活塞环密封基础的压缩机气缸无油润滑<完>

活塞环装配强度的校核

活塞环的径向厚度为t，轴向厚度为h，切口为s，外圆直径为D，材料的弹性模量为E，活塞环装在活塞上的环槽里，再装入气缸内，能装进环槽的活塞环装配应力与轴向厚度h无关。内环的尺寸也这样表述。活塞环装配强度的校核公式为：

式中：E为材料的弹性模量，铸铁的弹性模量是120GPa。一般铸铁活塞环（灰铸铁、合金铸铁），许用应力根据直径大小按下表选取。

有压缩机资料介绍：当把铸铁活塞环装入环槽中时，将环张开，其许用应力允许大10%。因为将环张开装入环槽是瞬时的，不像装入气缸中那样长期存在。填充聚四氟乙烯有良好的塑性，容易变形，应力校核铸铁活塞环能够顺利装配的，稍大一些的填充聚四氟乙烯的活塞环也一定能顺利装配。为了让活塞环、内环能够顺利装配，校核装配应力是必要的。

压缩机的活塞环密封不漏及气缸与活塞的无油润滑，是比较新的技术。只要我们认真的去做，就能把这项技术用好。此技术的理论与在压缩机上的应用都证明，能够提高压缩机的容积流量，延长使用周期。若得以在压缩机上普遍推广应用，就能实现活塞式压缩机气缸和活塞的长周期、安全稳定和和高效节能运行。个人的力量十分有限，要做好一件好事并不容易，笔者愿与有志于压缩机节能的有识之士一起，努力做好这项有意义的工作。

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