宁德时代引领，电池制造商全球“抢单”
宁德时代引领，电池制造商全球“抢单”
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宁德时代开启全球“抢单”
宁德时代官微称，公司位于德国工厂首批电芯由G2厂房的第一条电芯产线顺利下仓。 回顾宁德时代德国工厂的进程，该项目始于3年前，总投资18亿欧元，规划产能14GWh。
事实上， 宁德时代德国工厂是奔着“订单”去的。 早在2018年，宝马公司就曾向宁德时代抛出了折合约40亿欧元的采购意向。 不仅如此，公开信息显示，在2018至2019年，宁德时代密集获得海外一流车企定点项目，其中就包括戴姆勒、标致雪铁龙、大众等一众国际车企。
值得一提的是， 上周，宁德时代与福特汽车与考虑在美国合建电池厂的消息再度受到业界关注，不过目前双方均对外表示目前商谈还在继续，暂时没有进一步消息。
“一旦宁德时代的北美工厂落地，将进一步完善其在国际市场版图的布局，宁德时代将与LG等国际动力电池企业形成有力竞争，直接争夺国际市场份额。 ”一业内人士如此表示。
动力电池企业加速出海
面向2023年， 随着电池产能加速落地，以宁德时代为代表的动力电池企业正在争相加速出海。
12月15日， 国轩高科表示， 全资子公司新加坡国轩和NuovoPlus Company Limited签署了《合资协议》，双方拟在泰国共同出资设立一家合资公司建设动力锂离子电池Pack基地； 而蜂巢能源也在近期，宣布在德国建设第二家海外工厂，也是第一家电芯工厂； 此前稍早，11月初中创新航也宣布计划在葡萄牙购入土地使用权，建设零碳电池工厂。
上海钢联 新能源事业部动力电池分析师王学雷对《证券日报》记者认为，面向未来，新能源汽车需求将维持高速增长，动力电池产业发展前景广阔。 而动力电池产业要实现高质量发展，一方面要继续提升技术工艺水平，加大电池材料的创新，加大电池模组、Pack结构的创新； 另一方面继续提高电池供应链的安全性，并做好动力电池全生命周期的碳排放管理。
来源：证券日报 12月22日文章 李婷
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