独家|不要被骗！宝马CEO说“没有任何信号”表明，内燃机将在未来 15 年内被淘汰”的真正含义是电动车对燃油车的绝对优势不可动摇
独家|不要被骗！宝马CEO说“没有任何信号”表明，内燃机将在未来 15 年内被淘汰”的真正含义是电动车对燃油车的绝对优势不可动摇
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不要被这篇文章所骗。 直接看刊登在路透社（Reuters）的原文并结合宝马集团的一系列行动就可以知道宝马CEO奥利弗·齐普斯的真实含义！并且，齐普斯从没有在访谈中说“全面电动化是危险的”。这是那篇文章作者为了吸引读者，自行加入的！
图1：宝马iX xDrive50
宝马CEO奥利弗·齐普斯的访谈的背景是宝马在宣布在美国南卡罗来纳州投资 17 亿美元对电动车的投资。难以想象，齐普斯一边大手笔投资电动车，一边贬低电动车。
事实上，美国加州在8月份通过了规定，要求到 2035 年在该州销售的所有新车必须是全电动或插电式混合动力车。而美国总统拜登呼吁到 2030 年所有新车销量的 50% 是电动汽车或插电式混合动力车，但尚未批准淘汰日期。而宝马集团预计到2030年，宝马的50%的汽车销量是零排放，也就是说，电动车的销量会占据一半。
齐普斯在路透社（Reuters）的原文中表示 ，宝马支持雄心勃勃的汽车法规（禁售燃油车），并且补充说如果法规只要求零排放车型（电动车），宝马已经准备好。
“康桥电池能源CamCellLab”公众号了解到： 按照2021年的总收入计算，宝马集团是世界上第7大汽车公司。而在电动车销售上，宝马没有一款车型出现在今年上半年欧洲10大最畅销电动车榜单上。在电动车榜单上，不仅落后于电动车“一哥”特斯拉，也不敌大众，雷纳和福特等车型。
宝马的电动车地位不如以前在燃油车的地位。 但是，宝马集团积极拥抱电动车。在今年前9个月，销售了128,196辆纯电动车。并且表示，今年的电动车销量会比去年多一倍。为了在下一代先进电池也就是固态电池的竞争中取得先机，在去年和福特投资了1.3亿美元给美国固态电池“三驾马车”之一的固态力量（Solid Power）。而最近，准备投资近百亿人民币扩建其在我国的电池制造中心。这些都表明：宝马认为动车对燃油车的绝对优势不可动摇。
而在访谈中，齐普斯表示，“没有任何信号”表明，在全球范围内，内燃机将在未来 15 年内被淘汰。并希望不要禁止销售燃油车。
“康桥电池能源CamCellLab”公众号认为， 在欧洲各国已经严格制定的燃油车时间表下，世界其他地区国家也在紧密跟随中，我国也制定了“双碳政策”。电动车取代燃油车的趋势不可逆转。宝马集团在事实上已经大规模投资和制造电动车。而在这次访谈中，希望不要禁止销售燃油车，是希望争取更多的时间，改善和提升宝马集团在电动车的地位。
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