动态 | 特斯拉股价年内翻番，马斯克身价暴涨7700亿

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特斯拉股价年内翻番，马斯克身价暴涨7700亿

特斯拉的市值曾于2022年1月上旬达到1.24万亿美元的峰值，此后经历了大幅下跌。在2023年，特斯拉的股价迅速回升，累计上涨超过100%。截至12月26日美股收盘，特斯拉报收256.61美元，市值8157亿美元。

分析师纷纷给出了特斯拉2024年业绩预期，不过预测结果明显分化。

有分析师认为，2024年特斯拉部分车型可能将失去欧美国家的政府补贴，正值电动汽车需求放缓之际，这无疑给特斯拉的营收带来了更多压力。但也有分析师预测特斯拉将于明年重返万亿美元市值，且毛利率重回20%以上。

近日，《福布斯》公布了2023年前10位财富增长最多的亿万富豪榜单，其中，埃隆·马斯克2023年增加1084亿美元（约合人民币7700亿元）排名第一，目前身家2549亿美元（约合人民币1.82万亿元），成为目前全球最能赚钱的男人。

马斯克的火箭公司SpaceX今年也已经成功进行了90多次发射，今年7月的估值飙升至1500亿美元，并且根据知情人士透露称，马斯克旗下太空技术探索公司SpaceX将以每股97美元的价格出售内部股票，按此计算其估值将提高至近1800亿美元。

(来源：财联社)

全球首个吉瓦级大规格钙钛矿生产基地奠基

协鑫集团旗下昆山协鑫光电材料有限公司12月27日在江苏省苏州市昆山高新区举行全球首个吉瓦级大规格（2.4米×1.2米）钙钛矿生产基地奠基仪式，标志着协鑫钙钛矿正式进入吉瓦级商业运营阶段。

10天前，昆山市人民政府与协鑫集团举行战略合作签约。根据协议，协鑫光电将在昆山建设2吉瓦级钙钛矿生产线，分两期建成。

协鑫集团董事长朱共山表示，本次奠基的协鑫吉瓦级钙钛矿项目，完全实现了技术、装备和材料国产化，完全拥有自主知识产权，完全由中国创造、中国制造，代表了钙钛矿技术和商业化应用的全球最高水平。

（来源：澎湃新闻）

马士基准备恢复红海航运，但保留重新改道的可能

率先宣布避开红海的马士基，正准备恢复航线。马士基在12月25日发给财新的声明中称，其准备恢复通过红海的东西向航线，第一批船舶通行的计划正在制定。马士基说，之所以准备恢复红海航线，是因为多国宣布的“繁荣守护者行动（OPG）”，已在红海/亚丁湾地区建立和部署，对通过该区域、重新使用亚欧门户通道苏伊士运河的商船进行护航。

但马士基也强调，尽管已采取安全措施，目前该地区的整体风险尚未消除，如安全形势出现变化，其将重新评估，并再次启动改道计划。据AIS定位信息，12月24日中午，马士基旗下的集装箱船“Maersk Seletar”轮已经快速通过了曼德海峡，进入红海，驶往西班牙阿尔赫西拉斯港。法国达飞轮船旗下的两艘集装箱船也在同一日通过了红海。

（来源：财新）

内蒙古电网装机容量突破1亿千瓦，新能源占比44%

截至12月25日，内蒙古电网装机容量突破1亿千瓦大关，达1.0036亿千瓦，实现历史性跨越。

其中，火电装机5153万千瓦，风电装机2825万千瓦，水电装机209万千瓦，光伏装机1638万千瓦，新型储能装机209万千瓦。新能源装机占比达到44.5%。

2013年至今，内蒙古电网新能源装机从1201万千瓦增至4463万千瓦，增幅接近272%，占比从24.5%增至44.5%。

(来源：内蒙古电力集团)

法航荷航今年使用约8万吨可持续航空燃料，占全球总产量16%

12月19日，法航荷航集团宣布，作为全球首个可持续航空燃料用户，2023年法航荷航集团使用约8万吨可持续航空燃料，较2022年用量增长近一倍，混合使用率升至1%（2022年为0.6%）。以截至目前的可用数据为准，法航荷航集团连续第二年成为全球最大的可持续航空燃料用户，用量约占全球总产量16%。

法航荷航集团表示，2023年通过与全球可持续航空燃料供应商签署承购协议和谅解备忘录，以及直接投资可持续航空燃料生产能力的方式，确保未来可持续航空燃料供应，以满足到2030年至少混合使用10%的用量目标。

IATA预测数据显示，2023年全球可持续航空燃料产量超过50万吨，比2022年的25万吨翻了一番。可持续航空燃料占所有可再生燃料产量的3%，97%的可再生燃料产量用于其他行业。2024年，可持续航空燃料产量预计将达到150万吨。

