事故案例 4：2008 年 10 月 29 日某煤化工集团公司一起空压机着火事故

事故 概述：

2 0 08 年 10 月 29 日夜间 22:50 分左右，位于

陕西渭南经济开发区的某煤化工集团公司内发 生

了一起 罕 见的大火。大火发生在该公司二期项目双

甲 2 8000 m 3 /h 空分装置空压机厂房内。在短短一小

时内 ， 大火烧毁整个厂房顶部，渭南市消防队出动

3 辆 消防车协助灭火，经过 1 小时奋战才将大火扑

灭。此次大 火损失惨重，该厂房顶部重达 30t左右

的大型天车被大火从中部烧断，由 40m 高空落下，

正 好 砸在位于天车下方的空压机组上，使价值达 1

亿多 人 民币的机组几乎报废。据业内人士分析，该

机组 的 修复时间最快也要 1 年以上，间接经济损失

超 过 2 亿元人民币。

原因分析：

据初步分析， 空压机跳车后，大量润滑油喷到汽轮机上，造成可能的原因有：

( 1) 油管爆裂

润滑油管线均 为不锈钢管，无软管连接，而且在出厂安装前都做了探伤和强度试验，且 润滑油压为 0.25 MPa ， 控制油压小于 1.0MPa，压力较低，可能性极小，可以排除。

( 2) 法兰连接处断裂

在安装和检修时，如果在紧固过程中操作不当，应力就难以消除，在机组运转过程 中，由于振 动等原因的 存在，引起应力加大，可能断裂，造成油路断路喷油。

( 3) 法兰连接处密封

密封垫片的损坏是因为安装 拧 紧螺栓时顺序操作不当，垫片损坏或用力不均匀造成密封环损 坏 ， 经过一段时间 带压运转后，损坏面扩大造成大量漏油；其二是由于密封环老化造成。

(4) 排油烟管线堵 塞

机组动静部分虽有油挡，但仍然会有油渗出，为此，在轴承室设置了排油烟管线，但 是排油烟 管线要求引到室外排放，由于管线较长，在低温下油烟会凝固且不断积聚，以至 于堵塞管线，造成 油烟在轴承室憋压，引起少量喷油现象发生，积聚在保温棉上长时间烘烤就可能 着火，所以在日常 维护巡检中要注意观察 。

( 5) 控制油系统密封圈

错油门和油动机运行时间长后，检修时未加更换或更换操作失误留下隐患，在负荷变 动时随油 动机的动作，控制油发生泄漏附着在保温棉上着火，先是小火，后引燃密封圈造成大 量油泄漏，同 时由于油泵 处于联锁状态自启动，再引起油喷。

(6) 速关 阀、电磁阀原因同上，转换器连接处漏油。

(7) 排油烟风机故 障

油箱内不 能 形成负压，造成回油不畅，现象同 (4)，所以在平时运转 时 ，应注意油箱压力。

鉴于该事故中有大量油喷出， (2)、(3) (5)、(6) 种情况可 能性较大，而且是由于断油或大量 漏油造成油压瞬间急剧降低，引起联锁跳车。油压联锁触动是跳车的原因。而且和所有事 故一样有

个过程。第一种情况原先估计是有少量油喷出形成 油雾， 46 # 油闪点为 180℃略低于着火点，但机壳 局部温度完全能达到此温度，所以可能先是闪燃，成就了火源，再造成大的火灾；第 二种情况就是 密封圈漏引起 小火，再由密封圈燃烧引起大火和喷油。

事故 思考：

(1) 喷油事故已经发生，为什么不能及时停润滑油系统？必须 肯定的是，依据所描述的渭化着 火情形，必须停所有供给系统，即使对机组需要润滑的部件造成损伤。但停动力输送设 备油泵有个 联锁是否解除和远程及就地的问题。必须解除联锁第一步，下来看远程控制信号管线及 相关电缆是 否受损，能否执行；其次如果就地按停，那么就要看当时的火灾现场是否允许人员接近 。最后，机 组供油系统还有事故状态下的供油装置高位油箱，它的设置 一般有 8min 的停车容积，也就是说在油   系统跳车状况下，依据油本身的重力作用还可以供 8 min   的润 滑油，而且该高位油箱的设置只有两道   阀，一个充油阀 ，一个供油的止逆阀，油第一次充满后充油阀关闭，在其上开一个小孔来保证溢流。   所以整个 油系统的停用，无法短时间做到绝对。

(2) 行车停靠在空压机上方不合适，行车在未使用的情况下， 按规定不能停放在设备和人行通 道上方，应该靠近厂房一端就空位放置。依据化工单位器具摆放要求，行车作为大型工具 类也要求 定置摆放 ，不能随意靠停。

(3) 事故现场旁边的发电机是否该停车？如何停？发 电机和汽机相关连的就是蒸汽系统，但是 在实际的现场布置中，一般分为两层，机体在上，其余管线大部分在下面而且挨得较近； 其次，发 电机出来的电一般虽然都并入大网和本系统不关联，但是有相关电缆。不论是为利于现场 的组织， 还是为防止灭火的时候产生其他次生灾害，最好及时停掉发电机。如果时间情况允许可以 依据正常 程序停 车，否则就紧急停车。

为预防火灾本空分岗位该做的有 以下几点：

从工艺过程上应该做到 ：

①严格执行防火制度，加强火源管理。建立事故应急救援预案和防止火势蔓延 措施。 !

② 加强可燃物品管理。

③ 配备足够的和适当的消防器材和设施。

对于 操作人员的要求：

①做好安全教育，全 面掌握安全技术和设备及其相关的安全技能知识，提高安全操作水平。

②严格执行巡检制度，认真检查保护装置及附件的缺陷，保持生产环境的整洁良好， 杜绝跑、 冒、滴、漏现象。对于油污及时发现并擦拭，不能让渗漏的油和积聚的油垢长时间附着 在机壳和蒸 汽管线上 。

③渭化行车塌落，除停放位置不当外，还提醒我们该注意设备材料的耐火极限，及其 厂房设置 的耐火等级。如果发生火灾首先尽可能的查明原因，采取必要的工艺处理和隔离措施， 以免事故状 态扩大； 同时，依据安全事故规程中的程序及时报告相关管理和消防部门。

借鉴这起事故所提出的建议：

汽轮机着火由于有油和高温的同时存在，干粉系列灭火量不够，其它的常用的隔离 窒息材料即 使灭掉火会给后续清除工作造成障 碍，而且泡沫等系列因为有水分存在，喷在高温缸体上容易爆缸，   最 好 用蒸汽灭火，同时还可以和空气隔离阻止火势蔓延。所以能否在低压蒸汽管线上留一个临时接口，   防 患未然。