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【行业关注】阳明海运：将建造5艘LNG双燃料动力集装箱船；现代重工：7艘，再获卡塔尔“百船计划”订单

时间：2022-08-23 来源： 浏览：

【行业关注】阳明海运：将建造5艘LNG双燃料动力集装箱船；现代重工：7艘，再获卡塔尔“百船计划”订单

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航运界网8月18日消息， 阳明海运 将建造 5艘LNG双燃料动力集装箱船， 目前已向多家船厂发出询价函。经纪商称， 中国、日本和韩国的主要船厂将会参与这个项目。
        尽管阳明海运尚未透露15000TEU新造船的交船期，也没有透露发动机以及储罐的类型。但是造船界人士认为，阳明海运希望在2026年上半年交船。
        同时，造价方面，这5艘船的总成本至少将达到9亿美元，因为各船厂对这类船型的报价均超过1.8亿美元。报价截止日期为9月6日。
图源：阳明海运
        值得注意的是，早在今年年初， 阳明海运 欲造 新巴拿马型集装箱船 的消息就在业内传开，其董事会于4月批准了这一造船计划。 阳明海运预计，与传统船舶燃料相比，使用LNG作为燃料可以减少20%的温室气体排放。
        “阳明正在实现其在环境可持续性方面的目标，同时提高整个船队的竞争优势”，该公司表示，“新造船将加强公司中长期运营竞争力，加快船队更新计划。”
        事实上，强劲的盈利表现支撑阳明海运扩充船队。 今年上半年，阳明海运载箱量达到227万TEU，同比增长2%；实现合并营业收入新台币2161.5亿元（75.2亿美元），同比增长59.5%；税后净利润为新台币1161.1亿元（40.4亿美元），同比增长96.6%；每股净利新台币33.25元。
        Alphaliner最新数据显示， 截至发稿，阳明海运运营94艘船，总运力68.62万TEU，其中自有船51艘，21.63万TEU。 手持2艘新造船订单，约23720TEU，是阳明海运向正荣汽船株式会社租入并由今治造船量身打造的14艘全新11000 TEU级集装箱船中的最后2艘。
        同为THE联盟的 日本海洋网联船务（ONE） ，也于今年5月分别在日本造船厂和韩国现代重工下单5艘13700TEU集装箱船。这批船为安装洗涤器的常规燃料船舶。 每艘船的造价预计为1.6亿美元，预计于2025年交付。
相关：7艘，现代重工再获“百船计划”订单丨航运界
来源：航运界（微号：shipsh）
        航运界网消息，由 中国液化天然气运输(控股)有限公司(CLNG)、日本邮船（NYK）、川崎汽船（K LINE）、马来西亚国际航运有限公司(MISCBERHAD)  组成的 联合体 成立的 合资公司 ，于2022年8月9日，与韩国现代重工签署7艘17.4万立方米薄膜型LNG运输船舶的船舶建造协议并与卡塔尔能源公司(Qatar Energy)签署7艘LNG运输船舶的长期期租协议。
        韩国现代重工集团旗下韩国造船（KSOE）表示，接获7艘大型LNG运输船订单，价值1.96万亿韩元（15亿美元），并将于2025年至2026年下半年陆续交付。 加上该笔订单， 今年韩国造船已获得41艘大型LNG运输船订单，居全球船企之首。此外，韩国造船2020年和2021年分别接获21艘、26艘大型LNG运输船订单。
图源：现代重工
        值得注意的是，今年前7个月，全球共订购了103艘LNG运输船。 同时，LNG运输船的造价正在飙升。克拉克森数据显示，7月份一艘17.4万立方米LNG运输船的价格为2.36亿美元，比上月上涨了500万美元。
        NYK,K LINE,MISC相继发布相关公告称，这7艘新造船将助力卡塔尔能源向世界各国运输液化天然气。换句话来说， 这7艘新造船正是“百船计划”订单的一部分，故而能享受单船价格2.15亿美元的“友情价”。
来源：航运界
转自：华气能源猎头

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