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46系大圆柱电池极限制造“突围”

时间：2023-11-20 来源： 浏览：

46系大圆柱电池极限制造“突围”

电池中国
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电池中国是服务于新能源行业的垂直网络平台和咨询服务机构，兼具产业调研、智库服务、活动策划/主办等功能。平台构建有深度传播矩阵、产业研究，策划、组织、举办了CBIS、BLEV轻型电动车，“Li+学社”技术大讲堂等多个国际性峰会/学术闭门会。

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【逸飞激光】总冠名

第八届动力电池应用国际峰会（CBIS2023）

服务·合作·共赢——拥抱“新全球化”大时代

11月28-30日 上海宝华万豪酒店

主办单位：

中国化学与物理电源行业协会

电池中国网

承办单位：

中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会/壹能（北京）网络科技有限公司

支持单位：

中国汽车技术研究中心有限公司/中国航空学会电动航空分会/菲律宾贸易工业部/菲律宾驻华使馆/同济大学汽车学院/哈尔滨工业大学电化学工程系/中国电子科技集团公司第十八研究所

学术支持：

Li+学社技术大讲堂/动力电池应用分会专家委员会

撰稿 丨电池中国

编辑 丨麦 子
美编 丨CBEA独耀
近年来， 圆柱电池在新能源汽车市场的地位日渐式微，但46系大圆柱电池的出现将改变这一局面 。中信证券认为，4680电池具备高容量、高倍率、低成本的优点，未来有望成为圆柱动力电池标准型号。4680电池有望提升圆柱电池市场占有率，打开圆柱电池市场空间天花板。
当下，包括宁德时代、松下、三星SDI、亿纬锂能、比克电池、远景动力、国轩高科、蜂巢能源等主流电池厂都在进行46系大圆柱的研发、产品验证、产线建设。特斯拉、宝马、蔚来、保时捷、江淮、东风岚图、戴姆勒、大众、小鹏、一汽等车企也均在布局4680大圆柱电池。
根据中金公司预测，2023年将成为4680电池爆发元年，全球4680电池装机量有望超20GWh，2024年将超100GWh。东北证券则预计， 2025年全球46系列大圆柱电池装机量有望达到255GWh ，全球市场渗透率可提至20%。
不过值得注意的是，业内人士指出，目前良品率以及焊接、干发电极等关键技术仍制约着46系大圆柱电池的大规模量产。
“大圆柱电池应用的全极耳技术带来分切、注液、揉平、焊接等环节的诸多工艺难点 ，其中焊接环节从传统两个极耳的点焊到全极耳面焊，焊接工序和焊接量都变多，激光强度和焦距不容易控制，易焊穿烧到电芯内部或者没有焊全。”中金公司在研报中指出，目前各企业4680电池难点主要集中于焊接环节，直接影响了4680电池良品率。
据了解，2021年特斯拉4680电池试验线良品率约在80%。2022年12月，特斯拉宣布4680电芯周产能达86.8万颗，可配套约1000辆Model Y，良率得到进一步提升。近期消息显示，特斯拉4680电池良品率达到了95%，第1000万颗4680电池已经于今年6月下线。
工欲善其事，必先利其器。 电池制造良率的提升，自然离不开精良的设备。据了解，作为锂电智能装备龙头企业，利元亨瞄准大圆柱电池制造痛点，研发推出了 直线式、转塔式和磁悬浮等46系列圆柱电池整线解决方案。
设备采用多种前沿技术，如极耳高速激光切、极耳高速预折、极耳无损成型、集流盘飞行焊、正极柱穿透飞行焊接、焊接质量在线检测、多种端盖封口技术、密封钉飞行清洗、视觉飞拍检测等，自动化程度高、效率高，生产过程中多处进行检测监控、除尘，确保电池极限制造。
11月28日-30日， 第八届动力电池应用国际峰会(CBIS2023) 将在中国上海举行。在11月28日下午的 “创新激发产业内生动力”主题论坛 中， 广东利元亨智能装备股份有限公司研究院院长杜义贤 将应邀出席，并作主题为 《利元亨46系圆柱电池量产化激光智造策略》 的演讲。当晚，还将举办 “2023沪上夜话•利元亨之夜”交流晚宴 。敬请关注。

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