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GGII数据:2023年前三季度氢燃料电池汽车招中标达2475辆

时间:2023-11-03 来源: 浏览:

GGII数据:2023年前三季度氢燃料电池汽车招中标达2475辆

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据高工氢电产业研究所(GGII)不完全统计,2023年1-3季度国内累计发布49则氢燃料电池汽车招标中标公告,招中标车辆总数达到2475辆(不含重复),约占同期燃料电池汽车上牌销量的61%。

招标方面,2023年1-3季度国内共有6个地区累计发布13则氢燃料电池汽车招标公告,共计招标1401辆氢车,招标发布时间主要集中在第三季度,达到12则。中标方面,前三季度国内公开发布36则氢燃料电池车中标公告,覆盖全国14个省级行政区,中标车辆合计1074辆,中标总金额超11.1亿元。从季度分布来看,中标公告主要集中第二季度和第三季度,分别发布11则和21则中标公告。

图表 1  2023年1-3季度国内氢燃料电池汽车招标中标分布-分季度
数据来源:GGII,2023年10月

从地区分布来看,河南地区发布的招标公告数量最多,共计6则,合计招标车辆总数为1083辆,其次为北京,上海、四川、新疆等地区招标公告数量均为1则。从招标车型来看,涉及重卡、客车、环卫车及物流车四种车型,以氢能重卡为主。

图表 2  2023年1-3季度国内氢燃料电池汽车招标情况-分地区

  数据来源: G GII,2023年10月

在燃料电池汽车中标总数量方面,山西、江苏、山东、四川、浙江省份位居前五,中标车辆数分别为200辆、174辆、122辆、114辆、100辆。此外,河南、内蒙古、河北、宁夏等地区的中标车辆总数均在50辆以上。
图表 3  2023年1-3季度国内各地区氢燃料电池汽车中标数量(单位:辆)

  数据来源: GGII,2023年10月

从中标车型来看,分重卡、客车、物流车及环卫车4种车型。其中,重卡中标数量为735辆,占比将近70%位列第一,发展明显快于其他车型。具体来看,重卡车型以31吨氢燃料电池自卸车和49吨氢能半挂牵引车为主。此外,客车车型囊括8.5米/10.5米/11米等车型,物流车全部为4.5吨氢燃料电池厢式运输车/冷藏车,环卫车则以18吨氢燃料电池车为主。
图表 4  2023年1-3季度国内氢燃料电池汽车中标车型分布 
  数据来源: GGII,2023年10月
重卡中标地区主要分布在山西、江苏、河南、山东等高碳排放产业集聚地区。一方面,能源化工、钢铁等企业均为工业副产氢大户,用氢成本低,可提升氢能重卡运营经济性。另一方面,国家生态环境部对火电、化工、钢铁等六大高耗能企业有环保绩效评级(A、B、C、D)要求,相关企业投运氢能重卡有助于提升其环保绩效评级。
图表 5 2023年1-3季度国内氢能重卡中标数量区域分布
  数据来源: GGII,2023年10月
从中标价格来看,客车中标均价为198.4万元/辆,为均价最高车型。环卫车中标均价为169.5万元/辆,重卡中标均价为127.4万元/辆。而东方氢能中标雅安交建集团的10台氢燃料电池冷藏物流车价格低至62.7万元/辆。
图表 6 2023年1-3季度国内氢燃料电池汽车中标均价-分车型
  数据来源: GGII,2023年10月
从中标企业来看,山西威龙以200辆的中标总数排名第一,其次为唐山兴顺和北汽福田。值得一提的是,氢车中标企业除传统整车制造厂商外,还有雄川氢能、云韬氢能等以氢燃料电池系统为主营业务的厂商,具备燃料电池汽车生产资质的厂商不断增加。据GGII统计,目前推出燃料电池汽车车型并登上工信部公告目录的整车厂商已经超过100家。

图表 7 2023年1-3季度国内氢燃料电池汽车中标情况  

数据来源:GGII,2023年10月

为全面了解中国及海外地区氢燃料电池汽车市场发展背景、供需现状、企业布局、未来前景等,高工氢电产业研究所(GGII)通过实地走访、电话调研、参考权威公开资料等方式,推出《2023年氢燃料电池汽车市场调研分析报告》。

*本报告数据更新至2023年10月,部分数据更新至6月。

*本报告数据以中国大陆地区数据为主,少量涉及全球其他地区数据。

* 研究报告联系电话 15622360391 刘先生

                  

《2023年氢燃料电池汽车行业分析报告》 (向上滑动阅览)

            

       第一章 氢燃料电池汽车概述

          第一节 氢燃料电池汽车介绍

            一、氢燃料电池汽车定义

             二、氢燃料电池汽车分类

             三、氢燃料电池汽车产业链分析

          第二节 氢燃料电池汽车产业发展阶段分析

          第三节 氢燃料电池汽车产业发展特点

             一、技术特点

             二、市场特点

        第二章 氢燃料电池汽车产业发展驱动力分析

          第一节 政策驱动力

             一、中国氢燃料电池汽车政策分析

             二、国外氢燃料电池汽车政策分析

          第二节 技术驱动力

          第三节 经济性驱动力

             一、燃料电池乘用车经济性分析

             二、燃料电池重卡经济性分析

             三、燃料电池冷链车经济性分析

             四、燃料电池客车经济性分析

          第四节 社会效益驱动力

        第三章 中国氢燃料电池汽车市场发展现状

          第一节 中国氢燃料电池汽车产业布局现状

             一、中国氢燃料电池汽车厂商分布

             二、中国氢燃料电池汽车车型分析

             三、中国氢燃料电池汽车系统供应商分析

          第二节 中国氢燃料电池汽车技术发展现状

          第三节 中国氢燃料电池汽车产业市场现状

             一、中国氢燃料电池汽车招投标情况分析

             二、中国氢燃料电池汽车产销量分析(中汽协口径)

             二、中国氢燃料电池汽车上牌销量分析(交强险口径)

             四、中国氢燃料电池汽车市场竞争格局

          第四节 海外氢燃料电池汽车产业发展现状

             一、海外地区氢燃料电池汽车厂商分布

             二、海外地区氢燃料电池汽车车型介绍

             三、海外氢燃料电池汽车销量分析

             四、海外氢燃料电池汽车市场竞争格局

       第四章 中国氢燃料电池汽车产业发展趋势

          第一节 氢燃料电池汽车技术趋势分析

          第二节 氢燃料电池汽车市场趋势及发展空间

          第三节 氢燃料电池汽车成本趋势及降本路径分析

          第四节 氢燃料电池汽车产业发展瓶颈分析

       第五章 中国氢燃料电池汽车核心企业分析

          第一节 氢燃料电池乘用车企业

          第二节 氢燃料电池客车企业

          第三节 氢燃料电池专用车企业

       第六章 中国氢燃料电池汽车系统厂商核心企业分析

       第七章 中国氢燃料电池汽车产业投资机会分析

          第一节 2021-2023中国氢燃料电池汽车市场投融资分析

             一、投资动态

             二、投资特点

          第二节 市场进入机会分析

          第三节 投资建议与风险分析

             一、投资风险

             二、投资建议

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