氢能月度会商丨创新促进氢能商业化发展

创新是引领发展的第一动力。我国《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》提出，坚持创新驱动发展，加快氢能创新体系建设，围绕氢能高质量发展重大需求，准确把握氢能产业创新发展方向，聚焦短板弱项，适度超前部署一批氢能项目，持续加强基础研究、关键技术和颠覆性技术创新，建立完善更加协同高效的创新体系，不断提升氢能产业竞争力和创新力。

各地区从氢能产业政策、商业模式等方面均积极开展了一系列创新探索和实践。上海出台政策探索在非化工园区布局制氢、制加一体站建设，探索推动在临港将氢能作为能源进行管理试点，推进重卡、船舶、乘用网约车等多领域应用示范；广州成立氢燃料电池产业创新联合体，联合韶关、赣州开展京广港跨省氢长廊重卡示范；深圳入列气候变化投融资试点城市并开展项目征集，为入库的市内涉氢项目及企业提供创新金融方案和产业财税政策；成都制定政策给予制氢电费补贴，降低绿氢制备成本；苏州通过招引、本土培育并举方式，同步实施绿色能源替代行动壮大氢能产业集群和生态；宁夏依托丰富可再生资源、化工等广泛应用场景并结合运力换卡车等创新模式，开展风光氢储车一体化示范；安徽以氨发动机研发、电厂掺氨燃烧等氢氨协同创新模式助推氢能发展；大连设立总规模10亿元氢能专项资金，结合可再生能源制氢、液态阳光等技术，探索推动氢能在机场、高速、海岛等多场景示范应用。

为进一步加快氢能产业商业化发展，经研讨建议，应加强政策支持力度，突破当前商业化发展相关政策限制，同时加大各环节补贴力度降低产业链综合成本；探索建立“科学家+企业家+投资人”协同的技术及企业甄别机制，促进核心技术攻关、挖掘创新型技术和企业，培育夯实产业创新发展基础；推动区域氢能信息交流互通，依托各区域产业基础及优势，探索利用氢能高速等商业模式，强化区域协同联动，推进形成规模化效应；加快探索建立氢交易等模式，利用市场机制增加企业和市场竞争力；探索拓展氢能多元化应用场景，推动氢能在自行车、出租车、无人机、船舶等领域示范，推进氢能规模化应用。

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图文来源于中国氢能联盟研究院及网络等公开渠道

责编 | 卢常佳  编辑｜刘涛

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