松德在整体叶轮行业中的应用|数控刀具选用指南219
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编者按
国外的一些刀具企业经历了多年的发展，在许多重点领域已经具备了比较成熟的产品 加工解决方案，例如汽车行业、能源行业、航空航天行业、医疗行业和模具行业等。国内的一些企业起步较晚，但发展很快，产品逐渐应用于各个不同的行业，也可为企业提供优良的解决方案。下面就针对不同领域零件的解决方案分别进行叙述。
（本篇选自《数控刀具选用指南》第十章 第三节 航空航天零部件加工解决方案 ）
整体叶轮涡轮式发动机，涡轮式增压器等动力机械的关 键部件，广泛应用于航空航天、船舶、汽车、风机行业，整 体叶轮的形状比较复杂，叶片的扭曲很大，很容易发生加工 干涉，因此其一直是机加工或者五轴加工的难点问题，而 形成难点的原因就在于流道和叶片的粗、精加工（见图 10- 199 ）。
图10-199 叶片的粗、精加工
流道的粗加工过程主要为了去除加工余量，直接影响精 加工的效率和质量，而开粗工作要去除整个叶轮 70% ～ 80% 左右的余量，所以，提高叶轮开粗加工的效率和降低开粗工 作的刀具成本，成为了整个叶轮加工的重点。然而叶轮流道 并不随叶轮型线均匀分布，切削过程中深度不断变化，刀具切削厚度和切削宽度也是不断变化的 过程，大大缩短了刀具寿命。
1. 开粗应用实例（见表10-6）
表10-6 应用实例
图10-200 哈默C32U
说明：粗加工采用三轴定轴开槽，分成上、中、下三段分别加工（见表10-7）。
表10-7 刀具参数表
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经典加工图片如图10-201所示。
图10-201 经典加工图片
a)叶轮 b)松德刀具
如果说流道的粗加工主要为了去除余量，那么精加工和半精加工才是考验刀具厂家的制造水 平，在整个业界，主要是进口刀具品牌的天下，很少有国产刀具参与进来。其最主要的原因在 于，半精加工允许两刀分层铣成，而精加工，客户要求一刀完成，以节省打磨时间或者不用打 磨，5mm厚的叶片高度将近70mm高，表面粗糙度值要求 Ra =1.6mm以下。
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