风电密集“翻车”，安全问题已成行业绕不开的“大山”!
风电密集“翻车”，安全问题已成行业绕不开的“大山”!
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法律顾问：张友全 律师
正文：
风电密集“翻车”，安全问题已成行业绕不开的“大山”!
【电力鹰|快报】2023年6月4日，国能宿松风电有限公司在检修作业中发生一起人员触电事故，造成1人死亡。当日，企业开展HG20风机叶片检测工作。上午10时56 分，风机叶片检测作业准备过程中，一名风机叶片检测工作人员在布置导通绳时，触碰箱变35kV高压侧出线，经抢救无效死亡。
近年来
风电项目安全事故层出不穷
带来严重的人身伤害和经济损失
敲响电力安全生产警钟
01
2020年1月8日9时左右，大唐某风电项目施工现场，某建设集团有限公司所属吊车在G345长山段长山公墓以北200米处发生一起起重伤害事故，造成 1人死亡 ，直接经济损失380万元。经查，这是一起因 职工安全意识淡薄、违规作业、 违反劳动纪律致1人死亡且瞒报的生产安全责任事故。
02
2020年4月6日，青海某风电项目施工现场，总包单位分包单位2名劳务工在进行拆卸测风塔作业时，测风塔发生倒塌， 2人随塔坠落，经抢救无效死亡 。分包单位劳务工马某某、张某某 安全意识淡薄 ，在拆卸测风塔过程中， 违规操作 ，致使测风塔失稳，两人随塔坠落是造成该起事故的直接原因。
03
2020年6月29日，宁夏某电力有限公司承建的某风电110千伏送出工程I标段，在实施G30铁塔分段起吊准备对接安装过程中，发生租赁的宁夏某建设工程有限公司吊车吊臂折断事故，造成劳务分包单位 1人死亡、3人受伤。
04
2020年8月9日，山东某风电场在线路巡检过程中发生一起触电事故，造成 1名合同用工受伤，经抢救无效死亡 。经初步分析，造成本次事故的直接原因为，巡检人员在巡检过程中，随车携带的长锯与集电线路的安全距离不足，致使发生感应电伤人；间接原因为， 风险辨识不到位，现场安全交底不全面，员工安全意识不强。
05
2020年8月9日，宁夏某能源集团有限公司分公司发生一起人身伤亡事故， 1人死亡 。风电场运维检修单位东方某科技有限公司1名作业人员在处理风机导电轨变形问题时，在爬梯过程中，因 未正确悬挂安全带 ，从第三段塔筒距该段塔筒底部检修平台10米左右高度坠落，经抢救无效死亡。
06
2020年8月20日，内蒙古某风力发电有限公司200MW风电建设工程发生一起人身伤亡事故， 1人死亡 。施工单位某大型设备工程安装有限公司作业人员在吊装106号风机机舱作业过程中，作业人员拉扯缆风绳时误触碰到35千伏建华二GH集电线路9号杆塔导线，造成1名作业人员触电死亡。
07
2023年5月23日，山西某风电场发生了一起触电事故，造成 1名外委人员死亡 。鉴于公司当前的安全生产形势，根据公司安排，要求公司所属各企业，特别是正在开展机组计划检修、进行基本建设施工和单体高风险作业项目施工的单位，于5月24日至5月25日两天全面停工整顿，立即组织召开安全生产专题会议， 开展安全警示教育 ，组织一次全面的 安全生产隐患大排查 ，及时整改现场存在的问题隐患，确认符合安全条件后方可复工。
7起风电安全事故
造成8人死亡、3人受伤
作业人员安全意识淡薄
企业风险隐患排查整改不及时
是导致事故发生的主要原因！
随着全球风电产业一路高歌猛进，行业安全事故却愈发频繁，各种花式“翻车”让人唏嘘不已。据《全球风电产业安全事故报告》统计，2023 年1月至今，我国已发生13起风电安全事故，全球风电安全事故超34起。
如果说偶尔一次的风电安全事故是失误，那么如此密集的“翻车”背后必有缘故，事故频发已然成为我国风电高质量发展不可言说的“痛” 。
结合近年来事故报告汇总分析来看，风电安全事故从类型上划分，主要是 风机起火、倒塔、叶片断裂 三大类。其中，风机起火在事故中占据了“半壁江山”。
对于起火原因，小编归纳后，认为主要有以下几点：
1、电气故障。这也是引发风机组起火的主要原因之一。引起电气元件和电缆火灾的不良因素有很多，诸如 接地故障 、过载、短路、电弧、磁暴、静电放电、绝缘层老化损坏、电气元件过热击穿、设备接插件和电缆接头接触不良等。
