一文讲透LNG船罐

LNG船罐细分行业中，中集荆门宏图作为该行业最早开始研发制造的厂家、自2012年开始，中集安瑞科宏图公司与中国船级社武汉分社、船级社规范所签署战略合作协议，正式进入LNG船用领域。那年160套船用L中石油昆仑能源控股签署NG供气系统合同，正式启动“气化长江”工作。

LNG船罐 联系电话：159-7267-8740  陈经理

经过连续十多年的时间，中集宏图累计共交付成百上千条船舶动力系统的改造项目， 目前在LNG动力船罐市场占有率第一。

推进内河船舶 LNG动力改造是贯彻落实生态文明建设思想和国家“双碳”战略目标的重要举措。 荆门宏图 通过多年来在绿色智能 制造和低碳环保燃料装备制造技术 的研究探索，以 “绿色、低排放、可持续的运输”为目标 ， 围绕 LNG产业链一体化发展 需求， 研发出 LNG运输 车 、 LNG 加注趸船、 LNG储罐、LNG船用供气系统、船用安保控制系统、 到高锰奥氏体低温钢船罐新材料的研究 等 新能源业务 装备 ，为行业探索绿色发展之路 奠定坚实基础。

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主要有以下几类船舶：

一、LN G加注 趸船

LN G加注 趸船

荆门宏图通过多年参与国内加注趸船建设，积累了丰富的船舶加注项目经验，拥有多种LNG水上趸船加注系统解决方案，并通过自身在LNG领域的深耕和全产业链优势，在场景识别、技术应用、安全防护（防飞溅、防火、隔热等）、应急处置、监测报警、船站通讯等保持国内领先。

二、LNG岸基式加气站

LNG岸基式加气站

京杭运河是在国内经济发展最发达地区，是国内运输最繁忙的航道，也是污染最重地区，沿河各省都把治理运河环境放在重要议事日程，江苏率先出台了运河在用船舶油改气补贴政策。鉴于运河宽度限制和水位落差较小，在运河上采用岸基加气站是为在用LNG燃料船加注最佳解决方式。

2014年2月13日，由荆门宏图承建的国内首座内河岸基式液化天然气（LNG）加气站在京杭运河江苏段（淮安市）建成。在建造过程中宏图公司解决了一系列技术难题，他的投入使用将会给整个运河船舶油改气提供了有力保障，同时也为类似的河流、湖泊建造LNG岸基式加气站提供了范例。

三、 LNG加注/运输船（C型罐）

随着我国LNG进口的持续增长，主要用于大型LNG接收终端和LNG卫星站之间二程转运的沿海及内河水域的LNG船市场已迎来投资热潮，这一新兴市场将为造船企业带来巨大而持久的商机。中小型船用带压运输罐作为机动灵活的水上中转、分装运输的方式之一，将会在市场上越来越受到青睐。

2013年12月   中集安瑞科宏图与浙江华翔船舶运输公司签订了14000立方LNG运输船制造合同，承接其中7000立方LNG 运输储罐。

四、LNG动力船

适合所有船型，目前荆门宏图公司改造的船舶为内河散货船居多，海船配置的LNG动力储罐容积则更大。

目前，内河船常用的LNG船罐容积有3立方、5立方、15立方、20立方和30立方居多，根据不同的载重量，选用不同容积的船罐，保证船舶在行驶过程中的动力需求。

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下面我将LNG船罐宣传画册放置如下，大家可自行查看。

来源：罐坛情缘