（来源：新京报）

当前二氧化碳浓度与1400万年前相当

一项国际研究显示，地球大气中二氧化碳浓度上一次达到目前水平是在1400万年前。这项研究或有助于构建未来的气候变化模型，协助决策者科学应对气候变化。

来自16个国家和地区的80多名研究人员组成的团队耗时7年，研究了过去6600万年间地球大气二氧化碳浓度与气温变化，得出上述结论。研究报告12月7日由美国《科学》杂志刊载。

研究显示，大约5000万年前，大气中二氧化碳平均浓度约为1600ppm（1ppm为百万分之一），平均气温比现在高12摄氏度左右。到了约3400万年前，二氧化碳浓度下降，南极洲如今的冰盖从那时开始形成。此后，二氧化碳浓度时升时降，但从长期看呈进一步下降趋势。

大约1600万年前，地球大气中二氧化碳浓度长期保持在480ppm上下。到1400万年前，下降到420ppm，即与目前相当的水平。之后继续下降，到约250万年前，降至270ppm至280ppm，一系列冰期随之而来。

研究人员预计，到本世纪末，二氧化碳平均浓度可能达到600ppm，甚至更高。

研究还显示，二氧化碳平均浓度每增长一倍，地球平均气温或将上升5至8摄氏度，超过此前一些研究结果估算的1.5至4.5摄氏度增幅。

（来源：环球网）

获亚洲开发银行资助，“气候投融资加速平台”上线

12月21日，亚洲开发银行资助的 “气候投融资加速平台”的上线。

该加速平台通过建立气候投融资优先项目指引和高质量碳信用指引、搭建气候投融资加速平台等方式，可以为低碳技术提供者、开发者和投资人等建立有效连接，推动更多的资金流向低碳技术创新领域。

据了解，为了推动该项目的落地，多方进行了协作，并进行了系统功能性测试、安全测试、培训测试等工作。项目的资助单位是亚洲开发银行，项目的执行机构是生态环境部气候司，项目的咨询机构是北京绿色交易所和北京绿色金融协会。同时，来自多个部门的专家组成了专家组成员。

（来源：新京报）

累计成交量达4.23亿吨，中国已建成全球规模最大的碳市场

12月23日，在“2023中国可持续投资发展论坛”上，上海环境能源交易所董事长赖晓明表示，中国已建成全球规模最大的碳市场。截至今年11月30日，碳排放配额累计成交4.23亿吨、235.7亿元。总体来看，全国碳市场运行框架基本建立，各关键环节初步打通，已经实现预期目标。

绿色项目的收益可以分为两大类，包括发电售电带来的项目收益，以及政策补贴、碳交易、绿证交易带来的绿色收益。在赖晓明看来，实现绿色收益是解决经济性的关键。如何提升项目的绿色收益？一方面要丰富绿色价值转化方式，强化政策支持、市场化机制、金融支持对绿色价值实现的转化作用；另一方面要增强绿色价值转化力度，深化碳市场发展，有效发挥价格发现功能，激发市场主体活力，引导碳价合理稳步抬升。

（来源：上观新闻）

巴西下议院批准在建立碳市场的法案

巴西下议院12月22日通过了在该国建立碳市场的法案，此为增加政府收入和推进环境友好举措的更广泛经济计划的一部分。

旨在规范碳市场的法案被认为是卢拉生态计划的重要组成部分，该计划旨在遏制温室气体排放，减少公司对环境的影响，同时增加政府收入。该法案需参议院投票表决。

据悉，该法案对公司的温室气体排放进行了限制，污染最严重的公司需要通过购买碳信用额来抵消其排放。农业综合企业不受这些要求的约束。

(来源：路透社)

欧盟批准了177亿欧元的意大利电力存储援助计划

欧盟委员会12月21日表示，它已批准一项177亿欧元（194亿美元）的意大利国家援助计划，以支持开发一个集中式系统来储存可再生能源电力。

这项多年援助计划将采取每年向电力储存开发商付款的形式，旨在促进可再生能源并入意大利电力系统。

这将允许在风力或阳光充足时储存多余的电力，并在稀缺时使用电力，从而减少通过使用化石燃料的工厂发电的需求。

欧盟委员会表示，该计划对于加快电力存储投资是必要和适当的，并将有助于实现气候目标。意大利政府已授权该国电网运营商Terna（TRN.MI）在储能开发商之间组织竞争性拍卖，为该国创造新的储能容量。

（来源：路透社）

联合国贸发会议秘书长批西方国家“绿色”保护主义

联合国贸易和发展会议秘书长蕾韦卡·格林斯潘日前接受英国《金融时报》专访时谴责美国、欧洲联盟的绿色补贴和“环境保护主义”政策，认为西方发达国家正以绿色转型为借口，以牺牲发展中国家利益为代价，促进本国经济发展。

