国轩高科将在美国打造一体化供应布局。
当地时间9月8日，美国伊利诺伊州政府官网发布声明，
国轩高科将斥资20亿美元在该州坎卡基县曼特诺（Manteno）新建一座电动汽车锂电池工厂，
将创造2600个就业岗位。
该工厂将专注于锂离子电池、电池组生产和储能系统集成，
建成后预计将生产10 GWh锂离子电池组和40 GWh锂离子电池单体，预计将于2024年开始生产。
图源：美国伊利诺伊州政府官网
之所以能在明年开始进行一期项目投产，原因在于国轩高科并不是要建一座新工厂，而是将现有工厂进行改造。
而且，国轩高科的电池工厂将是伊利诺伊州迄今为止最大的电动汽车电池生产投资项目，也是该州数十年来最重要的新制造业投资项目。
因此，国轩高科将获得伊利诺伊州提供的5.36亿美元的激励措施，其中包括有资格在未来30年内获得2.13亿美元税收优惠，以及来自“伊利诺伊州投资基金”拨款的1.25亿美元等。
此外，国轩高科还将获得当地政府批准的30年房产税减免。
去年10月，国轩高科美国子公司Gotion
在密歇根州大急流城（Big Rapids）附近建设电池材料生产厂的方案获批，预计总投资23.64亿美元。
工厂将于2030年完工，预计每年生产15万吨电池正极材料和5万吨负极材料。
今年6月份，Gotion获得美国联邦政府批准，得以继续在密歇根州建设电池材料厂。且Gotion同样获得了密歇根州提供的7.15亿美元的激励方案。
随着电池工厂的落地，国轩高科将在美国打造从原材料到电池的一体化供应布局，
两大生产基地合计投资额将达到43.64亿美元（约合320亿元人民币）
，是目前在美国投资最高的国内动力电池企业。
2021年12月20日，国轩高科曾公告，美国国轩与美国某大型上市汽车公司签订了协议，该汽车公司预计在2023－2028年间，向国轩高科采购总量不低于200GWh的磷酸铁锂电池，双方还计划在美国成立合资公司，实现本土化生产。
2022年6月10日，国轩高科还在官网发布了60GWh产线电芯设备招标公告，其中项目实施地点之一就包括美国。
由此来看，如此大规模的订单足以支撑一家工厂的建设和运营。
同时，考虑到满足北美合作客户和潜在客户的配套需求，以及电芯项目的实施，国轩高科在美国建厂具有充分的可行性。
维科网锂电注意到，国轩高科客户之一的越南电动汽车制造商VinFast于今年8月15日在纳斯达克正式上市，国轩高科还认购了对方1500万股新发行股份，且VinFast也计划在美国本土斥资40亿美元投建电动汽车工厂。
随着国轩高科的美国电池工厂投产，未来双方的合作或将更加紧密。
此外，国轩美国电池工厂所在地曼特诺距离诺摩尔（Normal）只有一个多小时的车程，美国本土电动汽车制造商Rivian在诺摩尔建有一座电动汽车工厂，该公司一直希望有电池制造商在附近建立工厂。由此而言，不排除未来国轩高科将与Rivian达成合作。
值得一提的是，美国的《通胀削减法案》将为在北美生产的电动汽车提供7500美元的税收抵免。但要求车辆电池至少40%的关键电池材料必须是在美国或与之有自由贸易协定的国家进行开采或加工，以及车辆电池包至少50%的组件是在北美生产或组装的，才能获得7500美元的税收抵免，若只符合一项要求，只能获得3750美元。
基于此背景，未来国轩极有可能因其在美国的电池厂和材料厂获得更多车企客户。
根据国轩规划，2025年底公司总产能将达300GWh，其中海外产能约100GWh。
包括美国电池工厂在内，国轩海外电池基地总数已达6个。
其中欧洲有三个，分别为哥廷根生产基地（18GWh），与大众合作的萨尔茨吉特工厂，以及今年2月与斯洛伐克洲电池制造商InoBat达成的合作，双方拟合资建设40GWh电芯及Pack工厂。
东南亚市场有两个，分别为与越南VinGroup合资建设的越南首个磷酸铁锂电池工厂（一期5GWh），以及去年国轩全资子公司新加坡国轩和NuovoPlus协议在泰国建设建设动力锂离子电池Pack基地，预计到今年第四季度，该基地一期产线将投产并向市场供货。
此外，国轩高科还将与塔塔汽车设立合资公司，共同开发印度锂电池市场。
今年6月，还有消息称，摩洛哥政府和国轩高科正就在该国建立一家电动汽车电池厂进行探讨，新厂产能或达100GWh，最终投资额可能高达63亿美元。
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