电工，这样的“异常超标”要当心了？关系到大设备健康
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作为电气维护人员，主变压器有一项非常重要的定期工作或许大家不会陌生，定期对主变压器绝缘油取样送检。
变压器绝缘油色谱试验是通过变压器油中绝缘气体的组成含量分析诊断充油电气设备内部的潜伏性故障。
主变压器绝缘油取样送检可谓是“规定动作”了，那送检的结果你们关注了吗？指标好坏又是如何评价呢？
本文通过分享一起典型的“主变压器油色谱试验油中溶解气体组分总烃含量超标”，和大家探讨下电气设备的隐患排查治理问题。
某主变压器
|
检测 项目 名称 及编号 |
油中溶解气体组分 |
||||||||
|
氢气H2 μ L/L |
一氧化碳 CO μ L/L |
二氧 化碳 CO2 μ L/L |
甲烷 CH4 μ L/L |
乙烷 C2H6 μ L/L |
乙烯 C2H4 μ L/L |
乙炔 C2H2 μ L/L |
总烃 μ L/L |
||
110kV2号主变 |
HC-1-20220 |
8.25 |
380.2 |
6070.5 |
1052.63 |
265.68 |
2255.3 |
0 |
3562.2 |
标准规定值 |
总烃（CH4、C2H6、C2H4和C2H24种烃类气体含量的综合）含量注意值 150 μL/L |
这个试验数据说明什么问题呢？
根据《变压器油中溶解气体分析和判断导则》（DL/T 722-2014）中第9.3.1 油中溶解气体含量注意值规定要求，220kV及以下变压器和电抗器氢气（H2）含量注意值150μL/L，乙炔（C2H2）含量注意值5μL/L，总烃（CH4、C2H6、C2H4和C2H24种烃类气体含量的综合）含量注意值150μL/L。
本次送检的变压器绝缘油：一氧化碳、二氧化碳、甲烷、乙烷、乙烯含量已严重超过注意值（一氧化碳含量下降）。
主变压器绝缘油为什么会超标呢？
根据《变压器油中溶解气体分析和判断导则》（DL/T 722-2014）中特征气体法和三比值法对故障类型进行判别，分析变压器油中总烃含量过高的原因可能为热故障（t >700℃）（详见《变压器油中溶解气体分析和判断导则》（DL/T 722-2014）附录B），故障类型判断为高温过热，参考典型故障，原因可能为分接开关接触不良；引线连接不良；导线接头焊接不良，股间短路引起过热；铁芯多点接地，硅钢片间局部短路等；同时，变压器油耐压不合格，推断为变压器绝缘油出现了杂质。
变压器油是油浸式变压器的主要绝缘部分，油的绝缘强度是评定其能适应电场电压强度的程度，而不会导致电气设备损坏的主要绝缘性能指标。因此，变压器投运以后，应定期送检变压器油样到具备资质的单位进行油中溶解气体分析、击穿试验、微水、介质损耗等检验。若检验发现“异常超标”情况，应结合检修，检查变压器内部存在的故障并进行处理，同时，对变压器油进行过滤处理。
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