LNG卸车小霸王（智能天然气压缩机撬）

据统计0.1MPA（1公斤）的槽车余压约合到80KG的LNG（气态体积约116立方米），如果有3公斤的余压没有回收相当于有200多千克的LNG没有回收到用户，约合气态约348方天然气。按照目前的LNG市场价格约8000元/吨，每次卸车浪费的LNG就是0.2吨*8000元/吨=1600元，假设3天卸一次，一年就是120次，合计浪费的金额就是192000元（19.2万元）。如果卸车数量更多，则给用户带来的损失更多。

有没有什么好的方法呢？

青岛乐戈新能源科技有限公司研发的LNG卸车小霸王（智能天然气压缩机撬）正好可以解决LNG在卸车过程中的这些难题。

主要原理

由进口压缩机、回热器、空冷器、油气分离器等结构组成，是一套处理低温闪蒸气（BOG）的设备。

卸车工作示意图

回收工作示意图

主要技术指标参数

•   产品型号：SY-103-1-C/D系列

•   适用介质：天然气

• 最大工作压力：0.8Mpa、1.6MPa

•  工作环境：温度 -30-60℃、相对湿度≤90%

• 工作电源：AC 380±10%  50Hz±1Hz

• 整机功率：15-50KW

• 排气量：　100-200m³/h

• 几何尺寸（长×宽×高）：2155 × 1200× 1300

• 整机重量：900公斤

主要特点

• 进口压缩机噪音小、运行平稳、寿命长，故障率低

• 智能化设计，对压缩机采用最优控制方案

• 压缩机多重化温度自动保护，包括出口温度过高、线圈温度过高、入口温度过低保护

• 压缩机多重化润滑油保护，包括油位过低自动回油动作、油位过高停止回油动作、油位异常停机保护、润滑油压异常停机保护

• 压缩机自动进、出口压力保护，包括出口压力过高、入口压力过低保护，压缩比异常保护

• 遵循安全、环保、易操作的设计理念

• 具有流量测量功能、可选计量功能

• 采用了空冷器和回热器，空冷器能够把压缩后升温的气体恢复到常温，最大能力保留了冷量，保证压缩机进气温度稳定

• 压缩机回油采用三级回油，回油效果≤1ppm，油分效率高，减少润滑油损耗，确保系统安全

• 设备采用四个两通阀进行换向，换向便利，不需拆卸管路

适合场地

•   槽车余压回收至管网

•  加气站卸车及BOG回收

• 液厂、码头的槽车余压回收

•  移动加液车倒液及补压

•  槽车之间的倒液

•  工业用户用气压力较高的用户

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