【海洋能源工程咨询】2022年中国船企大型LNG运输船订单量创新高
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文｜鹰投海洋科技
编辑、整理｜Jennifer & Daniel
今日行业快讯1.2
海上油气 巴西国家石油公司(Petrobras)与中海油巴西分公司签署了一份综合天然气处理系统(SIP)合同，将于2023年1月1日生效。随着协议的签订，中海油将通过SIE-BS出口路线中的任何一条，从位于桑托斯盆地前盐区的Búzios油田运输天然气，并在巴西石油公司旗下的工厂进行加工，从而使中海油能够直接向天然气市场提供服务。
LNG基础设施 中国北京燃气表示，其运营的位于天津南港工业区的天津南港LNG进口终端一期工程已经完工，准备投入使用。此外，该项目预计将在2023年底前完成第二阶段，而第三阶段的两个储罐将在2024年投入使用。
浮式风电 自2017年投产以来，世界上首个浮式海上风电场Hywind Scotland已运行了五年。在其五年的运营中，其容量因数达到了54%，并且没有发生事故。运营商Equinor下一个浮式风电项目Hywind Tampen于今秋早些时候也首次实现了电力输出。到2023年完全投入运营时，Equinor将运营的浮式风机总容量将占到全球一半左右。
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新闻快讯
受国际订单增长及卡塔尔能源公司（QatarEnergy）大型造船项目的推动，今年中国沪东中华造船厂及其他三家中国船舶集团旗下船厂获得液化天然气（LNG）运输船订单量创历史新高。
LNG Prime估计，截至目前，今年沪东中华、大连造船厂、江南造船厂、扬子江造船厂共获51艘大型LNG运输船订单。
沪东中华获得订单数最多，达37艘；大连造船厂和江南造船厂各获6艘订单；扬子江造船厂获得2艘订单。
沪东中华承接的LNG运输船订单中，7艘来自日本MOL；5艘来自日本NYK、K Line、马来西亚MISC和中国液化天然气运输公司组成的联合体。这12艘LNG运输船都将服务于卡塔尔能源公司（QatarEnergy）的大型扩建项目。
图片来自网络，版权属于原作者
另外，MOL还在沪东中华订购了三艘液化天然气运输船，承租给新奥公司；在沪东中华订购了六艘液化天然天然气运输船，承租给中海油。NYK也在沪东中华订购了了六艘液化天然气运输船，承租给中海油。
中船租赁和中远海能也分别在沪东中华订购了LNG运输船。
三家首次承接LNG运输船的船厂
除沪东中华外，大连造船厂今年将为招商局集团旗下招商轮船总共建造六艘液化天然气船，这是大连船厂厂首次承接大型液化天然气运输船订单。
江南造船厂将为阿联酋阿布扎比国家石油公司（Adnoc）的子公司建造六艘液化天然气运输船，这也是江南厂首次承接大型液化天然气运输船订单。
扬子江造船厂也加入了建造大型液化天然气运输船的行列，将为德国的Hammonia Reederei建造两艘液化天然气船。
图片来自网络，版权属于原作者
据消息人士透露，招商局重工（江苏）有限公司将承接丹麦Celsius油轮公司的LNG运输船订单，也将加入这一行列。
去年液化天然气运输船价格飙升，上述订单总金额超过100亿美元。
据报道，中国大型液化天然气运输船订单最新报价约2.35亿美元，韩国报价约2.5亿美元。
所有中国订购的大型液化天然气运输船都将采用GTT技术。
GTT是一家法国液化天然气液货巨头。GTT此前表示，今年1-9月，公司收到134份订单，创历史新高。其中大部分来自韩国，但来自中国的订单份额正持续上升。
GTT表示，2021全年公司收到订单量为68份，而今年1-9月订单量就达到134份，几乎是2021全年的一倍。
超过160艘LNG运输船订单
截至目前，中韩承接LNG运输船总数超过160艘，今年年底可能会超过170艘。
韩国大宇造船承接了38艘，创公司历史新高；三星重工承接36艘。截至11月底，KSOE及子公司承接了42艘液化天然气运输船订单以及一艘FSRU订单。
这也意味着中韩承接LNG运输船总量达167艘左右，这是液化天然气运输船承接的最高纪录。
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