“空难发生时生命最后10分钟，我们还能做些什么？”两起空难，结果却相反

2019年3月5日6点10分， 澳大利亚Qantas的班机QF706从Adelaide准时起飞，机上的乘客有说有笑，准备在两个多小时后于墨尔本着陆， 随后前往堪培拉。

在7点17分的时候，刚刚享用完机上早餐的乘客们准备睡个回笼觉，一解一大早起身赶飞机的疲乏。就在这时，机身后方的一声巨响让连空姐在内的所有人都吓了一跳！

随后机身突然抖动，飞机在直线下冲！

根据Flightradar的数据，QF706在五分钟内从25,000英尺下降到10,000英尺，巨大的高度差让飞机上的乘客都认为，吾命休矣。

突如其来的“混乱”，让舱内上方的氧气面罩应声掉落，人们按照空乘人员的指示戴上了氧气面罩，准备迎接命运最后的安排。

其实，让飞机突然陡降，所有乘客差点吓破胆的“幕后操纵者”， 就是这架飞机的，机长！

原来，在巨响发生后，无论是空乘还是副机长，都慌了阵脚，机舱内的气压因不明原因骤降，如果气压继续骤降的话，机舱里的氧气外泄和压力减小，会使旅客在瞬间身体膨胀，最终缺氧窒息死亡！

在氧气一点点耗尽、头脑越来越不清醒的紧急情况下，副机长一边强忍着缺氧引起的不适，一边建议快速检查机舱失压原因，但此时此刻，QF706航班的机长明确表示， 来不及了！

机长虽然也不明白机舱为何突然失压；但是长达三十多年的飞行经验告诉他， 在“找原因”和“保证全机人安全”之间， 他应该怎么做！

为了保证机舱内的乘客不至于因飞机飞行高度过高而缺氧，机长果断将飞机高度，从25, 000英尺调整到10, 000英尺，这才有了前面乘客如同坐跳楼机一般的坠落感！

随后，机长与副机长集中精力，凭借专业的训练技术和老道的飞行经验，一边用对讲机告知乘客飞机遇到紧急情况，让乘客们保持坐姿，保持氧气供应，另一边通知墨尔本地面塔台，并操控飞机紧急地、精准地飞往墨尔本机场。

最终在经过恐惧与无望之后，QF706安全降落在墨尔本机场的应急跑道上， 全机所有乘客及人员无一伤亡。

可见训练经验及应急处置是多么的重要！