美国首艘海上风电安装船延迟交付
美国首艘海上风电安装船延迟交付
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首艘在美国制造的海上风电安装船 Charybdis 号因成本飙升而被迫推迟交付。这是一艘由 Dominion能源公司拥有的美国唯一一艘符合《琼斯法案》的海上风电安装船(WTIV)，这一交付推迟，意味着也将错过为丹麦沃旭能源与Eversource共同建设的Revolution Wind风电场建设的首次亮相的机会。
Dominion 能源公司发布报告称，正在得克萨斯州加尔维斯顿（Galveston）建造的第一艘由美国本土制造的海上风电机组安装船Charybdis的成本正在不断攀升，工期不得不出现延误。
Dominion能源公司是一家位于 弗吉尼亚州的公用事业公司，该公司本月向 美国证券交易委员会（US Securities and Exchange Commission）提交的第二季度报告中指出，由Keppel AmFELS公司建造的首艘风电安装船的建设成本已攀升至6.25亿美元，这比2020年计划的5亿美元的价格上涨了很多。
不过 Dominion能源公司的发言人表示，预计 2024年底或2025年初可正式交付该船，这比原计划晚了至少8个月。 虽然有所延迟， 但相对弗吉尼亚沿岸海上风电项目（CVOW，Coastal Virginia Offshore Wind）的施工进度而言，这个交付时间还是有所提前。
美国《琼斯法案》对在美国两个“地点”之间“运输”“商品”限制为要求悬挂美国国旗的合格船只。美国领海内距美国海岸三海里以内的每一个地方，都是“美国境内的一个点”。因此，不挂美国国旗的外国船只，基本无法直接参与美国“海上风电安装”。 （参考： 美国政府问责局发布《海上风电和安装船报告》 ）
但2021年8月， 对《琼斯法案》有了新的裁决 。即外国船只也可参与美国漂浮式海上风电项目建设 ，只是需要满足特点的方法，也即“绕过”“ 参与运输 ”的规则，让 美国外的下水驳船不参与具体“运输”。
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