意大利强调ETS资金必须用于支持资助船舶改造

报告指出，船东、造船厂、船舶设计商、技术供应商和燃料供应商之间的对话使委员会能够确定统一的国际监管体系和行业参与者之间的合作，作为减少二氧化碳排放的主要催化剂。

该研究强调了持续实施明确国际标准、研发投资、提供清洁燃料和新技术的充足基础设施，以及安全管理新燃料的持续培训 的必要性 。针对现有和新造船队许多技术解决方案，例如生物燃料（可与传统燃料混合使用或以纯净形式使用）、碳捕获和储存（目前唯一能够使化石燃料与短期二氧化碳兼容的技术）减排目标）、液化天然气（与传统化石燃料相比，二氧化碳排放量减少约 20%）、小型模块化反应堆 (SMR)、港口岸电以及减少消耗的运营干预措施。

脱碳过程既涉及采用新技术的新造船，也涉及现有船舶的改造以逐步减少排放。

报告同时提出应该将欧盟排放交易体系（EU ETS）、 Fue lEU Maritime和未来经济措施 的大部分收益分配给海事行业，激励对新船舶、新技术和新燃料的投资。