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车站设置“高层次人才候车区”引争议，你怎么看？

时间：2023-01-09 来源：浏览：

车站设置“高层次人才候车区”引争议，你怎么看？

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近日，网传黑龙江省齐齐哈尔一车站现 “高层次人才候车区” ，引发网友关注和热议。

1月3日，齐齐哈尔南站工作人员回应媒体称，“高层次人才候车区”是单独设置，坐椅在20个左右，并不影响其他旅客候车。“高层次人才”不是车站自行定义，而是由政府相关部门认定，如果符合政府对于相关“高层次人才”的认定并具有相关的证件，那么就可以在“高层次人才候车区”进行候车或者休息等待。

齐齐哈尔南站“高层次人才候车区”。网传视频截图

有记者采访车站工作人员，工作人员表示，齐齐哈尔南站设“高层次人才候车区”，是依据当地政府所发文件来的。这或许表明了在火车站设置“高层次人才候车区”更多的意义在于表态。我们理解地方渴求人才的心情，只不过，优待人才不仅需要表达态度，更需要在更多领域有实打实、现过现的举措。

齐齐哈尔南站工作人员的解释已经说清楚了，即“高层次人才候车区”并非有意将乘客分为三六九等，是为落实尊重人才的政策，并不挤占其他乘客的资源。

类似的政策早就有过，2020年7月，西安一家医院因张贴了“高层次人才优先”告示，上了网络热搜榜。

医院工作人员介绍，这一告示是6月份的时候贴出来的，也是西安当地有关部门出台的高层次人才服务其中的一项，目前并无病人投诉。

据报道，早在2017年，西安市有关方面就下发了《关于进一步做好高层次人才医疗保健工作的通知》，其中规定，高层次人才有绿卡通，可以看病优先，挂号免费。

长沙、郑州等多地推出的引才政策中，都有提供医疗便利的类似举措，包括医疗就诊绿色通道和优先预约省内医疗专家之类。

这类优先实施人才待遇的配套工程，却都引起过争议，原因是医疗资源具有公共性与公益性，当一视同仁对待，只能按疾病的轻重缓急来排序，并不宜以身份来让谁先谁后。

“高层次人才候车区”引来争议，原因同样如此，公共交通的公共性与公益性决定了乘客都是平等的，不应身份有别 。既然候车室有一两千个座位，足够乘客候车，又何必另设高层次人才的专座？

网友留言：

1 车站设置“高层次人才候车区”真的好吗？ 或许，这个城市是为了表达对所谓“高层次人才”的尊重。贫道以为，现在不缺乏各种不平等，更缺乏的是平等和尊严。要吸引人才很简单，只要把一线劳动者当人看，尊重每一位劳动者就可以了。

2 “车站挂牌”的目的是为了营造尊重人才、爱护人才的氛围。 “‘高层次人才候车区’没有动用任何社会资源，它所在的区域本身就是商旅候车区，并非单独开辟，购买商务票或软席的旅客也可以进入该区候车。”

3 设置“高层次人才候车区”的出发点是好的，只不过这样的“照顾人才”实属没事找事 ，引发舆论热议也就在所难免了。重视人才，也别做“并不高明”的蠢事。

4 设置“高层次人才候车区”没有歧视其他旅客的意思，这与公共场所设置的母婴室、老人候车区差不多 。其实不然，设置母婴室、老人区，主要是为了方便“身体不方便”的群体，这里的“照顾”是现实的需要。而人才不管是“一级高层次”，还是“二级高层次”都实在没有必要搞特殊，侯个车没有必要也要“高人一等”。

5 车站现“高层次人才候车区”，可能会是形式大于内容。 高层次人才的贡献大，评定标准也严格，值得尊重。反对的声音也不少，认为这类优先有特权之嫌。如果都可以凭某种资格优先，那么需要优先的理由就会有很多，除了老幼病残孕群体需要照顾，其他人不应再有优先权。

对此，你怎么看？

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