附近钻获温度达150摄氏度的地热资源储层，在5123米深度钻获温度达188.71摄氏度的地热储层。

中国工程院院士郭旭升表示，未来，依托福深热1井可建成我国华南首个深层地热产学研一体化现场试验研究平台和开发利用示范平台。在此基础上，探索形成适用于我国华南火成岩地区深层地热资源勘探开发的理论方法和关键技术体系，对于我国东南沿海高热流区地热资源勘探开发都具有重要意义。

（来源：央视网）

新型低成本铁基液流电池储能技术获突破

4月5日，记者从中国科学院金属研究所获悉，该所李瑛研究员与唐奡研究员团队，在新型低成本铁基液流电池储能技术研究领域取得新进展。研究人员以铁负极氧化还原反应可逆性为切入点，通过电极界面缺陷设计和极性溶剂调控，成功实现了充放电过程中铁单质在电极纤维表面的均匀沉积和溶解。

研发低成本液流电池新体系新技术，是突破现阶段液流电池产业化发展瓶颈的有效途径。在诸多新型储能技术路线中，以全钒液流电池为代表的液流电池储能技术，因其本质安全、可灵活部署，已成为长时储能技术中的首选电化学储能技术路线。

研究人员介绍，他们通过在电极界面进行金属刻蚀处理，使得电极纤维表面富含缺陷结构，有效调控了Fe2+离子在电极界面的沉积反应成核特性，电极界面优化设计可有效提升铁负极性能，为实现全铁液流电池高效稳定运行提供了新途径。

（来源：科技日报）

滴滴联手广汽埃安，力推无人驾驶出行服务

4月7日，滴滴自动驾驶公司宣布和广汽埃安成立L4自动驾驶量产车合资公司，名为广州安滴科技有限公司，广汽埃安与滴滴自动驾驶各持股50%，安滴科技董事长由广汽埃安副总经理张雄担任，总经理由滴滴自动驾驶COO孟醒担任。

滴滴在声明中称，首款L4自动驾驶车型已经完成产品定义，正在进行设计造型的联合评审，计划2025年实现量产，未来将分批投放万辆级车辆，以混合派单形式接入滴滴出行网络，为滴滴用户提供无人驾驶出行服务。

滴滴称，广汽埃安具备大规模生产制造实力，拥有智驾技术积累，而滴滴自动驾驶拥有无人驾驶技术能力和广泛的共享出行场景，双方合作将具有无人化技术、成本把控、可靠性及批量化生产的能力。

（来源：财新网）

五矿期货：2024年锂市供大于求局面将延续

五矿期货官微4月8日消息，五矿期货研究中心碳酸锂研究员曾宇轲介绍，全年锂市场供大于求局面将延续，年内全球过剩量将超过20万吨。供给端弹性较大，锂价上方承压。

同时，矿企现金流充裕，边际成本附近停产较坚决，难以触及上轮低价。在全球矿山一体化碳酸锂成本90%分位线对应的8万元/吨附近具有强力支撑。预计锂价进入区间震荡，漫漫筑底。

在高利润驱动下，2021年以来，各类企业积极开发锂资源，矿端供应增长迅速。澳大利亚、南美、中国、非洲锂资源供给增长显著。2023年多个锂矿山项目顺利投产并爬产，全球锂资源供应量达到105万吨碳酸锂当量（LCE）。2024年矿端供应将再次加速——基于碳酸锂单吨价格10万元测算，全球锂资源供应量达到155万吨LCE，较前年增长超45%。

（来源：五矿期货官微）

年产12万吨！隆基首个绿色甲醇项目开工

4月3日，隆基绿能首个绿色甲醇项目——许昌隆基生物能源有限公司年产12万吨绿色甲醇项目举行开工仪式。

据了解，该项目位于河南省许昌市襄城县先进制造业开发区，于1月17日通过备案批复，项目总投资20亿元，占地约308.1亩。建成后可实现年产12万吨绿色甲醇及自发电约30000kW，是许昌市新能源产业领域重要的延链补链强链项目。

该项目采用生物质气化技术，可以消纳农作物秸秆、林业剩余物等废弃资源，产出绿色甲醇，每年可处理绿色生物质资源约60万吨。建成后可实现年产值5亿元，带动就业超200人，为襄城县带动经济增长、推动新旧动能转换提供重要支撑。

