GGII数据:2023年前三季度氢燃料电池汽车招中标达2475辆
GGII数据:2023年前三季度氢燃料电池汽车招中标达2475辆
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据高工氢电产业研究所(GGII)不完全统计,2023年1-3季度国内累计发布49则氢燃料电池汽车招标中标公告,招中标车辆总数达到2475辆(不含重复),约占同期燃料电池汽车上牌销量的61%。
招标方面,2023年1-3季度国内共有6个地区累计发布13则氢燃料电池汽车招标公告,共计招标1401辆氢车,招标发布时间主要集中在第三季度,达到12则。中标方面,前三季度国内公开发布36则氢燃料电池车中标公告,覆盖全国14个省级行政区,中标车辆合计1074辆,中标总金额超11.1亿元。从季度分布来看,中标公告主要集中第二季度和第三季度,分别发布11则和21则中标公告。
从地区分布来看,河南地区发布的招标公告数量最多,共计6则,合计招标车辆总数为1083辆,其次为北京,上海、四川、新疆等地区招标公告数量均为1则。从招标车型来看,涉及重卡、客车、环卫车及物流车四种车型,以氢能重卡为主。
图表 2 2023年1-3季度国内氢燃料电池汽车招标情况-分地区
数据来源:
G
GII,2023年10月
数据来源: GGII,2023年10月
图表 7 2023年1-3季度国内氢燃料电池汽车中标情况
数据来源:GGII,2023年10月
*本报告数据更新至2023年10月,部分数据更新至6月。
*本报告数据以中国大陆地区数据为主,少量涉及全球其他地区数据。
* 研究报告联系电话 15622360391 刘先生
《2023年氢燃料电池汽车行业分析报告》 (向上滑动阅览)
第一章 氢燃料电池汽车概述
第一节 氢燃料电池汽车介绍
一、氢燃料电池汽车定义
二、氢燃料电池汽车分类
三、氢燃料电池汽车产业链分析
第二节 氢燃料电池汽车产业发展阶段分析
第三节 氢燃料电池汽车产业发展特点
一、技术特点
二、市场特点
第二章 氢燃料电池汽车产业发展驱动力分析
第一节 政策驱动力
一、中国氢燃料电池汽车政策分析
二、国外氢燃料电池汽车政策分析
第二节 技术驱动力
第三节 经济性驱动力
一、燃料电池乘用车经济性分析
二、燃料电池重卡经济性分析
三、燃料电池冷链车经济性分析
四、燃料电池客车经济性分析
第四节 社会效益驱动力
第三章 中国氢燃料电池汽车市场发展现状
第一节 中国氢燃料电池汽车产业布局现状
一、中国氢燃料电池汽车厂商分布
二、中国氢燃料电池汽车车型分析
三、中国氢燃料电池汽车系统供应商分析
第二节 中国氢燃料电池汽车技术发展现状
第三节 中国氢燃料电池汽车产业市场现状
一、中国氢燃料电池汽车招投标情况分析
二、中国氢燃料电池汽车产销量分析(中汽协口径)
二、中国氢燃料电池汽车上牌销量分析(交强险口径)
四、中国氢燃料电池汽车市场竞争格局
第四节 海外氢燃料电池汽车产业发展现状
一、海外地区氢燃料电池汽车厂商分布
二、海外地区氢燃料电池汽车车型介绍
三、海外氢燃料电池汽车销量分析
四、海外氢燃料电池汽车市场竞争格局
第四章 中国氢燃料电池汽车产业发展趋势
第一节 氢燃料电池汽车技术趋势分析
第二节 氢燃料电池汽车市场趋势及发展空间
第三节 氢燃料电池汽车成本趋势及降本路径分析
第四节 氢燃料电池汽车产业发展瓶颈分析
第五章 中国氢燃料电池汽车核心企业分析
第一节 氢燃料电池乘用车企业
第二节 氢燃料电池客车企业
第三节 氢燃料电池专用车企业
第六章 中国氢燃料电池汽车系统厂商核心企业分析
第七章 中国氢燃料电池汽车产业投资机会分析
第一节 2021-2023中国氢燃料电池汽车市场投融资分析
一、投资动态
二、投资特点
第二节 市场进入机会分析
第三节 投资建议与风险分析
一、投资风险
二、投资建议
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2023高工光伏新型储能大会
2023(第五届)高工氢电产业峰会
2023高工氢能产业峰会
2022高工氢电年会
2022(第四届)高工氢电产业峰会
2022(第四届)高工氢电产业峰会(华南站)
2021高工氢电年会
2021(第三届)高工氢电产业峰会(上海)
2021高工氢电燃料电池系统技术峰会
2021高工氢能产业峰会(北京)
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2020高工氢电产业峰会(上海)
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