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【天然气】施宁：城市燃气的凛冬何时结束——当下非典型城市燃气公司困境和求生之路

时间：2021-11-14 来源：浏览：

【天然气】施宁：城市燃气的凛冬何时结束——当下非典型城市燃气公司困境和求生之路

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原标题：【重磅原创】城市燃气的凛冬何时结束——当下非典型城市燃气公司困境和求生之路

来源：资智通连燃气（微号：zztl_gas）作者：施宁

从未结束的冬天

如果冬天的定义不一定是飘雪，而是飙血的话，那么城市燃气公司的2020年冬天应该还没有结束，没错，很多城市燃气公司是从上个冬天一路飙血过来到现在的。

笔者由于工作原因，常年游走于各类型城市燃气公司之间，随着今冬供暖季即将来临，当前与各路城燃老板吃饭喝茶时，长吁短叹间避不开的话题必然是 当前高昂的进气成本导致公司供销倒挂严重， 股东们苦苦支撑，大公司一天赔一辆奥迪A8，小公司一天赔一辆五菱宏光，业界熟人之间打招呼通常是问贵司今天又赔了什么车，听闻更有惨者，卖房抵押凑气款。曾几何时，季节性倒挂只是业界熟悉的节奏操作，类似于规律性的行业小阵痛，城燃群体咬牙憋气一般都能挺过去，结果最多就是元气小伤。 然而在国际疫情走势尚不明朗的当下，今年以来天然气供销情势的彻底推翻了前面十多年套路 ，虽然原因众说纷坛，有欧洲的严寒，北美的低库存，未能达产的上游等等，但其结果对于国内市场，通俗一点的说法就是，原本城市燃气公司应该在冬供季节流的血，在淡季已经流的差不多了。但凡只要能看见有个头，还算是有希望，但城市燃气业主方可能需要面对的一个更可怕的现实是，这个不分淡旺看不见头的黑灰色冬季似乎没有一个明确结束的时间，灰蒙蒙的雾雪之下，谁也没有方向，谁也没有答案。有人说，国际天然气供给要到2025年才会恢复正常，那么真照这个形势，许多中小型城燃可能再也看不见春天了，湮默在高成本气价的白雪之下，或被地方国资托底接手，或卖身大燃气集团，几成宿命定局。

更加严格的安全监管

城市燃气公司群体在这非常规的一年中本来就在寒风之中瑟瑟发抖，谁料想613那天雪崩了。

雪崩的时候没有一片雪花是无辜了，或始于历史欠账，或始于违章操作，总之出来混迟早要还的，从前欠的，也是要连本带息还的， 作为一个燃气公司，如果安全方面的投入如果一开始不引起重视，那么还债的那一天注定会是一个悲剧属性的大新闻， 无论后期如何掩饰粉饰，长久以来行业内可以确认的是国内几大燃气集团之间由于性质和发起初心不同，自带的气质和做事的秉性从来都是大相径庭的，有的城燃集团（例如1193、1083）以相当于几年净利润的成本去进行城市老旧管道的改造， 有的只会给城燃总经理压业绩指标而忽略了安全投入，追逐资本市场对自家股票的幻想人设。 怎料雪崩之后迷雾散尽，终究一切归零。

然而带给整个行业的余震远没有结束，自613那一天始，来自于省市区甚至街道的各类安全巡查工作组对大小城市燃气公司陆续开始检查工作，以至于有一个时间段，城燃的负责人不是在开安全会，就是在去开安全会的路上。但是整个城市燃气行业似乎是中了墨菲定律的魔怔，越是怕什么越来什么，这不东北方向接连又传来几声巨响。

可以预见，接下来的几年，城市燃气行业安全监管必将形成体系框束各地的燃气公司，各地类似于中期安全评估等可以一键暂定，一票否决燃气管道特许经营权权属的行政手段应该都在路上了。随着管道公共安全属性的强调与加强，随之上升的必将是数倍于当前的安全成本的投入，一些原本就挣扎于盈亏平衡线上的城市燃气公司，是否已经做好对应的安全投入准备。一旦不能顺利通过地方政府组织的中期安全评估，那么接下来等待自己的，大概率可能又是一条自己不能左右的命途。

