中石化这个油田区块开发实现新突破！

1月28日，中国石化中原油田在通南巴区块抱出了“大金娃”： 重点滚动评价井马1-13H井油压稳定在34.6兆帕，天然气日产量稳定在18万立方米。

这口刚刚投产的新井，春节期间排液求产，连续刷新近4年来通南巴区块单井产量纪录，将该区块天然气日产量一举抬升至40万立方米，相比油田刚取得通南巴区块矿权时翻了两番。

通南巴区块为“构造-岩性控制的裂缝-孔隙型”致密砂岩气藏，属非常规天然气，探明储量515.23亿立方米，储层平均孔隙度仅为4.1%，渗透率不到0.1毫达西，具有储层砂体变化快、裂缝分布差异大、地层压力系数高等特点。

2019年初，中原石油人的工靴刚踏入通南巴区块时，天然气日产量只有区区8.9万立方米。

“特殊地质条件带来的地质、钻井、压裂等一系列难题，导致通南巴区块一直难以实现规模建产和效益开发。”地质专家介绍说，“近年，油田在通南巴边勘探、边评价、边开发，将区块天然气日产量提高到了近20万立方米。然而，这还远远不够。”

狭路相逢勇者胜。油田围绕有效薄储层精准预测、断裂分级分类型定量评价等地质难题，与中国石化石油物探技术研究院、石油勘探开发研究院等科研机构展开战略合作，多学科持续攻关，提高了储层“甜点”的刻画精度。

地质专家们认为“优质河道+断裂+背斜轴部褶皱”是气井高产的主控因素，油田确定了“利用现有井台及管网，整体部署、分批实施、快速建产”的开发思路。马1-13H井作为重点滚动评价井随之上马。

油气井开发是系统工程。普光分公司通南巴项目部作为主责单位，大力推行“项目化管理+清单化运行”机制，层层压实责任，落实“勘探开发、地质工程、科研生产一体化运行”，全力推进产建提速。他们在方案设计上，围绕“5+1”方案，积极参与、充分论证，减少设计变更；在现场施工上，提前协调对外关系、优选施工队伍、制订施工计划，减少等停时间；在生产运行上，定人、定责、定时、定措施，严格落实节点化考核，提升生产时率。

众所周知，钻井施工的过程不会有坦途。针对马1-13H井钻井施工中遇到的“上部非储层严重漏失”难题，在常规气体钻工艺无法应用的前提下，中原石油人采取“随钻堵漏+承压堵漏+双液法堵漏”工艺，保证了顺利钻进。同时，依托“随钻伽马+精准定向”工艺，保证了钻头始终在划定的轨道上运行。据测算，马1-13H井优质储层钻遇率高达81%，终于找到了喜人的“甜点”。

压裂作业是保证气井高产的“临门一脚”。油田成立“通南巴压裂上产服务团队”，工程专家们提前吃透地质方案，优化压裂设计、创新排采制度，做到“因井施策”“因层施策”，最大限度降低风险，提升天然气采收率。

工程专家们 以“簇射孔密切割+大排量+大液量+高强度加砂”为核心理念，对马1-13H井实施“水平井体积压裂” ，在压裂作业后，实施“连续、平稳、精细、控压”放喷，确保了科学返排，助力了通南巴区块致密气效益开发，实现了单井经济可采储量的最大化。

截至1月28日，马1-13H井累计生产致密气突破340万立方米关口，达到了345万立方米。

今年，集团公司将“须家河组气藏攻关上产工程”作为勘探开发重点工作之一。中原油田攻克了气藏埋藏深、储层致密、非均质性强等难题，通南巴区块实现新突破，进一步明确了中原油田在川东北须家河组气藏上的勘探开发方向，提振了增储上产的信心。