充电站碳中和解决方案
充电站碳中和解决方案
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传播国家2030年碳达峰/2060年碳中和的政策、知识、技术与优良做法
以下文章来源于充电站建设和运营入门宝典 ,作者许志胜
多年充电站从业经验总结,注重实操,干货满满,包含充电站、变电站、直流桩、交流桩、IOT系统、小程序、管理后台、服务器等8大章,持续更新,欢迎对充电站和新能源有兴趣的朋友一起交流学习。
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1.服务器和基础设施
1.1服务器
需要购买 5台服务器,并且必须是同一个运营商下(如腾讯云),其中4台服务器是部署区块链节点,1台服务器是部署区块链相关中间件服务。具体服务器配置如下:
4核8G(高配可选:8核16G)
10M带宽(高配可选:20M)
2T存储,支持后续扩容
ubuntu 18.04 等系统
1.2域名
需要购买一个域名,这个域名是需要备案的,该域名是中间件服务接口绑定,让业务方调用区块链接口可以直接通过域名访问方式,相比ip访问,域名访问方式支持动态解析和修改,利于后续的拓展。
1.3CA证书
需要采购符合区块链底层部署的CA证书(链证书、节点证书),否则链无法部署。
1.4时间戳服务
购买国家授时中心提供时间戳服务,用户需要时间戳认证的相关业务,比如订单交易需要上链,必须要请求获取国家授时的时间戳,来确保第三方可信时间。
1.5身份证接口
用于身份证信息实名认证。
2. 费用预估
3. 节点设置和接入
区块链要求不得少于4个节点,而这些节点主要作用是为充电桩碳积分做交易背书用,保证碳积分的真实和客观,这个就涉及到整个充电桩碳交易的交易业务链条,我现在可以想到的节点有:
清洁能源制造商
政府监管平台
国家权威认证机构
碳积分交易所
积分购买企业
这些机构跟平台签订合作协议同时把他们的企业相关资质(具体看CA需要什么信息)上到CA签发证书。节点部署上去不可以修改但可以增加。这些节点设置必须跟平台签订协议,具体协议内容有兴趣可找我索取。
4. 核心数据上链
4.1用户数据上链
在原有注册信息基础上增加身份证信息APP实名认证后给到后台再给到区块链(中间不经过其他),区块链生成公钥、秘钥和地址返回给平台,平台再给APP。
4.2充电桩数据上链
区块链管理员部署合约,合约授权管理者,管理者根据提交的充电桩信息提交后给到区块链(中间不经过其他),区块链生成生成公钥、秘钥和地址返回给平台,已有的桩通过接口批量提交给区块链。
4.3订单数据上链
APP生成订单数据给后台,后台再给到桩,桩做数据比对(平台的订单和桩的订单比对)如果正确订单数据给区块链,区块链响应收到,后续轮询上链结果,订单上链后返回交易哈希码、上链状态和积分给后台,后台再给APP。具体的步骤如下:
1.订单的相关数据:用户Id,充电桩Id,订单号,使用时长,金额,创建时间,所属运营方,本次消费产生积分这些生成类似下面的格式的{chargeNo=1234567890,orderNo=1627874794548,amount=200,createTime=1625059550409}代码。
2.然后根据这个内容生成hash值如下:
0x591793023493c0f0b5643f6d083b0c3bc0089b3c2f5c9b27d0d51ed9664c0036
3.用户私钥对hash值进行签名生成签名数据(需要APP集成区块链的需要SDK才可以生成签名数据)如下:
0xf7ee50966056deeb5d0573954aad209b8cf28183899e3eca0c4dcfb8829568200774781cbf92ba77d88dad93b67ebdb0095f2f643354ec55ee64562b1c1d7f9101
4.把这三个发给后台,后台再给充电桩,充电桩在给区块链。
5.碳积分和碳交易
5.1碳积分
1.电动汽车,和燃油车相比,充一度电减少碳排放0.75kg,计算依据:
油车百公里油耗9L,碳排放21.249kg,电车百公里耗电16度电,碳排放9.392kg
这样每百公里电车比油车少排放的是21.249-9.392=11.857kg
电车每度电减少的碳排放是11.857/16=0.75kg
2.碳价格按照50元人民币/吨计算。
3.综合以上两个数据:充一度电减少碳排放0.75kg,而每千克碳价格等于0.05元,充一度电减少的碳排放=0.0375元。
4. 一根120kW充电桩,按利用率15%一年充电约15万度电,碳减排数量为5632元。
以上只是通过方法论的数据来计算充电桩一年碳减排数量,至于目前很多充电APP上看到的所谓碳积分其实都只是一个数据而已,更像是虚拟积分,很多是用在产品的营销和宣传上并非是真正的碳积分。
5.2碳交易
2011年,国家下达建设碳交易试点通知,至2014年,7个交易试点省市陆续成立,分别是深圳、上海、北京、广州、天津、湖北和重庆交易所。而真正的碳交易主要还是电力体系。他们的主要模式如下:
利用区块链技术打造碳交易主体、交易机构、政府等多方共建、灵活互动的碳资产交易模式,实现碳交易从排放权获取、交易、流通,到交易核消、统计的全流程数据上链存储与可信共享应用,让碳排放配额在“有目共睹”的情况下进行交易,构建各环节、全流程可视的交易监管环镜,推动全国碳排放权交易市场的透明化、有序化。
而我们今天说的充电桩碳交易,很遗憾在我发文时国家并没有明确的政策来支持这块的交易,所以市面上任何打着充电桩碳中和和碳交易的的基本都是大忽悠,虽然话很难听但这就是事实,现实是骨干的但理想是丰满的,搞不好不久的将来充电桩碳积分就可以交易了,让我们拭目以待吧!
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