宁德时代又签国际大单！

图片来源：宁德时代

• 宁德时代将在欧洲当地向Stellantis集团供应磷酸铁锂（LFP）的电芯和模组，助力Stellantis在欧洲市场的电动汽车生产。
• 为进一步支持Stellantis“Dare Forward 2030”战略规划中宏伟的电动化目标，双方正探讨以对等模式成立一家合资企业的可能性

实际上，早在今年年初， Stellantis集团就作出了在欧洲推出使用成本更低的磷酸铁锂电池的电动汽车的计划，而欧洲市场上目前主流的动力电池是镍钴锰三元锂电池。公司首席执行官唐唯实当时表示：“我们需要并将使用磷酸铁锂电池，因为它在成本方面更有竞争力，可以为中产阶层生产价格更实惠的车辆。”

根据此前 Stellantis 集团的电气化规划，集团将凭借技术专长和制造协同效应将降低电池成本，将动力电池的成本从 2020 年到 2024 年降低 40% 以上，到 2030 年再降低 20% 以上。

据介绍，Stellantis集团是全球第四大汽车集团，2021年由雪铁龙集团（PSA）和菲亚特克莱斯勒集团（FCA）以50:50的股比合并而来。

作为汽车制造商及出行方案提供者，集团旗下品牌包括：阿巴斯、阿尔法 · 罗密欧、克莱斯勒、雪铁龙、道奇、DS、菲亚特、Jeep®、蓝旗亚、玛莎拉蒂、欧宝、标致、Ram、沃克斯豪尔、Free2move和Leasys。

目前，Stellantis集团并未透露何时会在欧洲推出搭载磷酸铁锂电池的车辆。不过根据集团此前公布的电池规划，计划在2024年开始使用无镍钴的电池。

值得注意的是，根据该备忘录中“在欧洲当地供应电池”的表述，未来宁德时代德国斯图尔根电池工厂或有能力首先实现欧洲本土供货。德国工厂已于去年12月实现电芯生产，该工厂产能为14GWh。

而宁德时代匈牙利电池工厂规划产能100GWh，今年10月，一期已开工建设，预计2年左右建设完成。在今年9月的慕尼黑国际车展上，宁德时代还方面表示，将在德国和匈牙利的工厂生产基于磷酸铁锂材料的神行超充电池。

2022 年， Stellantis 集团在全球范围内共销售汽车逾 600 万辆，实现净营收 1796 亿欧元，净利润 168 亿欧元，调整后经营利润率为 13% 。 在 2023 年《财富》世界 500 强排行榜中， Stellantis 集团排名第 31 位。 2023 年上半年， Stellantis 集团以其 14.4% 的调整后经营利润率持续成为全球汽车行业利润率最高的企业之一。

而根据 Stellantis 集团 “Dare Forward 2030” 战略规划，集团的电气化目标为： 到 2030 年， Stellantis 在欧洲售出的所有乘用车均为纯电动汽车，在美国售出的乘用车及轻型卡车中有 50% 为纯电动汽车。

此外，集团也有明晰的动力电池规划—— Stellantis 将集中在北美和欧洲两个市场，建立电池生产基地以及供应链保障。 其中， Stellantis 规划北美动力电池储备容量 150GWh ，欧洲动力电池储备容量为 250GWh ，将由 5 家超级工厂和其他的电池供应商提供支持。

目前， Stellantis 的电池供应商包括宁德时代、瑞浦兰钧、蜂巢能源、三星 SDI 、 LG 新能源和 ACC 等。 中国企业中除了宁德时代，瑞浦兰钧已在 2022 年下半年完成了 Stellantis 的欧洲电动车项目的量产配套，蜂巢能源也与 Stellantis 集团达成总额约 160 亿元的动力电池订单。

值得注意的是，在此次 Stellantis 表达有意愿与宁德时代成立合资公司之前， Stellantis 战略计划书中表示， 5 座超级电池工厂将与 ACC 、韩国 LG 新能源和韩国三星 SDI 三家电池供应商建立。

其中， ACC 成立于 2020 年 6 月， Stellantis 集团、梅赛德斯 - 奔驰和多元化能源公司道达尔为其三大股东，分别持有 ACC 三分之一的股权。 ACC 已经规划建设了 3 座电池超级工厂，分别位于法国 Douvrin 、德国 Kaiserslautern 和意大利 Termoli 。 三家工厂的规划年产能均为 40GWh 。

位于法国杜夫林（ Douvrin ）的第一座工厂将在今年下半年开始制造原型电池，并在 2024 年全面投产。 目前 Stellantis 计划从 ACC 的三家超级电池工厂采购镍钴锰三元锂电池。

2022 年 3 月， LG 新能源和 Stellantis 集团宣布双方已签署具有约束力的最终协议，将合资建设加拿大境内第一家大型的电动汽车电池制造厂，以满足 Stellantis 集团在北美地区的大部分汽车生产需求。 该工厂预计将投资逾 50 亿加元，规划年产能超过 45GWh ，预计工厂将于 2024 年第一季度投产。

今年 5 月， Stellantis 的一名发言人表示，由于加拿大联邦政府未能兑现承诺，其和 LG 新能源（ LGES ）就双方在加拿大的电池合资工厂正在实施 “ 应急预案 ” 。

2022 年 5 月，韩国另一家企业三星 SDI 与 Stellantis 达成协议，计划宣布投资超过 25 亿美元，在美国印第安纳州建立第一家电池工厂，计划 2025 年投产。 今年 10 月，三星 SDI 又宣布，计划投资 20 亿美元与 Stellantis 在印第安纳州建造第二家动力电池工厂，预计 2027 年投产，年产能 34GWh ，两家工厂的年产能将达到 67 GWh 。

除了电池的产能， Stellantis 也已经与北美和欧洲的两家锂地热卤水工艺合作伙伴签署了谅解备忘录，以确保锂的可持续供应，并有能力将锂整合到供应链中。

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