2、机械故障。一是当叶片调节电机与控制系统在长期运行过程中，由于紧固部位松动或轴承磨损等原因，容易出现机械摩擦导致的表面过热，从而引燃周围易燃物；二是当风力发电机组空气动力 制动系统 发生故障而采取机械制动时，转子减速所产生的热量也可能引起易燃可燃物燃烧；三是机过载或润滑系统故障也会使发电设备过热，从而引燃润滑油等与高温表面接触的易燃物。
3、维修作业。在维修工作中，人为因素例如焊接、 火焰切割 、磨削等作业产生的高温及火花，也会成为事故的“导火索”。
风电安全事故只是行业最直接的表层现象，纵然知道了事故原因也无法在短时间内将行业乱象平息。透过问题看本质，是什么加剧了行业安全风险？又应当如何去规避或者减少事故的发生？不应该让风险隐患演变成行业时常发生突发事故时，我们才后知后觉。
回顾几年前，随着国家发改委的一声令下，宣布2020年年底陆上风电及2021年年底海上风电补贴政策的取消后，2019年下半年起，风电产业迎来抢装热潮。大量风电项目迅速上马，市场需求疯涨，轴承、齿轮箱短期产能供应受限，叶片、塔筒法兰等零部件交付紧张。相关业内人士指出，“当时只要能供货就能干。为赶工期，大量良莠不齐的供应商进入目录，埋下了很多质量隐患。”
紧张的工期被一缩再缩，原本一年左右的建设周期，由于抢装，部分项目从开工到并网不足半年时间，甚至比光伏项目建设的还快，这样的仓促赶工很难不出质量问题，事故发生并不奇怪。
此外，过度的内卷引发的“价格战”更是把产业的安全健康发展之路推向难上加难的境地。
平低价后，风电机组走向大型化、轻量化和平台化，在快速降本的同时，也进一步加大了风机质量风险。
2021年伊始，风电整机商开始通过低价抢占市场份额，价格甚至一路下探至2250元/千瓦左右。时至今日，类似的低价竞争仍未停歇，风机价格再度下跌。面对不断刷新的“中标”价格，行业人士不禁惊呼“根本没有利润空间”。
价格战是市场恶性竞争的开始，也愈发使得人们对风电行业产生了担忧。当低价成为唯一的竞争手段时，安全、质量已不足挂齿，这只会让行业陷入“万劫不复”。
产品与设备的升级迭代是行业发展规律。政策在变，市场在变，行业发展是一个优胜劣汰的过程，不推出能够适应当前阶段发展的产品，就会被淘汰，正常的产品更新迭代速度可以推动产业发展。
但近年来，风机的推陈出新速度惊人，堪比电子产品换新。大量未经足够测试、部件质量不合格的新产品流入市场，未得到有效验证就已经批量安装并网运行，也是导致风机事故频发的重要“祸根”。
在国内，风机验证过程被大幅缩短。业内人士表示，“现在整机商参与招投标时，一般开发商就要求设计认证不带遗留项。”新技术迅速迭代背景下，只靠技术理论可行把关一定程度上本身就充满了风险。商业化冲击下，部分机构的专业能力和公信力下降更是加大了上述风险。
相关人员表示，风机事故频繁发生绝非偶然问题。长叶片、高塔筒、大风机等新技术的研发和应用速度非常快，在技术设计本身、设备本身、以及配套零部件等环节没有得到充分的验证，产品批量运行后会导致极大的运行风险。
风风雨雨40载，我国风电行业发展历久弥新，从最初的默默无闻到逐步引领全球风电发展，成为双碳目标下不可替代的能源形式之一。笔者呼吁，发生事故并不可怕，及时的发现事故纠正事故原因只是第一步，产业应当正视发展过程中的问题及不足，汲取经验教训，夯实技术，加快建立行业监督机制，才是推动风电走向“康庄大道“的正解。
电力鹰提示：电力技术监督不牢，地动山摇，永无宁日！
【给领导们的话】 运行人员的水平高低就体现在异常事故处理判断准确丶果断丶及时，正常调整时参数协调丶经济丶稳定，这些可不是什么培训丶管理丶监督出来的。 电厂煤电倒挂，亏损严重，机组检修，运行成本压缩严重，效益差人机因素叠加其中事故严重增加！ 某些电厂 平时对运行不闻不问，一出事运行就是老背锅，这样的管理模式怎么让运行兄弟爱岗敬业？ 一旦出事拘留的应该是领导！ 不能出事都是安全员背锅，领导就是罚款！最多降职！当下某些电厂早就忘了企业该有的社会属性了 ! 都是“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。 电厂安全生产的顾虑，我包了！
守住底线，不踩红线
！
无数事故已证实!当你铤而走险……