“百船计划”，新里程碑！

北海造船副总经理姚洪山强调了此次合作对北海造船在技术革新和可持续发展战略上的历史性飞跃，并显著增强了船厂在国际船舶改造市场的竞争力，同时对未来的深层次合作充满期许。

随着与多家亚洲船东敲定了在韩国建造19 艘新船的租船合同，卡塔尔能源公司（QatarEnergy）的“百船计划”已初步完成。

在多哈总部举行的仪式上，卡塔尔能源与招商轮船液化天然气运输投资有限公司（CMES LNG Carrier Investment Inc.）、山东海洋能源（新加坡）有限公司（Shandong Marine Energy (Singapore) Pte Ltd.）以及MISC Berhad（MISC Berhad）分别签署了6艘、6艘及3艘全新超现代常规174,000 立方米液化天然气船的长期期租合同 (TCP) 。

据悉，上述15艘新船将在三星重工韩国三星重工建造，另外4艘新造船将由日本K Line和韩国现代Glovis的合资企业运营，由韩国韩华海洋建造。

根据卡塔尔能源公司总裁兼首席执行官Saad Sherida Al-Kaabi 的说法，最新19艘新船的加入是该公司液化天然气船队扩张计划的一个重要里程碑，标志着该计划的常规尺寸船舶部分（17.4万方）的结束，使船舶总数已超100艘，达到104艘。

“这是一项艰巨的任务，也是该行业历史上最大的造船和租赁计划。在详细而严格的全球招标之后，我们进行了谨慎的船东选择过程，这表明卡塔尔能源公司致力于与世界一流的船东合作，以公开透明的方式扩大其现代液化天然气运输船船队。”Saad Sherida Al-Kaabi补充道。

根据海运圈聚焦追踪，卡塔尔能源的百船计划分为两个阶段。在第一阶段，卡塔尔能源与几家选定的船东在韩国和中国船厂签订了 60 艘新造船合同。去年 9 月，第二阶段拉开帷幕，韩国船厂成为最大赢家，现代重工获得了价值近 40 亿美元的17 艘液化天然气运输船合同，三星重工和韩华海洋分别获得了 15 艘和 12 艘新船订单，并持续至 2024 年。

卡塔尔能源的“百船计划”主要为扩充LNG运输船队以满足气田扩张计划。作为世界最大的LNG生产国和出口国，卡塔尔正在全力推进北方油田扩建项目，该项目包括八条液化天然气生产线，到 2030 年，卡塔尔LNG生产能力将从每年 7700 万吨提高到 1.42 亿吨，产量增加 85%。

除初步的“百船计划”外，卡塔尔能源此前曾表示，未来10年，卡塔尔的LNG运输船建造项目将有望超过150艘。

资料来源：海运圈聚焦  编辑：Evan Liu

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