《金融时报》12月24日刊登对格林斯潘专访。她认为，贸易和投资是发展中国家实现经济有力、可持续增长的重要支柱，但如今面临两大难题：一是技术快速变革，在发达国家与发展中国家之间形成“数字鸿沟”等新壁垒，把发展中国家拦在市场外；二是一些最发达国家重新祭出产业政策，可能削弱发展中国家竞争力。

美国去年8月推出《通胀削减法》，提供3690亿美元用于向美国境内生产的电动汽车等产品提供补贴和减税。作为对策，欧盟也推出类似补贴和政策，以刺激先进芯片、关键矿物生产和绿色技术发展。

“发展中国家把许多这类政策视为保护主义。”格林斯潘说，发展中国家缺乏财政空间搞产业补贴。

格林斯潘还批评欧盟的“碳关税”不公正，认为这一政策的基础是假定发展中国家要为碳排放承担同欧盟一样的代价。

（来源：新华社）

锅炉绿色低碳高质量发展行动方案发布

近日，为推进重点领域产品设备更新改造，加快推动锅炉绿色低碳高质量发展，国家发展改革委、市场监管总局会同工业和信息化部、生态环境部、国家能源局等部门发布了《锅炉绿色低碳高质量发展行动方案》。

《行动方案》围绕锅炉生产制造、建设运行、回收利用等全链条和各环节，提出了加快推动锅炉绿色低碳高质量发展的总体要求和重点任务。《行动方案》强调要坚持安全第一、统筹协调，绿色低碳、畅通循环，创新驱动、智能高效，政府引导、市场主导等4方面工作原则，明确了到2025年和2030年的工作目标。《行动方案》部署了加快新建锅炉绿色低碳转型、积极开展存量锅炉更新改造、持续提高锅炉运行管理水平、完善支撑保障体系等4方面12项具体任务，指导各地区、各有关部门和行业企业加快锅炉绿色低碳高质量发展。

（来源：人民日报）

埃尼集团出售低碳业务9%的股份

意大利埃尼集团表示，已同意出售旗下低碳能源子公司Plenitude 9%的股份。埃尼、Plenitude和能源基础设施合作伙伴（EIP）已签署一项协议，根据协议，EIP最终获得Plenitude 9%的股份。埃尼表示，此次交易意味着Plenitude的企业价值超过110亿美元（100亿欧元）。

Plenitude活跃于发电市场，包括可再生能源、能源和能源解决方案的销售以及广泛分布的电动汽车充电网点。

（来源：中国石油新闻中心）

Santos与两家日本公司合作推进CCS业务

随着澳大利亚议会通过立法促进二氧化碳跨境转移，Santos宣布与两家日本能源公司达成协议，共同开展碳捕集与封存（CCS）项目。

Santos与JX日本石油天然气勘探公司、ENEOS公司签署了备忘录，联合进行可行性研究，评估日本捕集、输送和储存二氧化碳的潜力，发展Moomba CCS项目，并将库珀盆地打造成一个综合脱碳与低碳燃料中心。据悉，Moomba CCS项目是由Santos公司建设的，位于澳大利亚的Moomba地区。被设计为重要的低碳和脱碳能源解决方案的Moomba CCS项目，有望在能源产业的脱碳过程中发挥关键作用。

当前，Moomba CCS项目第一阶段已经完成了75%，首次注入计划于2024年进行。届时，该项目将实现每年封存高达170万吨二氧化碳的目标。这一数值相当于澳大利亚电力部门在2022年二氧化碳总减排量的25%以上。

（来源：中国石油新闻中心）

德国2030年逐步淘汰煤炭计划可能难达成

德国《经理人杂志》12月24日报道称，由于缺乏建设新天然气发电厂的刺激性战略，德国政府到2030年逐步淘汰煤炭的计划可能难以达成，该国的能源转型将花费更长时间。

彭博社报道称，自俄乌冲突和今年关闭最后一座核电站以来，德国变得格外依赖煤炭。

德国政府的目标是，到2030年德国80%的电力将来自可再生能源。目前，这一比例仅过半。联邦政府认为，德国可以从国外进口大量电力，因此只需要增加25吉瓦的电力，但额外的25吉瓦意味着需要50个新发电厂。而在短短几年的时间里建设50座天然气发电厂几乎是不可能的。一旦扩张不成功，为了维持供应安全，政府别无选择，只能让燃煤发电厂继续运转。

根据德国政府的计划，新的发电厂将先使用天然气运营，再逐步过渡到使用氢气发电。这一计划本应于今年夏天推出，但由于新发电厂很难实现盈利，能源公司迄今不愿投资。德国政府将拨款数十亿欧元奖励运营商以刺激投资。然而，由于德国联邦宪法法院的裁决，德国政府暂时没有资金来完成这一刺激战略。

(来源：环球网)

图片来源：Wikimedia Commons

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