动力电池装机量TOP10“生变”
动力电池装机量TOP10“生变”
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倒计时31天
PECA2024中国国际钠电&光储充大会暨展览会
第四届起点钠电论坛暨鲁班奖颁奖典礼
主办单位: 起点钠电、起点锂电、起点储能、起点充换电、PECA光储充联盟
展会时间: 2024年4月9-11日
展会地点: 深圳福田国际会展中心2号馆
展会亮点: 展会同期举办钠电行业盛会—2024(第四届)起点钠电论坛暨钠电行业鲁班奖颁奖典礼、行业首届钠电、光储充、工商业储能等新能源产品融合专业展、PECA光储充联盟成员集中展示平台、国内最大电子信息展--第十二届中国电子信息博览会CITE展(对标美国CES展)同期举办、海外买家丰富
前言
排版|小锂
2024年,中国新能源汽车市场迎来开门红。
数据显示,全国新能源汽车1月产销量数据分别为78.7万辆和72.9万辆,同比增长85.3%和78.8%,成功打破“开年即淡季”的历史规律。
在终端市场高销量的带动下,动力电池装机量也迎来大幅度的增长。起点研究院(SPIR)《动力电池月度装机量数据库》显示, 1月国内动力电池装机量达31.64GWh,同比增长132.8%。
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40家企业实现配套
磷酸铁锂电池装机量超60%
整体来看,动力电池市场进一步集中。2024年1月共有 40家动力电池企业实现装机配套 ,装机量前10企业市场份额达到97.3%,相较去年同期提升0.4%。
从车辆类型来看,乘用车占主要份额,装机量为28.71GWh,占比90.7%,专用车及客车装机量分别为2.24GWh、0.69GWh,各占比7.1%和2.2%。
从技术路线来看,仍以三元电池和磷酸铁锂电池为主,其中 磷酸铁锂电池装机量为19.25GWh,占比60.8% ,三元动力电池装机量为12.36GWh,占比39.1%,锰酸锂、钛酸锂装机量为极少数。
从封装类型来看,方形电池依然为市场主导。方形电池装机量>软包电池装机量>圆柱电池装机量,三者装机量分别为30.17GWh、0.75GWh、0.72GWh,占比95.35%、2.37%、2.28%。
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TOP10企业生变
瑞浦“向上”,正力新能“向下”
虽然动力电池装机量进一步向TOP10企业集中的大基调未改变,但从具体的竞争格局来看,已然发生变化。同期对比来看,有企业装机量排名上升,有的企业排名下滑,甚至掉出前10的队伍。
月度装机量数据库显示,2024年1月动力电池装机量前10的企业分别是,宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、蜂巢能源、亿纬锂能、欣旺达、LG新能源、瑞浦兰钧、孚能科技。CR3为80.2%,CR10为97.3%。
对比2023年1月来看,TOP3企业依旧是宁德时代、比亚迪、中创新航,但亿纬锂能排名掉至第6,欣旺达、LG新能源、孚能科技排名均稍有下滑。 变化最大的是正力新能,同期相比掉出前10,瑞浦兰钧则顺利进入TOP10,排在第8位。
2023年及2024年1月国内动力电池装机量TOP10
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前10企业配套表现
宁德时代1月装机量为15.53GWh,主要配套客户为特斯拉、吉利、长安、理想、蔚来、上海汽车、宝马等。 其中,特斯拉为其配套供应的第一大客户,装机占比约达到13.5%。
同时在磷酸铁锂装机量领域,宁德时代再次超过比亚迪位居首位。起点锂电认为,磷酸铁锂电池装机量提升的背后,或许神行电池贡献了主要力量。据悉,神行电池是宁德时代2023年8月发布的全球首款4C磷酸铁锂快充电池,目前已与广汽、奇瑞、极氪、阿维塔、哪吒、极狐、岚图等多家车企达成合作,并已在2023年底实现量产,预计今年一季度陆续实现装车。
比亚迪1月装机量为8.05GWh,主要为企业内部车型进行配套 ,外供配套份额占比很小。终端市场上,比亚迪1月新能源汽车销量环比大降40.9%至20.1万辆,导致其市占率下降。
中创新航 1月装机量为1.81GWh,配套车企主要是广汽、小鹏、长安、零跑等。
国轩高科1月装机量为1.22GWh,配套车企包括上汽通用五菱、零跑、吉利、长城等。 国轩与上汽通用五菱合作已久,自2020年以来,国轩电池已装车其宏光mini、Kiwi、缤果等明星车型,今年2月22日消息显示,国轩高科还将与上汽通用五菱全面持续深化合作。
蜂巢能源1月装机量为1.11GWh,配套车企主要包括吉利、零跑、长城等。 排名上升的背后,主要得益于PHEV市场增长。据悉,在PHEV车型端,蜂巢能源拿下了吉利、长城、理想、岚图等多家车企的热销PHEV(含增程式)车型电池订单。
亿纬锂能 1月装机量为0.91GWh,主要为广汽乘用车、合众、小鹏等车企进行配套。 欣旺达 1月装机量为0.73GWh,主要配套车企包括吉利、上汽通用五菱、东风、小鹏等。
LG新能源1月装机量为0.51GWh,全部供应给特斯拉,市场排名下滑至第8位。 这背后主要的原因是,国内市场更加青睐磷酸铁锂电池,而其大客户特斯拉与宁德时代的合作进一步挤压LG新能源的市场,此外,LG新能源动力用磷酸铁锂电池还在研发推进中,预计2025年才能批量生产。
瑞浦兰钧1月装机量为0.46GWh,配套车企主要是上汽通用五菱、上海汽车等。 其中,上汽通用五菱与瑞浦兰钧合作紧密,不仅是瑞浦第一大客户,更是其战略投资者。
孚能科技1月装机量为0.44GWh,配套企业包括北京奔驰、广汽乘用车、东风、江铃等。 数据显示,1月份,国内近70%的软包电池由孚能科技提供。
近日,孚能科技总投资100亿元,年产30GWh动力生产基地机电项目在广州开工,市场认为,该项目投产后将与广汽集团实现就近配套,合作有望进一步升级。
昨日看点: 比亚迪入股 这家企业提交IPO申请
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