（来源：北极星氢能网）

欧盟与美国在ESG上意见分歧，银行估值可危

欧洲银行业联合会表示，如果监管机构继续强加华尔街仍可随意忽视的ESG规则，那么该地区的贷款机构将无法与美国的竞争对手竞争。

在ESG理念的发源地欧洲，监管和市场仍持续升温。为遏制“漂绿”、规范ESG信披，欧洲2023年推进了20余条ESG相关法案。

但在美国，一些金融机构纷纷退出ESG倡议。2024年3月，摩根大通、花旗银行、富国银行、美国银行集体退出“赤道原则”。

这是欧洲监管机构正沿着与美国同行不同的轨迹前进的最新迹象。在欧盟，银行现在面临着环境、社会和公司治理调整资本要求、更多的披露规则以及明确的气候缓冲的可能性，监管机构称所有这些最终将使银行业有能力应对未来的风险。与此同时，在美国，共和党领导的反对 ESG 的背景下，计划中的规则和指导方针正在被推倒重来。

欧洲银行业协会担心，在获得明确的监管指示之前，银行将被要求为仍难以量化的风险预留金融储备。这将导致欧洲银行业估值偏低。

根据彭博社的数据，华尔街最大银行摩根大通的市值是其账面资产价值的1.9倍。摩根士丹利的市值是其账面价值的1.7倍。与此同时，欧盟最大银行法国巴黎银行的市净率估值为0.7，德意志银行的市净率更低，仅为0.5。

（来源：彭博社）

拜登政府将公布可持续航空燃料补贴计划

财联社4月6日电，两位知情人士表示，拜登政府将在未来几周公布可持续航空燃料(SAF)补贴计划的初步气候模型，该模型比玉米乙醇生产商所希望的更具限制性。

消息人士称，根据可能在5月15日前公布的初步模型，除非所涉及的玉米来自使用三种可持续农业技术之一的农民，否则乙醇预计不会自动成为SAF补贴计划的原料。

拜登政府希望 SAF 在交通运输行业脱碳方面发挥关键作用，并在 2022 年《通胀削减法案》中为其生产提供每加仑 1.25 美元的税收抵免。政府希望税收抵免将在 2030 年之前产生30亿加仑的可持续航空燃料产量。

在汽油需求停滞的情况下，乙醇生产商将新兴的 SAF 行业及其补贴视为玉米燃料市场增长的最佳机会。

（来源：财联社）

滑板车制造商Ather希望印度保留电动滑板车补贴

电动滑板车制造商Ather Energy首席执行官4月6日对路透社表示，印度需要将电动滑板车补贴再维持几年，以促进摆脱摩托车污染的影响。

行业专家认为，现金激励等补贴对于印度到2030年实现70%两轮车电动化的目标至关重要。

Ather首席执行官兼联合创始人塔伦·梅塔 (Tarun Mehta) 在接受采访时表示：“我们已经在尽力减少对补贴的依赖，但这也是以近一年的增长损失为代价的。”

梅塔指的是政府5月份出人意料的决定，印度政府将电动滑板车的现金奖励从之前的40%削减至税前购买价格的15%。

印度的电动滑板车市场规模虽小，但正在增长，2023-2024财年电动滑板车占两轮车总销量的5%。

（来源：路透社）

宜家商场所有者Ingka在日韩寻求新能源项目投资

路透社4月5日讯，拥有全球大部分宜家商场的Ingka投资部门负责人表示，该公司正在韩国和日本寻求可再生能源投资机会，而其中海上风电是最有前途的选择。

Ingka Investments董事总经理Peter van der Poel告诉路透社，Ingka Investments 已迅速成长为欧洲可再生能源资产的主要所有者。Ingka把可再生能源投资作为其自身业务及其更广泛的供应链脱碳的一种手段。

他补充说，该公司目前在这两个亚洲国家都没有对风能或太阳能进行投资，鉴于土地价格高昂，海上可能是进入这些市场的最可行的方式。

（来源：路透社）

马钢全面导入碳管理体系

马钢集团官微4月7日消息，马钢于3月27日召开碳管理体系导入启动会，成为宝武第一家导入碳管理体系的公司。马钢是宝武一级子公司，于2022年成立碳中和办公室，聚焦减碳规划及政策研究、低碳产品开发、绿色能源使用及极致能效、碳汇开发寻源及碳资产储备、低碳冶金技术研发及应用等方面，将减碳工作全面融入到生产经营中。

目前马钢已具备导入碳管理体系的条件。未来，碳管理体系将重点围绕碳排放管理、碳交易管理、碳资产管理和碳中和管理体系要求，策划所有与“碳”相关的活动过程管理，在整体经营管理体系架构下运行，实施运行监测、动态优化，支撑马钢完成碳管理体系建设工作。

（来源：马钢集团）

图片来源：Adobe Stock

《这一轮碳市场扩容，绿电减排终于被官方认可了》

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