独家 | 《时代周刊》2022最佳发明之一是这家公司的电池材料
独家 | 《时代周刊》2022最佳发明之一是这家公司的电池材料
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在刚刚结束的2022年 ，美国《时代周刊》首次遴选了26个大类的200种产品列为最佳发明。 其中在绿色能源类中，一种电池材料榜上有名。
这就是 “康桥电池能源CamCellLab”公众号 在去年10月21日介绍的美国的斯乐纳米技术（Sila Nanotechnologies）公司的硅负极材料。
斯乐纳米技术公司是世界上第一家 具有制造和交付硅负极锂离子电池的公司。在去年，斯乐纳米技术公司向美国加州可穿戴设备著名公司Whoop交付了硅负极锂离子电池，用于Whoop4.0智能手环。Whoop 4.0 具有健康监测器、皮肤温度传感器、脉搏血氧仪和带有触觉警报的睡眠教练等功能，而一次充电，可以至少使用5天。
图1：Whoop4.0智能手环
图2：美国斯乐纳米技术（Sila Nanotechnologies）公司的硅负极材料
斯乐纳米技术公司在硅负极的创新历经10年和55000次迭代实验，其技术具有重大价值。硅负极比石墨负极轻约 5 倍，体积小 2 倍。可以是电池容量提高20-40%。
图3：梅赛德斯奔驰 SUV 电动G-Wagon会采用斯乐纳米技术的硅负极
斯乐纳米技术的创始人是吉恩·伯迪切夫斯基 （Gene Berdichevsky），他曾经是电动车“一哥”特斯拉Roadster 电池组的首席电池工程师，也曾经是特斯拉的第七名员工。近日，他和美联社畅谈了电动车的未来。
“康桥电池能源CamCellLab”公众号 对此进行了整理，供大家参考。
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当今电动车的缺点
伯迪切夫斯基认为最大的缺点是成本。现在一些电动车性能优异，但是太贵了。人们需要每一辆车在行驶里程等方面都很优秀，而且价格可以负担。斯乐纳米技术公司的硅负极，可以使得每辆车中的电池多存储 20% 到 40% 的能量。也就是说，可以少用20% 到 40% 的电池来填充电池组。或者保持相同数量的电池，汽车的形式里程增加20% 到 40%，使得800公里行驶里程的电动车成为可能。
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硅负极电池什么时候进入到电动车领域
斯乐纳米技术公司的产品已经用在智能手环上。而在电动车方面，有大量产业化工作要做，特别是在扩大规模方面。现在已经和汽车合作伙伴进行了测试。预计在 2024 年底开始，并在 2025 年全面投产。然后最终达到 150 吉瓦时，这大约是 200 万辆汽车的产量。
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硅负极如何取代石墨负极
硅是能够在更小的空间内与更多的锂结合。因此，可以取出占电池一半的石墨，然后用可能占电池 25% 的硅代替它。所以现在得到了一点额外的空间，或者可以在存储相同数量的能量的同时缩小该电池的大小。
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