【氢蛙说】丰田氢能月球车可用冰作燃料，或能就地取材解决续航焦虑

·月球巡洋舰LUNAR CRUISER·

丰田汽车公司目前正在开发的载人加压漫游车，

预计2029年启用

近日，丰田汽车公司公布 了关于月球巡 洋舰的最新进展。

据小氢蛙获悉，2019年，该“月球巡洋舰”是丰田汽车公司应日本国立宇宙航空研究开发机构之邀，开始共同研发的 载人加压漫游车 ，主要参与者还有三菱重工业集团——日本最大的宇宙产业集团。2022年，其正式列入美国宇航局（NASA）主导的月球探查计划“Artemis”，也将承担起月球载人巡航的任务。

据路透社报道称， 它在白天使用太阳能电池板电解水，接着在长达 14 天的月夜期间利用该反应产生的氢气为月球巡洋舰的电动机提供动力，利用该氢能相关技术甚至可能实现无限期地在月球上行驶和延长车辆寿命。

关于月球巡洋舰的详细介绍如下：

第一，它使用新型的再生氢能燃料电池（RFC），将储存高压氢气的储气罐和氧气瓶与月球巡航车同时发射升空，在月球上生成氢能动力，驱动车辆行驶。

其二，这辆月球巡航车自身携带有电解水技术和设备。根据迄今为止的探测，月球地层可能存在着水，一旦发现有水，就可以直接在月球上制氢——利用高效的太阳能面板发电。

其三，这辆月球巡航车一次利用已有储气罐氢气的巡航距离是1000公里。即使在月球上找不到水源，也可以通过飞船输送的方式，将储氢和氧气储存装置运送到月球实施加氢。计划在月球上行驶的距离为1万公里，以走遍月球为目标。

其四，这辆月球车最大可以搭乘4人，也可以供2名宇航员长期生活，其中的各项生活物质，可确保宇航员一个月生活，是一个移动的小酒店。

其五，车内生活空间为“四叠半”（约7.29平方米），使用三菱重工业集团的技术，车内可以不穿宇航服，其重力环境与地球相同，可以和在地球上一样生活。

其六，车体由丰田汽车公司研发制造，车轮则委托日本的普利司通公司研发制造，为应对月球表面未知的复杂路况，轮胎采用高强度金属丝轮胎，确保不坏。

其七，月球巡航车搭载有自动驾驶系统，在月球上没有GPS定位系统的情况下，目前正在考虑使用惯性导航和无线电导航（通过加速度的积分来估算位置）以及恒星跟踪器（通过恒星的位置来估算姿态角）来建立一套月球定位系统。

目前，月球巡航车约有10吨重，这款产品仍在初步研发概念研究/设计组件原型/测试阶段，根据丰田的规划，2026-2028年期间进行开发，将在2029年，使用美国正在研发的新型运载火箭一次性发射升空，送往月球。

（以上数据来源整合自：新浪网、北极星氢能网及其他相关公开数据资料）