国科领纤完成千万级天使轮融资，专注氢燃料电池碳纸国产化

由亚化咨询主办的 2023加氢站技术、设备与市场论坛 将于12月1日在苏州召开。会议将探讨国家与地方氢能交通运输产业政策和规划，氢能重卡和工程机械对加氢基础设施需求展望，中国加氢站气源探讨：工业副产氢和绿氢，绿电-制氢-加氢一体化项目示范经验，甲醇或绿氨站内制氢加氢一体站，加氢站核心设备：储氢罐、压缩机、加氢机和流量计，加氢站安全技术研究与标准体系建设等。

国科领纤于2023年在江苏常州武进区成立，聚焦氢燃料电池关键材料碳纸及相关“卡脖子”材料的技术攻关和产业化， 旨在打破国外垄断、实现关键材料国产自主。 国科领纤也是目前国内唯一具备从连续纤维处理、碳原纸生产、碳纸生产全流程技术、批量化生产的团队。

创始人吴刚平博士，其带领的团队核心成员均来自于国内最早从事氢燃料电池碳纸研究单位——中科院山西煤炭化学研究所。吴刚平博士从该所毕业后，即从事碳纤维应用基础、工程化、燃料电池气体扩散层用碳纸研究，至今已有二十余年，具备扎实的科学研究基础和丰富的工程化经验。

据悉，气体扩散层、催化剂、交换膜是氢燃料电池和 PEM 电解槽的关键零部件，作为业内普遍认同的三大“卡脖子”材料，催化剂和交换膜已陆续实现国产自主。

而碳纸作为气体扩散层的基材，是制约我国氢燃料电池领域发展的核心基础材料，受制于碳纤维、碳纤维原纸、石墨化和后处理等复杂工艺及装备，我国至今未能实现量产碳纸。因此，碳纸也被称之为燃料电池核心材料国产化的“最后一个壁垒”。

“目前，国内氢燃料电池用碳纸的产业化制备关键材料还处于被国外供应商垄断状态，生产依赖进口原材料二次加工，其价格及产量受原材料制约较大，性价比低。有限的产量不足以支撑我国燃料电池产业激增的市场需求，一定程度上阻碍了国内氢能和燃料电池产业国产自主发展。”吴刚平博士表示。

碳纸国产自主的重要性已无须多言，其生产技术极大程度上决定了产业化进程。在吴刚平博士的带领下，国科领纤现已打通从碳原纸到气体扩散层环节的工艺，并攻克了碳纸专用粘结剂配方与适用性工艺设备，实现了碳纸“点焊接，强粘结”，获得了专利授权，可为高质量碳纸制备提供技术基础，同时储备了下一代工艺，有望实现进一步降本50%。

此外，国科领纤拥有强大的设备设计能力，能够自主设计原纸抄造试验线、浸胶固化试验线等专用设备，为高质量碳纸制备提供硬件基础；还开发了多项碳纸制备行业首创技术，可最大程度解决碳纸制备过程材料均一性、批次稳定性的问题。

数十年磨一剑，技术突围从来都不是一蹴而就的，尤其是关键技术的基础研究。在市场放弃氢能战略时，碳纸的基础研究无疑是一个需要长期坐冷板凳的事业。吴刚平博士带领团队数十年间保持高度专注，非功利化持续进行基础研究和中试试验，不断积累经验，最终实现了关键技术从0到1的突破。

在技术突围期间，吴刚平博士也顺利完成了从科学家到企业家的角色转变与思维转换，与下游膜电极和电堆厂商以及企业级性能评价机构建立紧密联系，部分已开展业务合作；从市场需求出发，以产品实际落地为导向，充分发挥产业链上下游协同效应，形成从产品需求到市场应用的闭环模式，“确保产品既能有效适配市场，又能进行前瞻性研究。”

接下来，国科领纤将继续推进常州碳纸制备产线的建设，夯实碳纸量产基础，围绕自主自产碳纸进行持续性的技术开发，助力氢燃料电池行业发展。

来源： 戈壁创投

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《中国 绿氨 产业链年度 报告2023》