此外加上管输费成本监审和居民接驳收入的取消，仿若一个又一个悬着的靴子，眼瞅着即将踏上那根还在流血的大动脉之上。

苍茫又萧杀行业寒冬，城市燃气公司该怎么熬过这个昏暗的冬天？

顺价，顺价，还是顺价

城市燃气公司销售价格倒挂的原始逻辑一定是进气价格不能顺利下沿，多数城燃工商气价受制于当地物价或发改委定价管理，然而行业主管部门通常会自行权衡气价上涨带来的社会综合效应和本地燃气公司的生存现状，一般不到燃气公司挺不住的最后时刻是不会启动气价提价或顺价议程，因此城市燃气公司应该向行业主管部门加急报告的方式（例如关于当前供气严峻形势的…汇报）同时附带公司近期资金计划表，在当前供气形势下预告一下，如不能向下游顺价则公司即将因为无钱支付采购气款，而进入全线停摆的挺尸状。哭穷不是为了卖惨，而是以严肃的态度向地方主管部门申述自身困难，以及可能引发的一系列不可控的供气安全隐患，主管部门多数情况下会权衡利弊后给出顺价政策，业内有沟通顺畅者甚至可以通过当地财政获得对应的倒挂气价补贴，维持稳健的利差。都说会哭的孩子有奶吃，城燃从今年夏天以来就是一个在大出血到虚脱的孩子，此刻必须哭，必须大声的哭。

开放进气端口，鼓励客户自行解决气源

城燃终端用户对于气价承受能力各有不同，在当前进气成本高昂的形势下，利用终端客户自有气源渠道（真的有实力终端用户从上游要来了城燃公司都协调不来的气量指标的），笔者认为是终端用户合理利用上游锁定终端用户的需要，上游从长线客户的的开发角度出发，愿意阶段性承亏。城市燃气公司以开放的姿态允许客户自行协调的液态或气态资源接入，按方收取操作费或设施使用费，既可以减缓自身气源组织压力，又可以获取相对稳定的操作费收益维持公司的日常运营。同时有效缓解了与下游客户在价差分歧方面的尖锐矛盾，本分的做好城市燃气公司的原生管道输送本质工作。寒冬之下，市场似乎以一只看不见的手在倒逼着城市燃气公司在大客户供应方面的退让，推行了10多年，发改委数次发文推行的鼓励大直供，在气态资源趋紧的形式下，不仅管道代输已然无声的发生在各个角落，各路上游借此锁定了一波下游，比如有些聪明的上游此时已经悄悄的接过区域大型LNG客户的供货合同。对于城市燃气公司来说，代输后销售毛差缩小的问题，那还是等到春天时候如果那时还活着，再作思考吧。

拥抱股权合作，当前稳妥的利益最大化

当下，最难受的应该是各大燃气集团以外的中小型民营单体燃气公司，特别是管道计划较少甚至完全靠LNG作为唯一气源的城燃群体， 我更愿意称他们为小规模城燃投资人，他们没有燃气集团雄厚实力做背书，没有兄弟公司之间的拆借互助，完全靠着自然人股东自身实力在这看不见头的季节里苦苦支撑。起初他们凭借各路神通和眼光获取了某些区域的管道燃气特许经营权，按照正常的流程和剧本，应该是接通管道气后发展到一定的稳定气量后，通过一个溢价能力较强的买家实现套现，在今年之前，所有的剧情都按既定的剧本发生着，即使遇到小的波动，也可以通过个人临时借贷顺利过关，但是，今年完全不一样了，供气形式推翻了所有既定路径设计，剧本里没写淡季采购价会这么高，剧本里没写管道上游合同量减半合同价上浮，剧本里没写倒挂会持续这么长时间且没个尽头。那么，在现行亏损还没有渗透到历史业绩以致无法入眼前，在城燃收购方还会综合考虑体谅当前供气形式前，以一个相对合理的溢价拥抱股权合作，绝对是一个比较明智的选择（欢迎添加我的个人微信sn3218探讨一二）。毕竟在寒冬季节，若能够钻进一个厚实的大草垛，抱上一根热乎的大腿，还是可以撑到温暖的春天的。现在有的选，总好过资金链断裂之后的政府兜底托管，届时失去所有的话语权后只能坦然接受命运的安排。

这天然气供应紧张还要持续多久，没人说的清楚， 若真是持续3-5年，那么对整个城燃行业的影响无疑是颠覆性的， 城市燃气公司在这一轮供需中可能彻底洗去中小型参与者，留下屈指可数的城燃集团巨头，而城燃巨头们也要开始思索谋划， 是否要重点布局自有上游了 。不然这么拼死拼活扛下安全风险赚了三年的钱，一下被上游收割干干净净的感觉也确实不太好。

春天在哪里？春天在哪里？春天在那上中下游一体化的链条里。

来源：资智通连燃气（微号：zztl_gas）

编辑：华气能源猎头（微号：energyhunt）

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