五菱柳机首款“零碳排放”氢内燃机点火成功

10 月 27 日消息，五菱柳机首款自主研发的—— 4M20H 氢内燃机于近日成功点火，这是五菱柳机继高热效甲醇发动机点火成功后，在零碳内燃机领域取得的又一成果。

图片来源：广西汽车集团

据悉，4M20H 氢内燃机使用可再生的清洁环保能源——氢气作为燃料，作为代替汽油发动机的一种新能源解决方案，能够同时实现零碳排放和高热效率的目标。

此次点火成功的 4M20H 氢内燃机，是在原有的国内首创高热效醇氢油气多元燃料自适应发动机平台的基础上自主研发设计，采用 4 缸 2.0L 发动机，具备强动力高效率的性能特点，最大功率达到 70kW/5600rpm，最大扭矩为 130N · m/4000rpm。

官方表示，" 零碳排放 " 氢内燃机 4M20H 的点火成功，标志着五菱柳机甲醇 - 氢气 - 天然气 - 汽油多元燃料共用平台之氢气燃料的基础研究环节的完成，清洁能源平台的研发工作已取得阶段性成果。

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会议地点：苏州市

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会议背景：

PEM电解水制氢具有电流密度大、氢气纯度高、动态响应速度快等优点，能适应可再生能源发电的波动性，被认为是极具发展前景的电解水制氢技术。 绿氢发展浪潮下，PEM电解水制氢正迎来高增长期。 据统计 ，2023年中国PEM电解水制氢装备出货量有望达到0.08GW，到2030年增长至19GW，年均复合增长率为124%。

PEM电解水与PEM燃料电池互为逆反应，前者是电解水制氢，后者是氢氧反应生成水。PEM电解槽的结构与PEM燃料电池电堆类似，PEM制氢产业的发展上行给燃料电池供应链企业带来了又一发展空间，不乏一些大企业前来落子布局PEM电解槽赛道抢占发展先机。但PEM电解槽的材料体系与电堆相比有很大的差别，要真正做好PEM电解槽产品不容易。

在本次PEM电解槽与燃料电池技术创新大会，我们将聚集 PEM电 解槽与燃料电池 产业链高级决策者， 共同探讨产业链市场发展、工艺制造、设计升级、设备方案等，为行业发展助力。

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